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Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

ralph-62

Langes Mitglied

486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

21.06.2014 22:29

Was zum nachdenken ....

Ich hatte meinen Wagen bei der Inspektion, eine Lampe hinten war defekt. Ich hatte die Lampe selbst mal getauscht, dauerte 3 Minuten. Als ich die Rechnung vorgelegt bekam, hats mich dann gleich mal umgehauen, 39,95€ zzgl. Material.

Auf meine Frage wie das zustandekommt, sind doch keine 5 Minuten Arbeit, sagte mir die Dame, das sind Herstellervorgaben. Mit anderen Worten scheint die Herstellervorgabe doch die Grundlage der Berechnung zu sein. Preisverdoppelungen oder gar 2,5 fache Werte sind über einen 30€ höheren Stundensatz kaum zu rechtfertigen....

Leider bin ich mit meiner Recherche nicht wirklich weitergekommen, die Innung verweist mich an die Verbraucherzentrale, die fühlt sich nicht zuständig, der Hersteller solls richten .... Ich werde mal höflich bei HD anfragen .....

__________________
Fakten, sind Fakten, heisse Luft ist nichts als heisse Luft.

Matthes72 · seit

Matthes72

Ehemaliges Mitglied

21.06.2014 22:35

zum zitierten Beitrag Zitat von ralph-62
Was zum nachdenken ....

Ich hatte meinen Wagen bei der Inspektion, eine Lampe hinten war defekt. Ich hatte die Lampe selbst mal getauscht, dauerte 3 Minuten. Als ich die Rechnung vorgelegt bekam, hats mich dann gleich mal umgehauen, 39,95€ zzgl. Material.

Auf meine Frage wie das zustandekommt, sind doch keine 5 Minuten Arbeit, sagte mir die Dame, das sind Herstellervorgaben. Mit anderen Worten scheint die Herstellervorgabe doch die Grundlage der Berechnung zu sein. Preisverdoppelungen oder gar 2,5 fache Werte sind über einen 30€ höheren Stundensatz kaum zu rechtfertigen....

Leider bin ich mit meiner Recherche nicht wirklich weitergekommen, die Innung verweist mich an die Verbraucherzentrale, die fühlt sich nicht zuständig, der Hersteller solls richten .... Ich werde mal höflich bei HD anfragen .....

Was willst Du jetzt bei HD anfragen ?
Die Herstellervorgaben für die Inspektionsdauer ?

Habe meine 48 am Freitag abgegeben und hole sie am Montag wieder von der 1.600er ab.
Hinter dem Tresen hängt ein großes Plakat mit den Vorgabezeiten. Für die 48 Baujahr 2014 werden 1,6 Stunden angegeben.
Daneben hängt ein Schild mit dem Stundensatz (95,- Euro).

ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

ralph-62

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21.06.2014 23:27

Ich möchte lediglich ergründen (ich bin sehr Neugierig), warum es 2-2,5-fache Preisunterschiede gibt für ein und dieselbe Arbeit.

Der Stundensatz kann es rechnerisch nicht sein (ca. 30% höher in München).

Möglich ist die Variante der Vertragsvereinbarung :

- Abrechnung nach Herstellervorgabe
- Abrechnung zu unseren Konditionen

Die Frage ist, ob ein Vertragshändler hier die Freiheit hat, frei zu wählen. Eine freie Werkstatt kann ich mir durchaus vorstellen, da sie nicht gebunden ist.

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Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von ralph-62 am 22.06.2014 06:28.

Matthes72 · seit

Matthes72

Ehemaliges Mitglied

22.06.2014 09:01

Von Harley kenn ich es nicht, aber von meinem früheren Händler.
Vorgabe zur Abrechnung sind immer die AWs, die vom Hersteller vorgegeben sind.
Wenn der Mitarbeiter länger braucht, die Arbeiten auszuführen, dann ist es das "Problem" des Händlers, denn er kann den Mehraufwand nicht an den Kunden weiter geben.

Wie es zu solchen Unterschieden kommt? Keine Ahnung.

Ich habe noch ein Paar Faltenbälge bestellt, wo mir vorher keiner sagen konnte, was es kostet, diese zu montieren.
Hier wäre natürlich ein gewisses "Gewinnpotential", da man hier ein paar AWs verstecken könnte.

Bin gespannt, was es letztendlich kostet.

grafschafter · 626 Posts seit 09.05.2015

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22.06.2014 09:33

Von Harley gibt es natürlich auch Vorgaben, welcher Arbeitsschritt wie lange dauern darf .
Für jedes Modell aufgeschlüsselt für Inspektionen und Reparaturen..
Kann die PDF nicht hochladen, da zu groß..

Googelt mal nach "harley job time code manual"

Gruß
Uwe

Goofy · 146 Posts seit 17.02.2014

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22.06.2014 13:56

Die Vorgaben des Herstellers sind Richtwerte und nicht in Stein gemeißelt, werden erschwerte Bedingungen vorgefunden oder treten ein, kann der erhöhte Zeitaufwand natürlich auch in Rechnung gestellt werden.
Solange es im Rahmen bleibt oder auf Rückfrage erklärt werden kann, bringt es nix sich darüber beim Hersteller zu beschweren, schließlich war der nicht dabei.

Gruß Thomas

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grafschafter · 626 Posts seit 09.05.2015

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22.06.2014 14:33

Thomas, da kann ich deinen Ausführungen nur zustimmen..

Gruß
Uwe

Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten
fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

Black Pearl

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22.06.2014 14:48

Eben, und da reicht der kleinste Umbau/die kleinste Veränderung zur Serie schon aus, um die Begründung der erschwerten Bedingungen zu rechtfertigen.
Denn, diese Zeitansätze beziehen sich ausschließlich auf den Serienzustand.

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grafschafter · 626 Posts seit 09.05.2015

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22.06.2014 15:44

.....auf welchen auch sonst??
Kann ja keiner wissen, welche Umbauten der Einzelne gemacht hat...
Ist aber mal ein Anhalt für Rep.-Arbeiten allgemeiner Art..

Gruß
Uwe

ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

ralph-62

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486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

23.06.2014 16:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Goofy
Die Vorgaben des Herstellers sind Richtwerte und nicht in Stein gemeißelt, werden erschwerte Bedingungen vorgefunden oder treten ein, kann der erhöhte Zeitaufwand natürlich auch in Rechnung gestellt werden.
Solange es im Rahmen bleibt oder auf Rückfrage erklärt werden kann, bringt es nix sich darüber beim Hersteller zu beschweren, schließlich war der nicht dabei.

Gruß Thomas

Dem stimme ich uneingeschränkt zu!

Aber, liest man sich hier mal die Antworten durch, scheint entweder JEDER einen Umbau oder erschwerte Bedingungen gehabt zu haben...

Mit anderen Worten, dann muss es auch eine gewisse Varianz in den Zahlen geben... Ich finde sie nicht.

Aber was anderes, HD Galerie nimmt für die 8000'er 335€

VG
Ralph

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von ralph-62 am 23.06.2014 17:59.

Matthes72 · seit

Matthes72

Ehemaliges Mitglied

23.06.2014 18:13

Forty Eight - 1.600er Inspektion - HD Factory FFM - 238,10 €

Ist okay.

ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013

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23.06.2014 18:20

Ein Schäppchen würde ich sagen .....

Ich lasse es nun bei der HD Galerie machen, nach Augsburg fahren kostet auch Zeit (und Geld).

Das ist m.E. auch im Rahmen von unterschiedlichen Stundensätzen zu rechtfertigen. Allerdings hat die HDG nicht wesentlich geringere Stundensätze als HOF....

Es ist schon alles sehr, sehr seltsam ....

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grafschafter · 626 Posts seit 09.05.2015

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fährt: Softail Deluxe

23.06.2014 18:24

Bei diesem allgemeinen Thread "Inspektionskosten- Fragen und Antwort Thread" kann man eh keine direkten Vergleiche ziehen...
Es gibt bereits Kostenunterschiede bei den verschiedenen Modellen (Sportster, Dyna usw.).
Zusätzlich werden die Angaben durch die User hier zu allgemein dargestellt und nicht detalliert per Rechnungen dargelegt..

Ich hatte es schon mal versucht und meine 1600er und 8000er mit allen Angaben gepostet...
Selbst bei den Softails gibt es Unterschiede bei den Inspektionskosten (abgesehen von den unterschiedlichen Stundensätzen der smile

)

Z.B. wurden bei meiner Deluxe Speichen nachgezogen (hat nun mal nicht jedes Modell) und Bremsflüssigkeit erneuert, samt der dafür erforderlichen Mehrarbeiten...

Was hilft es, wenn hier gepostet wird: 8000er bei Softail 335 €uro, wenn die Details nicht mitgepostet werden???

So wird dat nix mit vergleichbaren Summen in diesem Thread...

Gruß
Uwe

Nachtrag: Vielleicht versteht man es besser, wenn ich meinen letzten Beitrag noch mal hochhole:
Posting aus Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

Die Inspektionskosten waren:: 71,26 €uro ohne Mwst
Den Rest könnt ihr nachrechnen (Stundenlohn und Teile..)

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von grafschafter am 23.06.2014 18:43.

ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013

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fährt: CVO-Breakout FXSBSE

23.06.2014 18:37

Bei HDG ist das ein Pauschal Preis. Für Softail, also sowas was ich habe bzw. Bauartgleich.

Aber Du hast Recht, da muss was richtiges, tabellarisches her ....

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triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

23.06.2014 18:46

Könnte man anlegen...Typ/ km/ evtl. extras/ kosten

Ich kann ja schlecht von A nach Z nur weils nen 10er billiger ist, aber es ist interessant was andere so bezahlen bei 1600/8000...usw.

Dann kann ich meinem Freundlichen doch schonmal entgegentreten mit Beispielen wenn ich das will.

Also bei mir BO 2014 / 1600 / Extras n. relevant für Service / 322€

ich denke der Umfang der jeweiligen Inspektion ist der gleiche bei allen Händlern, ausser evtl. dass einer z.B. die Bremsflüssigleit tauscht ,der andere nicht.

gruß
triple