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SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread

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SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread

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Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke
fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

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26.04.2015 09:03

Zitat von joker4fun

Zitat von tcj

Hi Jimmy,

betreffend Knallen im Schiebebetrieb - versuche mal folgende Modifikation der AFR Werte bei 20 und 27 kPa.

Gruß, tcj

Ich würde vorschlagen, für das Knallen im Schiebebetrieb erstmal die Decel Enleanment-Tabelle anzupassen - also von 0,5 auf 0,4 oder 0,3 gehen. Das ist nämlich eigentlich die Tabelle, die beim Schließen der Drosselklappe wirksam wird und das Gemisch ein wenig abmagert.....
Erst wenn das garnix bring würde ich mich an der eigentlichen AFR-Tabelle " vergreifen".....
Im ungünstigsten Fall kommt es nämlich beim Abmagern der AFRs im unteren Bereich zum berüchtigten "Ruckeln" bei niedrigen Lastzuständen (mit 50 durch die Ortschaft)...

Liebe Grüße,

Dieter

Dieter

Die von tcj und mir vorgeschlagenen Änderungen sind ja keine Abmagerungen. Im Gegenteil, wir haben das Gemisch im unteren Drehzahlbereich, bzw. bei geringer Drosselklappenöffnung angefettet. Die Änderung der Abmagerungstabelle für den Schiebebetrieb ist durchaus sinnvoll, wird aber nicht unbedingt den vollen Erfolg bringen. Durch ein fettes Gemisch im unteren Drehzahlbereich wirkt man genau diesem Magerruckeln entgegen.

__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

tcj · 2554 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

tcj

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27.04.2015 15:38

Zitat von Freddy72
Die Änderung der Abmagerungstabelle für den Schiebebetrieb ist durchaus sinnvoll, wird aber nicht unbedingt den vollen Erfolg bringen. Durch ein fettes Gemisch im unteren Drehzahlbereich wirkt man genau diesem Magerruckeln entgegen.

... so ist es, die Abmagerungstabelle alleine ist bei einem quasi offenen Klappenauspuff nicht ausreichend, für das modifizieren bei "Sportauspuffanlagen" aber durchaus effektiv genug.

Claudio1969 · 13 Posts seit 07.05.2015

fährt: Fatboy Special

Claudio1969

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13 Posts seit 07.05.2015
fährt: Fatboy Special

10.05.2015 11:00

Hallo zusammen

Ich habe eine Fatboy Special 2014!
Meine Frage:
Wo muss ich das Cable Kit an meiner Fatboy anschliessen, habe keinen leeren Diagnosestecker nur
einer 6 Polig der aber belegt ist.
Ich danke Euch für die Beantwortung meiner Frage.

Texaner · 1597 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund
fährt: CVO Street Glide

Texaner

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aus Lünen bei Dortmund

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10.05.2015 11:19

Unten rechts der graue. Da hängt aber schon was dran bei dir. Fährst ne J&H? Dann brauchste so nen Y-Stecker von HD. Aus ein mach zwei. Dann kannste mit zwei Steckern gleichzeitig an die OBD.

Gesendet von meinem HTC One

__________________
Ev'thangs bigger in Texas.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Texaner am 10.05.2015 11:20.

tcj · 2554 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
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tcj

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10.05.2015 11:21

Hi Claudio,
von der Lage sollte es dieser Stecker sein - hast du einen Klappenauspuff - sodass der Stecker bereits für die Elektronik verwendet wird ? In diesem Fall ein Y-Kabel besorgen.
Gruß, tcj

ok - texaner war schneller - selber verdacht smile

jerema · 98 Posts seit 28.11.2012

fährt: Iron / FLSTF

jerema

Mitglied

98 Posts seit 28.11.2012
fährt: Iron / FLSTF

10.05.2015 11:28

ihr meint wohl das andere rechts :-)

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Claudio1969 · 13 Posts seit 07.05.2015

fährt: Fatboy Special

Claudio1969

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10.05.2015 11:44

Zitat von Texaner
Unten rechts der graue. Da hängt aber schon was dran bei dir. Fährst ne J&H? Dann brauchste so nen Y-Stecker von HD. Aus ein mach zwei. Dann kannste mit zwei Steckern gleichzeitig an die OBD.

Gesendet von meinem HTC One

Ja genau, ich habe einen J&H, deshalb die Belegung!!
Dann besorg ich mir so einen Y-Stecker!!

DANKE

Claudio1969 · 13 Posts seit 07.05.2015

fährt: Fatboy Special

Claudio1969

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10.05.2015 11:48

zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
Hi Claudio,
von der Lage sollte es dieser Stecker sein - hast du einen Klappenauspuff - sodass der Stecker bereits für die Elektronik verwendet wird ? In diesem Fall ein Y-Kabel besorgen.
Gruß, tcj

ok - texaner war schneller - selber verdacht

Ich Danke DIR auch für die Antwort....GENAU einen Klappenauspuff.......= Y-Stecker!!!

Claudio1969 · 13 Posts seit 07.05.2015

fährt: Fatboy Special

Claudio1969

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10.05.2015 11:58

zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
Hi Claudio,
von der Lage sollte es dieser Stecker sein - hast du einen Klappenauspuff - sodass der Stecker bereits für die Elektronik verwendet wird ? In diesem Fall ein Y-Kabel besorgen.
Gruß, tcj

ok - texaner war schneller - selber verdacht

Ist das dieser Stecker??
Irgendwie habe ich auch mit diesem Y-Stecker keinen zusätzlichen Anschluss Baby

Oder übersehe ich hier etwas verwirrt

hmmmm...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Claudio1969 am 10.05.2015 12:07.

Claudio1969 · 13 Posts seit 07.05.2015

fährt: Fatboy Special

Claudio1969

Neues Mitglied

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10.05.2015 12:12

Jetzt habe ich es.....
Altes Kabel demontieren und den Y-Stecker montieren...so is es!!
Kann ich das auch selber?

Texaner · 1597 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund
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10.05.2015 16:19

Klar kannste das selber machen. Nimm aber nicht das Teil was du da abgebildet hast. Das ist NICHT der richtige!

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

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10.05.2015 16:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Claudio1969
Jetzt habe ich es.....
Altes Kabel demontieren und den Y-Stecker montieren...so is es!!
Kann ich das auch selber?

das auf dem Bild ist nicht das richtige. Du brauchst eins mit 3 Steckern dran
sowas z.B.
http://www.fanatics-parts.de/DYNOJET-Y-K...ion-158023.html
oder
http://www.micronsystems.de/pd-1083255655.htm?categoryId=48

oder hier aus dem Forum
User bauen für User

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Claudio1969 · 13 Posts seit 07.05.2015

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10.05.2015 16:44

Zitat von Marco321

Zitat von Claudio1969
Jetzt habe ich es.....
Altes Kabel demontieren und den Y-Stecker montieren...so is es!!
Kann ich das auch selber?

das auf dem Bild ist nicht das richtige. Du brauchst eins mit 3 Steckern dran
sowas z.B.
http://www.fanatics-parts.de/DYNOJET-Y-K...ion-158023.html
oder
http://www.micronsystems.de/pd-1083255655.htm?categoryId=48

oder hier aus dem Forum
User bauen für User

Danke Marco

Ja genau das ist es!!
Noch schauen ob ich das von der Schweiz aus bestellen kann!!

Gruss

aXRo · 1788 Posts seit 10.09.2009

aus Münster
fährt: VRSCR 06

aXRo

╬ XR'zist ╬

1788 Posts seit 10.09.2009

aus Münster

fährt: VRSCR 06

25.05.2015 12:24

Hier kommen nun ein paar Fragen - evtl. gehören diese nicht hierhin, dann bitte verschieben - zum Screamin Eagle Pro EFI Super Tuner. Ich hatte mir den SEPST für meine XR 1200 besorgt und damit beim Freundlichen das Mapping anpassen lassen. Damit ist er bereits für ein Bike "aktiviert".

Soweit ich das bisher erlesen konnte, kann der SEPST nur für ein Bike genutzt werden.

Da mein Bike von einem Baum ins Jenseits befördert wurde, würde ich nun gerne den SEPST für das kommende Bike (wird wohl 'ne StreetRod werden) verwenden.

Gibt es da eine Lücke? Schließlich ist das Bike in den ewigen Jagdgründen und es wäre schade den SEPST einfach hinterher zu werfen.

Hat jemand eine Idee oder Erfahrungen?

So sieht der SEPST (auch Orange) aus ...

__________________
.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.

tcj · 2554 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
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tcj

Langes Mitglied

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25.05.2015 19:09

Wirf den SEPST hinterher ...
das Ding wird bei Inbetriebnahme mit dem Steuergerät "verheiratet" - VIN wird angeblich übermittelt, damit kann der SEPST nicht mehr mit anderen Bikes/Steuergeräten verwendet werden.

Hab zwar auch schon mal einen Hinweis auf die Möglichkeit eines "Reset" des SEPST wahrgenommen, jedoch nicht weiter verfolgt.

Keine Ahnung ob der Freundliche oder die Company hier Kulanz oder ein entgegenkommen gewähren.

VG, tcj