Hallo Peter,

in Sachen LuFi und Mapping hab ich nichts verändert. Klar, die Racing Eater sind lauter, aber es kommt halt darauf an, in welcher Tonfrequenz. Dadurch, dass vor allem mehr Bass kommt, empfinde ich sie nicht als so viel lauter als mit ABE-Eatern. Mag sein, dass ein Messgerät hier irgendwas zwischen 7-14 dB mehr misst. Mir war wichtig, dass morgens weder die Familie noch die Nachbarschaft aus den Betten fliegen, wenn ich zur Arbeit fahre. Bis jetzt keine Beschwerden. Eine Polizeistreife ist auch mal ein Stück in der Stadt hinter mir her gefahren, ohne dass man ein Gespräch über meine Anlage für erforderlich hielt.

Woher aus Süddeutschland bist Du? Wenn Karlsruhe nicht zu weit ist, kannst gerne probehören.

Gruß
Martin

Hallo Martin,

für mich war es beeindruckend die verschiedenen Phasen des Umbaus zu hören. Nachdem ich mit dem Luftfilter angefangen habe, hatte ich beim Gas geben diesen einmaligen Schnorcheleffekt. Klang super! Dann kam das Mapping. Kein wesentlicher Unterschied zu vorher! Durch die niedrigere Drehzahl ein kleiner Unterschied. Aber mit den Millertöpfen finde ich jetzt den Klang klasse. Wir wohnen übrigens 170 km entfernt.
Und das habe ich noch gefunden:
Zitat von Dir:
So, seit gestern sind auf meiner Iron die Miller Silverado-Töpfe mit ABE-Absorbern. Bin echt glücklich mit dem Sound, der tatsächlich bassiger ist, als auf den Videos und Soundfiles, die man so findet. Und der legale Sound reicht mir vollkommen.

Also mein Resümee: Abwarten und Tee trinken, vielleicht wird noch weiter geschraubt!
Gruß
Peter

lufi angehen, bedeutet aber auch dann mappen lassen und das ist nicht nen schnapp....

So...die Uni-Absorber heut von Dock66 mal montiert und gefahren.....
Alles in allem lauter definitiv...aber der Klang ist versaut.
Was hier schon jemand geschrieben hatte: krawallig..aber m.M. nach ein Schritt zurück. Es scheppert leicht blechern...vom sauberen Klang leider weit entfernt.....aber lauter...
Auch was angefuehrt wurde bezüglich der Passform kann ich unterzeichnen....sie passen.....zu gut....sprich: nach Anziehen der Mutter ist oben noch 2mm Luft...alles in Allem also auch optisch ein Schritt zurück. Sieht aus wie ein Fremdkörper im Endtopf und auf den ersten Blick und vom Weiten her zu sehen, dass der Absorber nicht zur Anlage gehört.
Schade...qualitativ definitiv ok für das schmale Geld.

Ergo...Racing Eater von Falcon bestellt.
Dazu eine Frage: wie wirken sich die Löcher in den Prallblechen aus (die noch zu bohren sind bzw man noch bohren kann wie in den Miller Racingeater)? Die seitlichen Löcher machen es ja lauter, wenn ich hier richtig gelesen hab.

Grüße

Der Durchmesser der Dock 66 Eater ist ein wenig kleiner, das fäält aber nur auf, wenn sie neu sind. Sobald durch die Auspuffgase alles geschwärzt ist, sieht man das nur noch, wenn man mit dem Gesicht direkt vorm Auspuff hängt.
Und bei 4 € pro Eater nehme ich den Spalt von 2mm gerne in Kauf, zumal die Eater ja bestens funktionieren und auch halten.

Bei Polo sind es dann DIESE HIER

Da die Einsätze von D66 kein Gewinde haben muss natürlich ne Mutter drauf......M4 mein ich wars
Empfehle nochn Sicherungsring drunter