Frage eines Laien an die Experten:
Was genau bewirkt denn der offene Luftfilter? Mehr Leistung und/oder besseren Sound? Und ist dann ein Mapping beim M8 notwendig/empfehlenswert bzw. was bringt‘s?
Merci

Die SC klingen zwar ohne Baffles gut und sie sind auch relativ leise, wenn man nicht am Gashahn zieht , allerdings habe ich links schon den dritten Auspuff. Jeweils nach ca 4000km verabschiedet sich irgendein Teil im linken Auspuff und es fängt an zu scheppern. Bin jetzt bei 15.000km und die jetzige Tröte hat ca 3000km. Mal schauen, ob die länger hält.

Hallo Boller65,
ich habe auch die Cannons mit SE Lufi im betrieb,
und ich empfehle dir doch das maping zu machen,schon beim Cannons ohne DB Killer läuft motor von unten raus träger,habe schon alles ausprobiert.
Habe vor kurzem maping machen lassen mit prüfstand...
Jetzt läuft motor richtig klasse,im ganze drehzahlbereich,und der klang hat sich verbessert,ich habe aber die db eater drinnen und die bleiben da.

 

Bekommst 'nur' ne Geldstrafe plus TÜV vorführen. Wenn du zu arg übertreibst, darfst dein Bike stehen und Abschleppen lassen. Hatte mal was von abzüglich Toleranz 10db gehört.

Beste Grüße

Mit ner Geldstrafe könnt ich gut leben, Punkte würden mich da schon viel mehr nerven.

Eigentlich haben die mich die letzen 32 Jahre wegen Auspuff nicht rausgewunken, ... so wirklich laut wie früher brauch ich es aber auch echt nicht mehr, ein wenig nach HD sollte sich aber auch der M8 für mich anhören. Der Preisunterschied zu einer J&H die mir mein Händler verkaufen möchte ist allerdings schon eine Überlegung zu Gunsten der SC wert.

@fwj: kriegst du die Baffels denn bei einer Kontrolle leicht montiert? Bei den Millern die ich an der Wide Glide habe  würde ich die ohne abschrauben der Töpfe weder raus noch rein bekommen (Wechsel der Racing Baffels geht nur mit Hammer und Besenstiel).

ohne Baffles 90,-€ wenn du sie dabei hast, ist es Vorsatz und kostet dann 250 und 1 Punkt. kannst sie dann aber vor Ort einbauen