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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

24.05.2014 05:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Doctor
Sorry hab es irgendwie ned über rissen die die Anleitung hab ich
Ja.

Ich müsste halt wissen wie Ich die Kabel anschließe.
Das gelbe ist eben wichtig, Masse ist ja egal wo nehm ich an

die aus deinem Link ist die Falsche

rest per pn

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

harley110 · 91 Posts seit 11.04.2014

aus Remse
fährt: HD FatBoy Bj.2000

harley110

Mitglied

91 Posts seit 11.04.2014 aus Remse

fährt: HD FatBoy Bj.2000

24.05.2014 06:34

Morgen Zusammen,
habe mir gestern an meine Heritage Bj.2000 eine Jekill&Hyde voll elektronisch gebaut.
Eigentlich, weil ich nicht mehr mit der illegalen Python rumfahren wollte. Die Python hatte
von mir einen DB-Killer nachgerüstet bekommen, da die Anlage von vorn bis hinten offen
war.
Die J&H ist bei 50-80km/h geschlossen, ansonsten offen. Das ist doch richtig so, oder?

Alle, die mich jetzt wieder auf irgendwelche alte Diskussionen hinweisen. Habe die Suchfunktion selbstverständlich benutzt, aber nichts gefunden.

__________________
Kenn ma nit, brauch ma nit, fort damit

Nordhesse · seit

Nordhesse

Ehemaliges Mitglied

24.05.2014 06:44

Im Automatikmodus JA!

SportyCB · 4255 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

Langes Mitglied

4255 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018

24.05.2014 07:46

Ich glaube, ich hab das vor 5 Seiten schon mal erklärt: im Automatik Modus im Stand zu, bis 49km/h offen, von 49 bis 79 zu, ab 79 offen bis 240 oder 260???
Beim reduzieren der Geschwindigkeit bleiben die Klappen bis 49 offen und machen dann beim beschleunigen bis 79 wieder zu

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

24.05.2014 08:06

Fernbedienung,

klar. Brauchst erst plus und masse für den Empfänger.
Dann muss nur das gelbe Kabel ans braune kabel des switch in dessen kabel strang oder auf das kabel des switch wo normal hupe plus hinkommt.ist also das kabel mit flachstecker

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

24.05.2014 08:07

Wichtig.die Fernbedienung muss taster funktion haben und nicht als schalter funktioniern

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Helvetier · 20 Posts seit 28.01.2014

aus Thun
fährt: FXSB Softail Breakout

Helvetier

Neues Mitglied

20 Posts seit 28.01.2014 aus Thun

fährt: FXSB Softail Breakout

24.05.2014 10:08

Frage an die Experten:
Meine J&H mit Funk, schaltet jedesmal beim Motor-Aus (nicht Zündung-Aus) auf "Klappe zu" und ich muss wieder den Funktaster betätigen. Dies ist vor Ampeln etc. nicht wirklich gut.
Ist das normal oder wurde da was falsch durch meinen smile

verkabelt?
Grüsse

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

24.05.2014 10:22

Was meinst mit Motor aus. Über killschalter aus und Zündung bleibt an??? Dann geht die klappe beim Motor startenaber nur bei canbus modellen zu.das ist so weil die harley allen Verbrauchern den strom entzieht.

Mertes · seit

Mertes

Ehemaliges Mitglied

24.05.2014 10:28

Machst du vor jeder Ampel den Motor aus ? verwirrt

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

24.05.2014 10:35

Mit Fernbedienung ist es halt blöd mal schnell an der ampel leis und dann wieder laut zu machen falls man die stille genießen will

Doctor · 118 Posts seit 02.01.2014

fährt: VRSCAW

Doctor

Langes Mitglied

118 Posts seit 02.01.2014

fährt: VRSCAW

24.05.2014 11:36

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Fernbedienung,

klar. Brauchst erst plus und masse für den Empfänger.
Dann muss nur das gelbe Kabel ans braune kabel des switch in dessen kabel strang oder auf das kabel des switch wo normal hupe plus hinkommt.ist also das kabel mit flachstecker

Am braunen war es angeschlossen passiert ist

Viele sagen mir das sie aber ne Schalter Funktion haben und nicht die Tast-Funktion

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(www.kronloyals.de)

harley110 · 91 Posts seit 11.04.2014

aus Remse
fährt: HD FatBoy Bj.2000

harley110

Mitglied

91 Posts seit 11.04.2014 aus Remse

fährt: HD FatBoy Bj.2000

24.05.2014 16:02

SportyCB:
Ich habe noch eine Frage zu dem was Du schon oft beantwortet hast.
Nach Montage meiner J&H beim ersten Probelauf hat die Anlage mit dem Switchschalter zu gemacht und wenn ich am Switchschalter zurück geschalten habe, hat die Anlage nichts mehr gemacht. Sprich sie ist immer zu geblieben.
Da habe ich die Züge gedreht, so dass die Anlage beim Schalten auf geht. Als ich gefahren bin, war die Anlage nur zwischen den 49-79km/h zu. Das hat funktioniert.Sonst offen, auch im Stand.
Wenn ich Deine Beschreibung lese, muss die Anlage aber im Stand zu sein.
Somit hätte ich wahrscheinlich einfach fahren sollen, dann hätte sie beim Anfahren öffnen müssen.

Muss ich die Züge wieder tauschen, oder?

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

24.05.2014 16:05

Im stand geht die klappe zu.wennst los fährst wieder auf.richtig

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

24.05.2014 16:46

gibts denn bei J&H keeeiine einzige funktionsbeschreibung der automatik funktion verwirrt

nur diese (universelle) bebilderte einbauanleitung ???

da sollte sich j&H maln beispiel an der Kess-Tech nehmen - man siehts auch am kess thread

dort tauchen diese ewigen frage zur funktion der automatik garnicht erst auf Zunge raus

für die esm2 gibts sogar ein schönes beiblat mit graphischer darstellung - wann die klappen denn öffnen und wann schliessen

übrigens ist nur die kess tech auch im stand legal offen - da zusätzlich zur geschwindigkeit

auch noch die drehzahl zur legalen automatiksteuerung berücksichtigt wird Zunge raus

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 24.05.2014 16:53.

harley110 · 91 Posts seit 11.04.2014

aus Remse
fährt: HD FatBoy Bj.2000

harley110

Mitglied

91 Posts seit 11.04.2014 aus Remse

fährt: HD FatBoy Bj.2000

24.05.2014 16:46

Danke Sticki1!
Und ich dachte da stimmt etwas nicht, dann werde ich die Züge wieder tauschen.
Ohne Kenntnisse und ohne Beschreibungen ganz schön schwierig :-).

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