Ich habe heute Die Miller an unseren 2 Iron 883 montiert einfach nur geil

Ich hatte heute Gelegenheit eine Miller Silverado an einer Sportster zu hören und sogar eine Probefahrt von ca. 20 km machen. Was soll ich sagen? Ich bin absolut begeistert!

Als der Motor gestartet wurde, fragte ich dann auch gleich, ob da wohl die Racing-Einsätze drin sind. "Nein, alles original" war die Antwort. Ein richtig schöner satter Sound, nicht zu laut und nicht zu leise. Für mich genau richtig! Wobei ich noch immer verwundert bin, dass diese Anlage so legal ist. Denn die ist schon deutlich lauter als die originale Anlage.

Wie auch immer - die Anlage ist schon bestellt und in ca. 2 Wochen werde ich den schönen Sound auch an meiner Sport genießen können.

Falls die Kess ESM2 jemand haben will

Gott ich hasse euch

Bin ständig am überlegen ob Miller oder MCJ. War eigentlich bei der MCJ gelandet weil ich da wenn ich wirklich mal will auf wirklich laut stellen kann wobei ich nicht so auf Lautstärke stehe.

Wenn man dann wieder liest wie gut die Miller klingen soll... Preislich ist es ja kein grosser Unterschied und ich hätte keinen Ärger mit den Zügen ;-)

Glaube am Ende muss das Los entscheiden bei mir...

Ich finde die Dinger einfach Scheixxe. Mistiger Sound, viel zu leise, die gehen gar nicht.























So, mußte jetzt mal ein bissel gegenfeuern, sonst verbauen noch mehr Leutz diese wirklich brauchbaren Dinger.

Naja mein "Problem" ist etwas kompliziert

Würde ich nur hier in der Umgebung rum fahren auf meinen üblichen Runden ... keine Frage Miller und ggf. Racing DB-eater wenn es mir wirklich (was ich nicht unbedingt glaube) nicht genug ist.

Ich fahre aber leider auch öfter die 80km zur Arbeit nach München und das gerne auch mal mitten in der Nacht (bzw. da komme ich heim).

Da will ich

a) nicht die Nachbarn alle wecken (wobei das noch eher zweitrangig wäre) aber

b) ist man nachts in München leider gefundenes Fressen für die Rennleitung. Selbst mit meinem absolut unauffälligen Skoda kann ich die Uhr danach stellen auf die Rennleitung zu treffen, da möchte ich ungern permanent (selbst mit originalen Eatern) mit der grenzwertigen Miller rum fahren. Die MCJ sollen ja geschlossen wirklich leise sein, daher wäre das ideal.
Allerdings kommt der Fall dann wieder nur paar Mal im Monat vor (wenn das Wetter passt ...)

Vielleicht bin ich auch paranoid aber daher kommt eben mein Entscheidungs-Dilemma

Hallo,
ich spiele mit dem Gedanken mir auch die Miller zu holen.

Habe mir den hinteren Krümmer neu biegen bzw schweißen lassen und fahre zur Zeit die AMC HD 1-2 Dämpfer ohne Interferenzrohr.
Kann ich die Miller auch ohne dieses Interferenzrohr fahren?

Das heißt, kann ich einfach die Slip on Dämpfer OHNE Interferenzrohr fahren?

Ein Bild von der Befestigungsseite (hinten) wäre mir auch sehr hilfreich

Das stimmt. Ich kann unseren Ort am frühen Morgen fast lautlos verlassen und am Abend mit allem TamTam wieder zurück kommen.