» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

« erste ... « vorherige 38 39 [40] 41 42 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 38 39 [40] 41 42 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

« erste ... « vorherige 38 39 [40] 41 42 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

fährt: Z900RS

Iron_Max

Langes Mitglied

300 Posts seit 22.06.2014
fährt: Z900RS

01.09.2014 11:43

Je nachdem wie laut es ist würd ich mir da nix denken, bisher hatten alle meine Motorräder ein leichtes blubbern bzw. knallen unter bestimmen Situationen. Augenzwinkern

powder157 · 427 Posts seit 07.09.2013

aus nähe Gross-Gerau
fährt: Softail und Sportster

powder157

Langes Mitglied

427 Posts seit 07.09.2013

aus nähe Gross-Gerau

fährt: Softail und Sportster

01.09.2014 12:00

Ich hatte mit den Miller Slip-Ons und dem Big Sucker nie Auspuffknallen, egal ob mir Racing Eater oder komplett offen.
Die richtige Abstimmung ist halt auch wichtig und da sollte man nicht sparen. Mit den V&H oder jetzt den BSL hatte ich auch nie Auspuffknallen. Ganz abgesehen davon was Leistungsmässig noch drin ist mir der richtigen Abstimmung.
Mein Tipp ist Marschall in Hann Münden, mit dem ganzen Powercommander Kram usw. kommt man nie dahin, was man am Prüfstand erreichen kann.

__________________
Going To The Run...

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

01.09.2014 14:37

Aber nur mit dem Auswechseln der Endpötte gegen den Silverado sollte doch eigendlich keine neue Abstimmung erforderlich sein.
Das wurde mir zumindest so beim Kauf gesagt.

Tux · 840 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

Tux

Langes Mitglied

840 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

02.09.2014 08:36

Ne, brauchste nix abstimmen.
Wenn du jetzt aber noch nen offenen Lufi dranschraubst, solltest du auf jeden Fall über eine Abstimmung nachdenken; entweder Prüfstand oder z. B. mit der PowerVision selbermachen.

__________________
==============================
The Gundown - Tarragona, Spain
==============================

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

04.09.2014 13:02

Was bringt der offene Lufi denn?

Die Schellen hab ich fester gezogen, knallt aber noch immer (manchmal) beim Zurückschalten.

Laut Miller und einem befreundeten Automechaniker soll da nichts kaputt gehen können.
Hier wurde von eventuellen Schäden am Kat und an den Auslassventilen berichtet...

Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

Eightball

Langes Mitglied

1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

04.09.2014 13:24

Meine zieht mit dem offenen Sands wesentlich besser durch und hört sich auch viel besser an.

__________________
The difference between men and boys is the price of their toys

Werbung

DeeSaster · 75 Posts seit 10.07.2014

fährt: Forty Eight

DeeSaster

Mitglied

75 Posts seit 10.07.2014
fährt: Forty Eight

05.09.2014 14:09

Also mal ganz ehrlich, grade das knallen im Auspuff beim gaswegnehmen und zwischendrin ist doch grade das geile am sound. Ich habe das an meinen Millertöpfen und zwar nicht zu knapp und genieße jeden einzelnen dieser absurd geil klingenden knaller großes Grinsen

__________________
-- Dragbar 82cm - Kabel innen verlegt - Kellermann Lenkerenden - Kellermann 3in1 Blinker hinten - Tanklift vom Flo - Miller Siverado - Rahmensattel vom Rouven - Toolrolle - USB Steckdose - seitliches Nummernschild --

Tux · 840 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

Tux

Langes Mitglied

840 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

05.09.2014 14:53

Wir doch auch großes Grinsen

- hamm halt bissl Panik, ob's nich doch schadet - also dem Motor Augen rollen

__________________
==============================
The Gundown - Tarragona, Spain
==============================

Zanshin · 1377 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

Zanshin

Langes Mitglied

1377 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

06.09.2014 20:21

moin,

habe mir die silverados an die Iron rangemacht. Eins ist mir aufgefallen, es sollten ja neue Dichtungen mitgeliefert werden(???)
Habe weder in den alten Endtöpfen, krümmer oder in den neuen sowas entdeckt... habe davon aber auch nicht viel Ahnung. Wisst ihr da mehr? (Die Schellen sind natürlich dran großes Grinsen

)

Und noch ne Frage:
Beim Auslaufen lassen (niedriger Gang, hohe drehzahl) oder ordenlich gas geben im stehen, kommen ab und an leichte Zündaussetzer, so ne art leises klacken. Ist das normal, bzw. schädlich, oder muss ich nun doch was ändern?

Sonst läuft die Maschine ordentlich, durchzug scheinbar sogar besser!

Yannick · 39 Posts seit 07.07.2014

fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

Yannick

Mitglied

39 Posts seit 07.07.2014
fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

09.09.2014 18:40

Hallo,

ich habe jetzt lange überlegt was für einen Auspuff ich mir zulege.
Von einem Bekannten bekomme ich zwei Originale Töpfe, an denen werde ich im Winter wohl mal etwas herum experimentieren. Aber langfristig will ich trotzdem etwas mit ABE haben.

Der Klang der Miller ist auch OK was ich hier so gehört habe.
Das einzige was mich stört ist die Optik (am schönsten sind m.M.n. die Originalen Töpfe).

Gibt es hier jemanden der ein Bild von den Miller Slash-Cut und/oder Tappered hat?

Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

fährt: Z900RS

Iron_Max

Langes Mitglied

300 Posts seit 22.06.2014
fährt: Z900RS

09.09.2014 18:54

Hat eigentlich noch jemand Probleme mit losen Endkappen???

Pr1m0ch1c0 · 544 Posts seit 24.04.2014

aus München
fährt: Softail Slim, EX Forty Eight, EX Streetbob

Pr1m0ch1c0

Langes Mitglied

544 Posts seit 24.04.2014 aus München

fährt: Softail Slim, EX Forty Eight, EX Streetbob

09.09.2014 19:05

Also meine sind bomben fest...

Mal ne andere Frage dazu, hat jemand schonmal die Silbernen endkappen gefärbt?

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

__________________
-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

PaulHD48 · 359 Posts seit 24.05.2013

aus Steigra
fährt: Street Bob 2015

PaulHD48

Langes Mitglied

359 Posts seit 24.05.2013

aus Steigra

fährt: Street Bob 2015

10.09.2014 06:57

Moin,
Auspuffknallen hatte ich auch noch nie.
weder mit Miller-Racing oder offen, noch mit Miller Raching + Big Sucker, noch mit Xieds oder Powervision.
max bei der AT-Fahrt mit dem PV kam´s mal dazu aber das ist bei AT-Basic normal.
nach dem Map aufspielen alles wie vorher, tiptop.

mir gefallen die Miller besser als die originalen Töpfe, sind nicht so lang. der Klang ist meiner meinung nach super ( mit Racing-Einsatz, bzw. ganz offen )
mit den PV das Standgas bissel runter genommen.

die endkappen im Alulock find ich auch OK. passt zusammen finde ich.

fazit: ich hab den Kauf nicht bereut, im Gegenteil. und 2000€ für einen Auspuff? neee!!
das ganze Bike kostet gerade mal ca.12000.

Gruß Paul

__________________
it´s only Rock´n Roll (but i like it)

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

13.09.2014 17:30

Also ich hab die racing eater jetzt mal gegen die Originalen ausgetauscht.

Zuerst dachte ich mir, dass der sound gar nicht mal so schlecht ist...
Bin dann eine 40Km-Runde gefahren und muss sagen, dass der sound so doch nicht hinnehmbar ist.

Das "Knallen" nervt mit den originalen eatern echt ungemein!

Mit den racing ist das Knallen cool/bobberig, mit den original eatern peinlich und total nervig!

Ich werde die Schellen jetzt gleich mal lösen, verdrehen und dann wieder festknallen, mal sehen, ob es dann etwas weniger wird.

Der Miller-Mitarbeiter meinte, dass das Knallen dadurch entsteht, dass zwischen Endpott und Krümmer bzw. am Indifferenzrohr Luft rein kommt.
Da ich eine 2014er 48 habe, gibts kein Indifferenzrohr, kann also nur Luft zwischen Krümmer und Endpott reinkommen.
Kann das einer mit Ahnung so bestätigen, oder hat das Knallen eine andere Ursache?