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Auspuff: Screamin Eagle oder...

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stormrider · 156 Posts seit 18.04.2014

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16.12.2017 14:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Silver Surfer
ohne Baffles 90,-€ wenn du sie dabei hast, ist es Vorsatz und kostet dann 250 und 1 Punkt. kannst sie dann aber vor Ort einbauen

...es wäre auch zu schön gewesen ;-)

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KMWTeam · 1207 Posts seit 09.07.2015

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16.12.2017 14:29

@silver surfer

Es gibt meine ich keine Punkte mehr. Nur bei Sicherheitsrelevanten Manipulationen.
Vorsatz ist natürlich richtig und bedeutet eine Verdoppelung der Strafe. So ist meine Info bisher.

Gab ja eine Punktereform.

Beste Grüße

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von KMWTeam am 16.12.2017 14:30.

Döppi · 21687 Posts seit 16.11.2005

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16.12.2017 14:34

Ja Verdoppelung der Strafe. 180 Euro plus Gebühren. Nur wie gesagt handelt das nicht jeder so.

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stormrider · 156 Posts seit 18.04.2014

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16.12.2017 14:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Hier bei uns hast mit dem Baffles mitnehmen schlechte Karten, da die Rennleitung immer öfters die Baffles zur Beweissicherung einzieht und du den Bock stehen lassen kannst. Dir steht dann frei die Orginaltöpfe bringen zu lassen oder den Bock auf dem Hänger heim zu bringen. Die sind ja auch nicht blöd.

...scheint mir ne fiese Ecke zu sein Augen rollen

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joewalter · 263 Posts seit 30.10.2017

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16.12.2017 15:14

da bin ich ja richtig froh, dass wir in A keine Punkte haben... cool

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joe walter

fwj · 798 Posts seit 07.03.2014

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16.12.2017 16:41

Dann lieber Verdoppelung der Strafe weil Vorsatz, als den Bock stehenlassen müssen und dann beim TÜV vorführen. Ist wahrscheinlich unterm Strich billiger...

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Matze-VR1 · 516 Posts seit 12.10.2014

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16.12.2017 17:34

„... mit dem tiefen Bollern der J&H im Standgas...“ - aber nicht am MW8. Da bollert es im Standgas weder bei J&H noch bei Penzl, Remus oder KT. Sehr schön zu beobachten auf der Custombike Messe, denn an jedem Stand wurden die Motoren schnell auf Drehzahl gebracht. Zweifellos hörten sicher alle Anlagen dann wesentlich besser an. Bauartbedingt leider nicht im Stand, wie bereits weiter oben beschrieben.

stormrider · 156 Posts seit 18.04.2014

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16.12.2017 19:59

ich kann natürlich nur für mein Hörempfinden reden. Für mich war der Sound der J&H im Standgas tiefer und bassiger als bei den SC . Einen Vergleich zu nem TC oder einem Evo hab ich ja nicht gezogen. Aber wie gesagt, so laut muss es für mich ja auch nicht mehr sein.

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Matze-VR1 · 516 Posts seit 12.10.2014

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16.12.2017 22:24

Da bin ich bei Dir, im Vergleich zur SC.

joewalter · 263 Posts seit 30.10.2017

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joewalter

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17.12.2017 12:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Grisly_de
War schon immer so: Nur Auspuff wechseln - kein Mapping notwendig, Luftfilter zusätzlich austauschen - Mapping notwendig bzw. sehr zu empfehlen!

Moin,

ungehinderte Luftzufuhr generiert ein spontaneres Ansprechverhalten beim Dreh am Gasgriff. Bei den Euro x Magermixabstimmungen an unseren Mopetten ist ein Mapping oftmals schon im Serienzustand empfehlenswert. Bessere/Abgestimmte Füllung erzeugt neben etwas bis etwas mehr Leistungszuwachs auch einen volleres, satteres Klangbild.

BlackStar

Danke für die Erklärung, wieder was gelernt!

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joe walter

der_Lonewolf · 532 Posts seit 13.11.2017

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fährt: some different, but ... too many for one ass.

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17.12.2017 18:17

lautstärke ...

zum einen steht die feststellung der lautstärke durch die rennleitung.

dies geht nicht einfach mit einem phonmessgerät und einem meter abstand zur auspufftüte. (standgeräusch und fahrgeräusch sind auch noch zwei unterschiedliche schuhe.)

das gelände muß richtwerten entsprechen und dies findet man nicht auf der strasse.

die wichtigkeit das mopped, zwecks lautstärkefeststellung, einem prüfgelände zuzuführen ist wie immer ermessenssache und ob gefährdung davon ausgeht ...

im regelfall ist dies praktisch nicht gegeben, im regelfall ...

hast du natürlich einen mützenträger der schlecht geschlafen kann er, zu beweissicherung, dein mopped auch beschlagnahmen.

hier könnte natürlich das mitführen der dämpfer als vorsatzt gewertet werden und bei der beweissicherungs beschlagnahmung zuträglich wirken.

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Timo K. · 1537 Posts seit 05.05.2016

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21.12.2017 21:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Laufen tun alle Motoren damit. Nur ob es gesund ist ?

Fakt ist die Street Cannons im legalen Zustand klingen wie Orginal. Sound kommt nur ohne Baffles. Fakt ist so klingen wie an deiner Fat Bob wird keine Anlage mehr mit dem neuen MW8 Motor. Ist einfach ein anderes Konzept. Sound kommt erst ab 3000 Touren auf. Darunter ist nix. Muss man wissen wenn man auf die neuen 4 Ventil Modelle umsteigt.

Dann ist der MW8 für mich schon gestorben - ich drehe meist nicht mal 3000 umin !

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Walt · 409 Posts seit 30.09.2012

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Walt

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21.12.2017 22:45

Ich finde die SE klingen auch unterhalb von 3000 Umdrehungen schön dumpf und bassig. Selbst wenn man aus dem Stand beschleunigt. Aber ist sowieso alles subjektiv.

Futaba · 16 Posts seit 15.03.2015

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Futaba

Neues Mitglied

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fährt: Low Rider S,RGS

21.12.2017 23:47

Wie gesagt : die SE hören sich bassiger an, als die originale ,beim gleichen db Stärke (inkl. db Killers)
Wem das zu leise ist kann die klappen anlagen verwenden.

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