hallo
shinko und coker reifen gibts bei w&w und auch hier(http://www.oldtimerreifen24.de/shop/prod...Hash=a436033be7)hab mit schneiderbenger von sscycle gesprochen.er sagt fahrverhalten ist bis 120 kmh ok.dann kanns aber etwas holprig werden.er ich find den coker optisch super,aber hab mich jetzt doch entschieden die originalreifen auf meiner 48 mal abzufahren.sonst hab ich leider keine informationen über fahrverhalten usw bekommen.

nein das ist leider nicht mein moped.ich fahr eine 48 und eine umgebaute triumph bonneville.das bike auf dem bild ist von http://www.sscycle.de.vielleicht schreibst du mal über die coker reifen . fotos wären auch super.

hmm , hatte jetzt schon etwas befürchtungen, dass ich keinen weißwand dunlop zu meinem schon montierten hinterreifen passen könnt

hab also wieder bei W&W bestellt - kein problem, auf lager und auch schon dieses jahr mehrfach nachgeordert von W&W

der freundliche verkäufer hat auch extra nochmal bei der lieferbarkeit bei HD direkt nachgeguggt - und könnte nicht bestätigen, das es keine weisswand MT 90 bei dunlop geben solle - der sei ja auch immer noch erstausstatter reifen bei einigen classic modellem und auch mit dem original harley aufdruck auf dem reifen immer noch bei harley im programm

deshalb weiß ich nicht wie dei freundlicher darauf kommt die weißwand dunlops würden nicht mehr hergestellt

ich hab jedenfalls wieder ein jahr ruhe

nachtrag : reifen ist heute angekommen DOT 4909 - also kaum 9 monate alt - das lässt mich hoffen das der auch noch nächstes jahr zu bekommen ist und auch nicht so schnell ausverkauft ist

alles wird gut

ich habe seit ein paar tagen den bridgestone bt023 aufgezogen und bin begeistert.
das motorrad ist völlig verändert! endlich lässt es sich in wechselkurven schnell umlegen und gibt ein sicheres feedback in hoher schräglage. und endlich kann man in die kurven reinbremsen, ohne dass sich das motorrad aufrichtet. die xr fährt damit eher wie meine vorherige ducati als wie nen träges eisenschwein. über die laufleistung kann ich natürlich nix sagen, aber schlechter als der qualifier kann es auch nicht werden.
einziger evtl. nachteil: bei höherem tempo, so ab 180, liegt das motorrad nicht mehr so unbeiirt im wind. wenn man sich dann an der lenkstanke festhält, ist die front etwas unruhiger. es reicht aber, sich eher an den tank zu klemmen und dann ist auch wieder ruhe.
ich kann die gummis also nur empfehlen.

Meiner Kenntnis nach gibt es den BT023 in 18 Zoll (Vorderrad) ohnehin nicht in GT Ausführung.

Bei Bridgestone habe ich folgendes gefunden, GT gibt es anscheinend nur in zwei Größen:

Für ganz besonders schwere Motorräder, vom Schlage einer BMW K 1300 GT beispielsweise, gibt es die Variante Battlax BT 023 GT:

120/70 ZR 17 (58w) tl Battlax BT 023 GT Front

180/55 ZR 17 (73w) tl Battlax BT 023 GT Rear

Das Vorderrad hat ein modifiziertes Profil und rollt auf einer Kreuzgürtelkonstruktion. Das Hinterrad ist vom Profil her identisch mit der Standardversion, wurde jedoch durch zusätzliche karkasslagen verstärkt.

Hallöle,

das Profil ist nicht entscheidend, nur vorne und hinten muss die Größe und der Hersteller identisch sein.
Habe bei meiner FXSTC auf Avon gewechselt da die Originalbereifung nur 8000 km Laufleistung hatten. Die Avon haben jetzt 6000 km runter und sehen noch supieee aus.

Grüßle
Herby

Ich brauche für meine Glide neue Reifen, wenn möglich Weißwandreifen.
Bitte postet mal Tips und Preise?
Danke
german1biker

Nabend,
hab mir letztes Wochenende nen Nagel in den Reifen gefahren, also muss ein neuer her, kann ich verkraften, hatte zum Glück nach 7800Km nur noch 2,2mm und wäre nächste Saison eh fällig gewesen.
Welche Reifen könnt ihr denn für 09 er Softails empfehlen ?
Die Serien Bereifung hat mich nicht wirklich überzeugt (Laufleistung/Handling/Grip auf nasser Fahrbahn).
Der Stealer rät natürlich zu dem original 200er von HD und möcht da auch horendes Geld für sehen.
Danke