» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 217 218 [219] 220 221 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 217 218 [219] 220 221 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 217 218 [219] 220 221 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

joe.sixpack · 2052 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein
fährt: HD und BMW

joe.sixpack

Langes Mitglied

2052 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein

fährt: HD und BMW

21.08.2022 08:01

Das mit dem Anlernen bei Batteriewechsel habe ich schon häufiger gehört. Gibt es eine zwingende technische Notwendigkeit, das der Bordelektronik mitzuteilen? Glücklicherweise ist das bei unseren Mopeds ja nicht erforderlich.

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Thom63 · 873 Posts seit 22.02.2017

fährt: Road King special

Thom63

Langes Mitglied

873 Posts seit 22.02.2017

fährt: Road King special

21.08.2022 09:04

@Weich-Ei :Ich hab die Backen zusammengepetzt,die Kiste stehengelassen. großes Grinsen

Hab 1550 km drauf und muss rund 50 km am Freitag zum Freundlichen zur Inspektion fahren.Also absolut im grünen Bereich.
Gruss Thomas

Dieser Beitrag gefällt: Weich-Ei, motorcycle boy

Moos · 14140 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14140 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

21.08.2022 09:43

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Das mit dem Anlernen bei Batteriewechsel habe ich schon häufiger gehört. Gibt es eine zwingende technische Notwendigkeit, das der Bordelektronik mitzuteilen? Glücklicherweise ist das bei unseren Mopeds ja nicht erforderlich.

Ja, gibt es. Kenne das ja von meinem BMW. Die Autos haben mittlerweile ein IBS (intelligentes Batteriemanagementsystem), welches kontinuierlich den Ladezustand der Batterie überprüft und angleicht. So werden die Batterien nie gänzlich voll geladen um immer eine Restkapazität für den Schubbetrieb, wo die Lima zugeschaltet wird, freizuhalten. Die Lima läuft nämlich, im Gegensatz zu früher, nicht mehr kontinuierlich mit, sondern nur im Schubbetrieb oder eben bei Bedarf. Wenn jetzt ne neue Batterie, evt. noch mit einer anderen Amperestundenzahl, eingebaut wird, muß das dem Auto mitgeteilt werden, so das dieses wieder den gewünschten Ladezustand herstellen kann. Das auto würde natürlich auch ohne die Anmeldung der neuen Batterie laufen, aber eben halt nicht optimal. Das ist jetzt ne einfache Kurzfassung und da hängt sicherlich noch mehr dran, aber genug OT jetzt. Augenzwinkern

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy, derherrliche, Gnadle

Weich-Ei · 3359 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

Langes Mitglied

3359 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig

fährt: AWO 425T

21.08.2022 11:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Das mit dem Anlernen bei Batteriewechsel habe ich schon häufiger gehört. Gibt es eine zwingende technische Notwendigkeit, das der Bordelektronik mitzuteilen? Glücklicherweise ist das bei unseren Mopeds ja nicht erforderlich.

Ja, gibt es. Kenne das ja von meinem BMW. Die Autos haben mittlerweile ein IBS (intelligentes Batteriemanagementsystem), welches kontinuierlich den Ladezustand der Batterie überprüft und angleicht. So werden die Batterien ....

Genau, vor allem auch deshalb weil es sich bei den aktuellen Fahrzeugen nicht mehr bloß um DIE/EINE Batterie handelt, sondern weil schon seit Jahren durch das immer mehr werdende Komfort-/Elektronikzeugs, Start-Stopp usw mittlerweile mind. 2 oder auch 3 Batterien im Fahrzeug mit getrennten Aufgaben werkeln (bei mir zB Starter-, Halte-, Pufferbatterie). Da sollte der Ladestrom schon irgendwie gesteuert und geregelt werden ....

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: Moos, motorcycle boy

fnord · 33 Posts seit 25.08.2017

fährt: keins

fnord

Mitglied

33 Posts seit 25.08.2017
fährt: keins

24.08.2022 13:49

Hallo zusammen,
meine geliebte FatBob 2018 hat 2020 ihre 1.000 Meilen Inspektion hinter sich. Aktuell hat sie nur 2.000 km und bis zur 8.000 km Inspektion ist es noch ein Weilchen.

Laut HD sollen diverse Aktionen einmal jährlich durgeführt werden (siehe Seite 21/22 Tabelle 3-1).
Betroffen davon sind alle Arbeiten, die mit dem Hinweis 1 versehen sind.Neben Drehmoment- und Dichtigkeitsüberprüfungen werden Öl- und Ölfilterwechsel genannt.

Zündkerzen sind nach zwei Jahren auch wieder dran.Mein Händler will für die Arbeiten über 360€ für die jährliche Arbeiten und zusätzlich über 210€ für Bremsflüssigkeit und Zündkerzen.
Die Preise kommen mir erstaunlich hoch vor, zumal es sich um einen deutlich geringeren Umfang als die 8.000 km Inspektion handelt.

Wie ist denn eure Einschätzung?

https://serviceinfo.harley-davidson.com/...MAINT_2020+.pdf

Franz-REMCM · 1700 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013

Franz-REMCM

Langes Mitglied

1700 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013

24.08.2022 14:01

zum zitierten Beitrag Zitat von fnord
Hallo zusammen,
meine geliebte FatBob 2018 hat 2020 ihre 1.000 Meilen Inspektion hinter sich. Aktuell hat sie nur 2.000 km und bis zur 8.000 km Inspektion ist es noch ein Weilchen.

Laut HD sollen diverse Aktionen einmal jährlich durgeführt werden (siehe Seite 21/22 Tabelle 3-1).
Betroffen davon sind alle Arbeiten, die mit dem Hinweis 1 versehen sind.Neben Drehmoment- und Dichtigkeitsüberprüfungen werden Öl- und Ölfilterwechsel genannt.

Zündkerzen sind nach zwei Jahren auch wieder dran.Mein Händler will für die Arbeiten über 360€ für die jährliche Arbeiten und zusätzlich über 210€ für Bremsflüssigkeit und Zündkerzen.
Die Preise kommen mir erstaunlich hoch vor, zumal es sich um einen deutlich geringeren Umfang als die 8.000 km Inspektion handelt.

Wie ist denn eure Einschätzung?

https://serviceinfo.harley-davidson.com/...MAINT_2020+.pdf

Verkauf die Karre, bevor die ersten Standschäden auftauchen!

Gruß, Franz

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy, Tobby1970, Gnadle, HDforFuture?

Werbung

Mc-Hubert · 91 Posts seit 24.05.2021

fährt: Night Rod Special / Fat Boy 2022

Mc-Hubert

Mitglied

91 Posts seit 24.05.2021
fährt: Night Rod Special / Fat Boy 2022

24.08.2022 14:33

zum zitierten Beitrag Zitat von fnord
Hallo zusammen,
meine geliebte FatBob 2018 hat 2020 ihre 1.000 Meilen Inspektion hinter sich. Aktuell hat sie nur 2.000 km und bis zur 8.000 km Inspektion ist es noch ein Weilchen.

Laut HD sollen diverse Aktionen einmal jährlich durgeführt werden (siehe Seite 21/22 Tabelle 3-1).
Betroffen davon sind alle Arbeiten, die mit dem Hinweis 1 versehen sind.Neben Drehmoment- und Dichtigkeitsüberprüfungen werden Öl- und Ölfilterwechsel genannt.

Zündkerzen sind nach zwei Jahren auch wieder dran.Mein Händler will für die Arbeiten über 360€ für die jährliche Arbeiten und zusätzlich über 210€ für Bremsflüssigkeit und Zündkerzen.
Die Preise kommen mir erstaunlich hoch vor, zumal es sich um einen deutlich geringeren Umfang als die 8.000 km Inspektion handelt.

Wie ist denn eure Einschätzung?

https://serviceinfo.harley-davidson.com/...MAINT_2020+.pdf

Hier mal zum Vergleich die Preise einer anderen Werkstatt

https://www.hd-kohl.de/service-festpreise/

fnord · 33 Posts seit 25.08.2017

fährt: keins

fnord

Mitglied

33 Posts seit 25.08.2017
fährt: keins

24.08.2022 15:16

[quote="1784375"]Zitat von Mc-Hubert
Hier mal zum Vergleich die Preise einer anderen Werkstatt

https://www.hd-kohl.de/service-festpreise/[/quote]

Das habe ich auch gesehen und dort würde die 8er mit 289€ zu Buche schlagen, was schon ein Unterschied zu 570€ ist.
Zündkerzen (bei Bedarf) und Öl bekomme ich noch selbst gewechselt, hätte sie aber lieber zum Freundlichen gegeben. Aber nicht für knapp 600€...

carbonfreak · 602 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114 & Road Glide Ultra 107

carbonfreak

Langes Mitglied

602 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114 & Road Glide Ultra 107

24.08.2022 15:24

Ich hatte die 1.600er nach ein paar Wochen im letzten Herbst, schon vor dem Urlaub nötig.
Die 8.000er Inspektion war vor 2 Wochen fällig. Ich war überrascht, 270 EUR oder so,
ich hatte mit dem Doppelten gerechnet. Ich war bei Harley in Wetzlar.

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

renneeh · 205 Posts seit 12.06.2020

aus Freising
fährt: Forty eight 2020, Sportglide 2018

renneeh

Langes Mitglied

205 Posts seit 12.06.2020

aus Freising

fährt: Forty eight 2020, Sportglide 2018

24.08.2022 15:27

2000km in vier Jahren... Wenn du nicht jährlich den Service machen lassen hast, dann ist die Garantie sowieso rum.
Finde den Preis jetzt nicht übertrieben. Bremsflüssigkeit wird ja nach Bedarf gemacht und bei dir nach vier Jahren auch sicher angebracht und dient deiner Sicherheit.

Bei der geringen Nutzung von dir, würde ich mir überlegen den Bock zu verkaufen, noch sind die gebrauchtpreise hoch.

Beste Grüße René

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy, Gnadle, HDforFuture?

HDforFuture? · 306 Posts seit 29.10.2021

fährt: Keine HD

HDforFuture?

Langes Mitglied

306 Posts seit 29.10.2021
fährt: Keine HD

24.08.2022 15:34

zum zitierten Beitrag Zitat von fnord
Hallo zusammen,
meine geliebte FatBob 2018 hat 2020 ihre 1.000 Meilen Inspektion hinter sich. Aktuell hat sie nur 2.000 km und bis zur 8.000 km Inspektion ist es noch ein Weilchen.

Laut HD sollen diverse Aktionen einmal jährlich durgeführt werden (siehe Seite 21/22 Tabelle 3-1).
Betroffen davon sind alle Arbeiten, die mit dem Hinweis 1 versehen sind.Neben Drehmoment- und Dichtigkeitsüberprüfungen werden Öl- und Ölfilterwechsel genannt.

Zündkerzen sind nach zwei Jahren auch wieder dran.Mein Händler will für die Arbeiten über 360€ für die jährliche Arbeiten und zusätzlich über 210€ für Bremsflüssigkeit und Zündkerzen.
Die Preise kommen mir erstaunlich hoch vor, zumal es sich um einen deutlich geringeren Umfang als die 8.000 km Inspektion handelt.

Wie ist denn eure Einschätzung?

https://serviceinfo.harley-davidson.com/...MAINT_2020+.pdf

Also ich hab für meinen 1600er auch 560€ gezahlt, Umkreis von 200km wäre es zwar auch um ca. 100€ günstiger gewesen, dann aber mit anderen zusätzlichen Kosten verbunden gewesen. Für eine ausgedehnte Tour hatte ich dann nicht mehr genug Spielraum.

Zum anderen, würden es nicht auch Bilder von deiner Maschine tun? Ich will dir nicht zu nahe treten und kenne auch deine finanzielle Situation nicht, aber eine Maschine für 20.000€ in 4 Jahren nur 2000km zu bewegen, findest du das nicht auch zu krass? Ich meine, es ist ja unter normalen Umständen nicht gerade eine Kapitalanlage.

__________________
Hier könnte Ihre Werbung stehen!

Moos · 14140 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14140 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

24.08.2022 15:40

zum zitierten Beitrag Zitat von fnord
Hallo zusammen,
meine geliebte FatBob 2018 hat 2020 ihre 1.000 Meilen Inspektion hinter sich. Aktuell hat sie nur 2.000 km und bis zur 8.000 km Inspektion ist es noch ein Weilchen.

Laut HD sollen diverse Aktionen einmal jährlich durgeführt werden (siehe Seite 21/22 Tabelle 3-1).
Betroffen davon sind alle Arbeiten, die mit dem Hinweis 1 versehen sind.Neben Drehmoment- und Dichtigkeitsüberprüfungen werden Öl- und Ölfilterwechsel genannt.

Zündkerzen sind nach zwei Jahren auch wieder dran.Mein Händler will für die Arbeiten über 360€ für die jährliche Arbeiten und zusätzlich über 210€ für Bremsflüssigkeit und Zündkerzen.
Die Preise kommen mir erstaunlich hoch vor, zumal es sich um einen deutlich geringeren Umfang als die 8.000 km Inspektion handelt.

Wie ist denn eure Einschätzung?

https://serviceinfo.harley-davidson.com/...MAINT_2020+.pdf

Bei der geringen KM-Leistung ginge mir die Garantie am Arsch vorbei. Grundsätzliche Probs hat der Bock ja keine bis jetzt, also alles im Lot. Alle 2 - 3 Jahre nen Öl- und BF-Wechsel und gut ist. Zündkerzenwechsel nach 2 Jahren, auf so etwas kann nur HD kommen. Baby

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

carbonfreak · 602 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114 & Road Glide Ultra 107

carbonfreak

Langes Mitglied

602 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114 & Road Glide Ultra 107

24.08.2022 15:48

Mal eine andere Frage:
Wir wollen uns Anfang September noch eine 2012er CVO Road Glide Ultra dazu kaufen.
Der letzte Service war im März, das Möppy hat 28.000 km drauf. Der Vorbesitzer hat 4 Harleys,
gewaltig viel wird er seit März nicht gefahren sein.
Garantie hat die ja nicht mehr, wann sollte man damit denn mal wieder beim Freundlichen auftauchen?
Jährlich oder alle 8.000 km muss ja nicht mehr unbedingt?!

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Weich-Ei · 3359 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

Langes Mitglied

3359 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig

fährt: AWO 425T

24.08.2022 18:39

zum zitierten Beitrag Zitat von fnord

zum zitierten Beitrag Zitat von Mc-Hubert
Hier mal zum Vergleich die Preise einer anderen Werkstatt

https://www.hd-kohl.de/service-festpreise/[/quote]

Das habe ich auch gesehen und dort würde die 8er mit 289€ zu Buche schlagen, was schon ein Unterschied zu 570€ ist.
Zündkerzen (bei Bedarf) und Öl bekomme ich noch selbst gewechselt, hätte sie aber lieber zum Freundlichen gegeben. Aber nicht für knapp 600€...

Also wenn ich das lese/vergleiche sind die beiden nicht soweit auseinander
Kohl verlangt 289 , das ist der Service mit Öl und Filter, Deiner verlangt 360 (kommt auch noch drauf an wo Du bist/hingehst, München zB hat Apothekenpreise)
Deiner verlangt für Kerzen, Luftfilter, Bremsflüssigkeit nochmal 210, dieses ist bei Kohl auch zusätzlich (ohne Preisangabe) und nicht in den 289 enthalten.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Weich-Ei · 3359 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

Langes Mitglied

3359 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig

fährt: AWO 425T

24.08.2022 18:48

zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Mal eine andere Frage:
Wir wollen uns Anfang September noch eine 2012er CVO Road Glide Ultra dazu kaufen.
Der letzte Service war im März, das Möppy hat 28.000 km drauf.
Garantie hat die ja nicht mehr, wann sollte man damit denn mal wieder beim Freundlichen auftauchen?
Jährlich oder alle 8.000 km muss ja nicht mehr unbedingt?!

War sie denn bei HD zum letzten Service ?
2012er CVO Touring, das heist "vor Rhusmore" und noch den 110er TC der zwar SE/Srceaming Eagle heist, aber leider viele Teile auch nur die vom "normalen" TC hat, wzB normale Hydros, normaler Komensator usw.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

« erste ... « vorherige 217 218 [219] 220 221 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 217 218 [219] 220 221 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von Denali

4162

3603547

21.11.2024 08:59
von v2devil

Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von Rod

11717

7876163

15.11.2024 22:30
von bestes-ht

SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von Swallow

1205

1089775

14.11.2024 18:39
von tcj