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Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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bonecrusher · 135 Posts seit 04.09.2014

aus Mülheim an der Ruhr
fährt: XLH883C, Kawasaki H1 500 Mach 3 und ca. 8 Hondas

bonecrusher

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13.03.2015 20:49

Hier mal mein selbst gebautes Ein- und Ausbau Werkzeug.
Ist ein 30x40mm Silentgummi was in den Auspuff geschoben wird und dann durch die Gewindestange auseinander gedrückt wird.

__________________
Gruß Chris

Plan B ist Bestandteil von Trick 17

Moos · 13835 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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13.03.2015 21:05

Das hält.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

HDTobi · 37 Posts seit 05.01.2015

fährt: RK

HDTobi

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14.03.2015 18:11

Zitat von bonecrusher
Hier mal mein selbst gebautes Ein- und Ausbau Werkzeug.
Ist ein 30x40mm Silentgummi was in den Auspuff geschoben wird und dann durch die Gewindestange auseinander gedrückt wird.

Das bezieht sich jetzt auf das Herausholen des bereits geGronkten Dämpfers? Der klemmt also irgendwie im Auspuff fest und mit Hilfe dieses Instruments würgst Du ihn raus?

bonecrusher · 135 Posts seit 04.09.2014

aus Mülheim an der Ruhr
fährt: XLH883C, Kawasaki H1 500 Mach 3 und ca. 8 Hondas

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14.03.2015 21:44

Zitat von HDTobi

Zitat von bonecrusher
Hier mal mein selbst gebautes Ein- und Ausbau Werkzeug.
Ist ein 30x40mm Silentgummi was in den Auspuff geschoben wird und dann durch die Gewindestange auseinander gedrückt wird.

Das bezieht sich jetzt auf das Herausholen des bereits geGronkten Dämpfers? Der klemmt also irgendwie im Auspuff fest und mit Hilfe dieses Instruments würgst Du ihn raus?

Hi,

fallst du meinen Beitrag verfolgt hast, habe ich meine Dämpfer zum rausschrauben gemacht, und dafür ist das Ding.
Heißt: wenn ich zum TÜV fahre schraube ich die Dämpfer raus, mit einem Kupferblech was ich um den Dämpfer wickle werden ein paar Löcher geschlossen und alles ist gut großes Grinsen

__________________
Gruß Chris

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bonecrusher · 135 Posts seit 04.09.2014

aus Mülheim an der Ruhr
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14.03.2015 21:49

ein Bisschen schwarze Farbe drauf, habe fertig großes Grinsen

keine Verfärbung vom Schweißen

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Gruß Chris

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HDTobi · 37 Posts seit 05.01.2015

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HDTobi

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15.03.2015 20:54

Zitat von bonecrusher
fallst du meinen Beitrag verfolgt hast, habe ich meine Dämpfer zum rausschrauben gemacht, und dafür ist das Ding.

Sorry, war mir momentan entfallen. Clever. Wie gesagt, wer kann, der kann.

Heißt: wenn ich zum TÜV fahre schraube ich die Dämpfer raus, mit einem Kupferblech was ich um den Dämpfer wickle werden ein paar Löcher geschlossen und alles ist gut

Ich denke mal, dass Dir wegen des Geräuschs bei der HU kein Ungemach drohen wird.

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Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

Grenadier

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1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

24.03.2015 15:58

...... dumme Frage vielleicht, hab hier nicht alles durchgelesen - gibt es eigtl. noch eine Fa. in DE, die das Gronken professionell anbietet??

Die eingangs genannten jedenfalls nicht mehr.....

Mr. Spock · 553 Posts seit 28.10.2013

fährt: 1998er FLSTF - EVO, 1999er FLHR - TC88

Mr. Spock

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24.03.2015 16:54

In Neckartenzlingen. Sehr freundliche, professionelle und korrekte Abwicklung. Fertig innerhalb von knapp zwei Wochen. Ich werde ein Soundfile hier einstellen, sobald ich die Tüten angebaut und gefahren habe.

Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

Grenadier

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1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

24.03.2015 22:30

...... gronken die nur Harley-Tüten oder auch andere (z.B. Yamaha) ???

Wie teuer??

Mr. Spock · 553 Posts seit 28.10.2013

fährt: 1998er FLSTF - EVO, 1999er FLHR - TC88

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25.03.2015 00:10

PN.

HDTobi · 37 Posts seit 05.01.2015

fährt: RK

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37 Posts seit 05.01.2015
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25.03.2015 17:29

Zitat von Mr. Spock
In Neckartenzlingen.

Aber leider keine Tourer-ESD. Würde nicht gehen, wegen der (achsbedingten) Delle in der Hülle - die Einsätze würden nicht rausgehen.

Mr. Spock · 553 Posts seit 28.10.2013

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08.05.2015 11:24

So, eigentlich war ein Soundfile versprochen. Wie nicht anders zu erwarten, gibt die Handy-Aufnahme nicht mal ansatzweise die Realität wieder. Auch der Vergleich der Handy-Aufnahmen von den vorherigen Schalldämpfern und von den gegronkten Tüten bringt gar nichts. Liegt am Telefon, nicht am Gronk.

Also, kurze Beschreibung: Beim Anlassen kam erstmal der Schreck. "Scheiße, das ist ja leise wie ein Staubsauger!". Nach der ersten, rund 250 Kilometer langen Tour dann die Erkenntnis: Die Schalldämpfer müssen quasi "eingefahren" werden. Der Sound wird mit jedem Kilometer "präsenter"... Die Lautstärke ist dezenter als mit den originalen Schalldämpfern ohne Prallblech. Dafür ist aber der Klang viel besser: Schön dumpf & bassig. Kein Lärm & sozialverträglich.
Der Sound und die Motorleistung mit einer offenen AMC müssten dazu im Vergleich um Welten besser sein, bevor ich nochmal über einen Wechsel nachdenken würde..

FastGlider · 2264 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America

FastGlider

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08.05.2015 12:09

Zitat von Mr. Spock
... die Erkenntnis: Die Schalldämpfer müssen quasi "eingefahren" werden. Der Sound wird mit jedem Kilometer "präsenter"...

Wie soll das gehen?
Mit welchem physikalischen Vorgang würdest du das erlären?
Augen rollen

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Mr. Spock · 553 Posts seit 28.10.2013

fährt: 1998er FLSTF - EVO, 1999er FLHR - TC88

Mr. Spock

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08.05.2015 12:22

Nach dem Modifizieren des Einsatzes wird die "Flöte" mit neuem Dämm-Material umwickelt und wieder eingesetzt. Dann passiert das, was in jedem Absorptionsdämpfer mit der Zeit passiert: Das Dämm-Material verändert sich durch den Abgasstrom. Keine Ahnung, ob das Zeug nur locker wird und/oder auch teilweise verbrennt. Am Anfang ist der Effekt stärker spürbar.
Ist das jetzt ein physikalischer Vorgang..? großes Grinsen

FastGlider · 2264 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America

FastGlider

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2264 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America

08.05.2015 12:34

Ja, das ist es.

Aber wenn das Verändern so schnell geht, wann weiß das Dämmmaterial, wann es damit aufhören soll?

verwirrt

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