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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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dr.joe · 243 Posts seit 31.08.2012

aus München
fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

dr.joe

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243 Posts seit 31.08.2012

aus München

fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

03.06.2014 13:47

zum zitierten Beitrag Zitat von DonVito
Jemand von euch die EU map powervision J&H offen von Dynojet iot Se1 drauf? Läuft eigentlich gut, nur hab i h das gefühl dass sie zu fett läuft. Säuft jetzt um einiges mehr...!? Mache nicht mal 80km kommt die kampe schon...

Als ich vor einiger zeit neu gemappt habe habe ich auch die EU maps in betracht gezogen. Mir viel auf dass diese im gesamten bereich bei afr=13.2 eingestellt wurden, d.h. open loop.
Macht meiner meinung nach keinen sinn, insbesondere nich im lastbereichen wo kaum kühlung oder drehmoment nötig ist.
Versuche mal eine gemischte closed/open loop einstellung.
Ich habe stattdessen eine US map benutzt und diese dann kontinuierlich durch autotune fahrten optimiert. Open loop fahre ich nur bei gasgriffstellungen und drehzahlen wo viel power gewünscht ist.
Resultat: Maximale leistung wo nötig und 5 l ver rauch im durchschnitt.

__________________
Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim cool

Doctor · 118 Posts seit 02.01.2014

fährt: VRSCAW

Doctor

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118 Posts seit 02.01.2014

fährt: VRSCAW

10.06.2014 07:01

__________________
Doc
Presi
Kronloyals Germany MC
(www.kronloyals.de)

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Doctor am 10.06.2014 14:01.

Charly8 · 89 Posts seit 04.03.2014

fährt: Breakout

Charly8

Mitglied

89 Posts seit 04.03.2014
fährt: Breakout

10.06.2014 07:34

Das wären dann nicht erlaubte Manipulationen, das gehört doch nicht ins Forum.

Doctor · 118 Posts seit 02.01.2014

fährt: VRSCAW

Doctor

Langes Mitglied

118 Posts seit 02.01.2014

fährt: VRSCAW

10.06.2014 07:36

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Kronloyals Germany MC
(www.kronloyals.de)

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Doctor am 10.06.2014 14:00.

Spike72 · seit

Spike72

Ehemaliges Mitglied

11.06.2014 11:43

Mal kurz wieder zurück von der Auf-Zu-Auf-Zu-Schalter-Taster Enzyklopädie zum Thema Eintragung:

Ich habe nächste Woche den regulären TÜV-Termin und hätte auch gerne die J&H eigetragen.
Aber im Vorfeld wurde mir gesagt, dass der Prüfer die nicht einträgt, weil ich schon den Mikuni-Vergaser eingetragen habe und es wohl nur mit sonst originalen Komponten geht.
Und zusätzlich wäre da noch ein Hypercharger-Luffi. Augen rollen

Sind Eure, die Ihr eintragen lassen habt, alle noch Orignal oder hat noch jemand die Abgasanlage eintragen lassen, obwohl noch andere Komponenten von der Serie abweichen?

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

11.06.2014 12:30

....schwierig.....kann man so oder so auslegen.

Wenn der hypercharger an nem originalen Moped nix ändert
dann denke ich wirds mit dem Auspuff auch gehen...da man sich mit beiden ja im toleranzbereich
der Leistung und auch Abgas bewegen wird.

Was aber der Vergaser dann ausmacht ?

Ich würds lassen und die ABE mitführen..oder mal bei JuH anrufen..evtl. gibts da Erfahrungen ?!

Klar..kann natürlich sein dass du bei ner Kontrolle mit den richtigen Kollegen Ärger bekommst,
weil die auf den einzelnen Nachweisen rumreiten..und nicht in Summe der Änderungen.

Gruss
triple

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lvb · 326 Posts seit 20.06.2013

fährt: Softail Slim S

lvb

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326 Posts seit 20.06.2013

fährt: Softail Slim S

12.06.2014 11:45

Hi,
ich beabsichtige in naher Zukunft auf meine Slim (SHORTY CHROME) kurze Krümmer zu installieren. Nun hat man mir gesagt, dass dann die Kat raus müssen. Ist dem so?

__________________
Gruß
LvB

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

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12.06.2014 12:03

Ich hab kurze v-strike rümmer dran...da sind kats drin.
Denke mal die müssen rein.

Gruss
triple

bestes-ht · 23073 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23073 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

12.06.2014 12:04

Wo raus müssen? In den originalen Krümmern sind keine Kats.
Solltest du die Jekill Krümmer nehmen, dann kommen da Einsteckkats rein, die an drei Stellen gepunktet werden.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

lvb · 326 Posts seit 20.06.2013

fährt: Softail Slim S

lvb

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326 Posts seit 20.06.2013

fährt: Softail Slim S

12.06.2014 12:11

OK - hat man durch kürzere Krümmer irgendwelche Nachteile (Leistung, Hiltzeentwicklung etc.)?

__________________
Gruß
LvB

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

12.06.2014 12:34

nö.

gruss
triple

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

12.06.2014 20:17

bitte erst ins Indian Thema schaun dann Hier lesen. Die neue Indian

Das aktuelle Jekill System wird ergänzt durch den Nachfolger.
Smart Technologie.

Aktuell werden die Indianhändler geschult

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