@Leon
Heckumbau von Milobike eintragen lassen. Der TÜV hat es begutachtet und für sicher befunden. Dennoch sind bei genanntem Umbau die Blinker aber an einer falsche, nicht zulässigen Position. Es ist also so nicht zugelassen. Obwohl es sicher ist, da ja auch vom TÜV abgenommen. 

Das stimmt ja so nicht der TÜV trägt dir das Heck ein aber nicht die Befestigung der Blinker.Davon wird auch nix im TÜV ersichtlich stehen.

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 @juzzi  …gut, dann jetzt zum dritten oder vierten Mal. JA. Mit einem Kombigutachten des Herstellers der Abgasanlage, in der explizit der Luftfilter mit aufgeführt ist, ist es zulässig. 

@Siegesblut  im Abnahmebericht zu den Milobikeumbauten steht (sinngemäß, ich weiß es nicht mehr genau) "ordnungsgemäße Anbringung der Fahrtrichtungsanzeiger". Dazu gabs im anderen Forum ne riesen Wellen, wegen genau dieser Begebenheit.
Und was du zu deiner Abnahme schreibst, passt nicht zu den EURO4 Modellen, um die es gerade geht Aber davon ab, steht dann bei dir nicht drin, "in Verbindung mit Luftfilter XX"? Dann wäre das auch mal auf Zulässigkeit zu prüfen. 

@Monty  gemäß der Verordnung zur EURO4 sind ALLE Maßnahmen zur Erhöhung des Motorengeräuschs verboten. Baust du einen Zubehörauspuff an, wobei alles andere im Originalzustand ist, geht man auf Grund der Homologation des Auspuffes (welche nun mal mit sämtlichen anderen Originalteilen stattgefunden hat) davon aus, dass sich der im Schein eingetragene Wert nicht erhöht. Darf er auch nicht. Wäre sonst ja auch trotz ABE unzulässig. 
Genauso verhält es sich bei einem Zubehörluftfilter mit Zulassung. Dessen Homologation fand mit Originalauspuff statt, weswegen man davon ausgeht, dass die Werte nach der Montage des Luftfilters mit Originalauspuff eingehalten werden. 
Hast du nun einen Zubehörauspuff und einen Zubehörluftfilter, werden beide Homologationen hinfällig! Denn es ist ja für beide Teile nun nicht mehr der Fall, dass die anderen Teile im Originalzustand sind. Daher müsste man eine Einzelabnahme mit Geräuschmessung und Eintragung eines erhöhten Geräuschpegels durchführen. Dies ist aber -wie zu Beginn schon geschrieben- nach der Verordnung nicht zulässig. 
Ich verstehe gar nicht, wieso das der Logik nach so schwer zu verstehen ist? Oder wieso man sich nicht selbst mal ne entsprechende Verordnung durchlesen kann?

Und dann kommt wieder das Kombigutachten! Hier hat der Hersteller Auspuff AB und Luftfilter CD ZUSAMMEN homologiert und somit per Gutachten sichergestellt, dass auch ZUSAMMEN die Grenzwerte eingehalten werden. Ich bin mir aber sicher, dass dies auch künftig -ebenso wie Klappenanlagen- hinfällig und nicht mehr möglich sein wird. In der Verordnung steht ja schon, dass auch Klappenanlagen in ALLEN Fahr- und Lastzuständen den Grenzwerten entsprechen müssen. Aktuell wird ja nur eine Grauzone durch das schlecht formulierte Messverfahren ausgenutzt.

Das kannst du für dich gerne so verstehen, dadurch wird es aber nicht zulässiger. In bin in dem Sinne raus.

Das Gutachten wird nur mit der VIM deines Fahrzeugs versendet. Die musst du zwingend bei der Bestellung angeben! Die VIM muss bei der Eintragung eingesetzt werden oder kann - wenn schon vorhanden im Gutachten - nicht mehr manuell geändert werden. Nach der Eintragung bei mir hab ich das original Gutachten  auch nicht mehr zurück bekommen! Also Schein verlieren eher schlecht!

Es gab mal ne Zeit lang Gutachten (z.B. mit dem Reduzierblech für den Heavy Breather) von Pistor (die die wohl auch über Bertels beziehen) blanke also ohne eine eingetragene Nummer.
Da konnte man sich eine Kopie von machen und die für jedes im Gutachten aufgeführte Fahrzeug - meistens gelten die führ mehrere Fahrzeuge - verwenden indem man da dann die VIM eingetragen hat.
Das hat Bertels aber wohl irgendwann mit bekommen und es gab Ärger.
Klar, so ein Gutachten erstellen lassen ist echt teuer und das muss dann über den Verkauf der Papiere wieder rein kommen.

Falsch wenn du den Schein verlierst ist das beim Amt hinter deinem Fahrzeug Daten hinterlegt. Ich zum Beispiel habe das Gutachten wieder bekommen. Da es mir gehört
Kann eh niemand was mit anfangen weil meine Vin eingetragen ist

Juzzi, Juzzi,

geh' doch mal ein Schritt vor oder zurück, Du scheinst grad voll auf der Leitung zu stehen...  


Also nochmal so erklärt:

1. Bauteil A mit ABE und Bauteil B mit ABE erzeugen einen neuen Zustand C => hier Leistungssteigerung. Diese muss "geprüft" werden =>  Dies kann mit einem Kombigutachten geschehen.
   
2. Dies Kombigutachten kannst Du als "Massengutachten" (weil viele diese Kombi fahren von einer Firma wie Bertl's erstellt) kaufen oder bei einem Sachverständigen oder TÜV als Einzelgutachten machen, kostet geschätzt 6 Monate + 3x soviel wir das "Massengutachten".
   
3. Es gibt kein "Gesetz das der Tüv was einträgt"... - der TüV schreibt nur einen Abnahmebericht, hier z.B. Gutachten ist echt, Mopped, Bauteil A und Bauteil B sind echt, alles okay.
   
4. Mit dem TÜV-Bericht gehst Du auf die Zulassung und die "trägt" den in die Papiere ein.
   
5. Das unter 2. genannte Gutachten hat eine Nummer und der Eintrag in den Fahrzeugpapieren lautet sinngem.  "Lt. Gutachten Nr.  ... ist die Kombination aus Bauteil A und Bauteil B geprüft...".
   

Fazit:

• Du kannst jetzt Deine Papiere und das Gutachtgen verlieren, da die Daten a.) auf der Zulassung gespeichert sind bzw. Du b.) bei Bertl's mit Deiner Rechnung anrufst und sagst "verloren".
  
• Die große Frage ist immer, wer Dich kontrolliert! Kann der Kollege den Sachverhalt aus Punkt 1 erkennen??? Oder gibt er sich vielleicht mit 2 einzelnen ABE's zufrieden. Dein Risiko!
  
• Du gibst 20T€+ für ein Mopped aus und zierst Dich hier rum wegen 350 € für ein Gutachten.
  

So, nu frag weiter...   

Mann kauf Dir  n Lüftfilter und Auspuff und versuch dein Glück doch einnfach! Wir haben es verstanden und können auch nix dazu das das in der EU so ist wie es ist.