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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Texaner · 1614 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund
fährt: CVO Street Glide

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10.03.2016 01:18

Am Auspuff wird nix schleifen. Falls doch, sitzta auffen falschen Mopped.
Wie bereits jesacht. Das erste was schleift sind die Boards. Nich die Töppe.

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Ev'thangs bigger in Texas.

Marco321 · 3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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10.03.2016 08:09

aber Grizzly hat doch die Trittbretter 1,5 Zoll nach oben gesetzt , somit fehlt die "natürliche" Begrenzung und dann kommt halt der Auspuff zuerst.

Links wird dann der Primär hängen bleiben. Fahrweise dem Motorrad anpassen

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim
fährt: Slim S

Grisly_de

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10.03.2016 11:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
aber Grizzly hat doch die Trittbretter 1,5 Zoll nach oben gesetzt , somit fehlt die "natürliche" Begrenzung und dann kommt halt der Auspuff zuerst.

Links wird dann der Primär hängen bleiben. Fahrweise dem Motorrad anpassen

Primärdeckel links ist noch weit weg! Da passiert nichts!
Ohne Höhersetzen der Trittbretter ist Kurvenfahren mit Slim für normale langjährige Motorradfahrer fast ein Unding und Quälerei! Die meisten schleifen halt den Trittbrettrand auf der Strasse 1cm ab, das wollte ich aber auch nicht. Zum Thema Fahrzeug-angepasstes Fahren: Wenn ich noch langsamer in die Kurve fahre werde ich von hinten vom LKW überrollt oder falle um! Dann hätte ich mir wohl besser ein Trike kaufen sollen. Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von Grisly_de am 10.03.2016 11:46.

Marco321 · 3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
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Marco321

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10.03.2016 13:58

das kann schneller gehen als du denkst

https://www.youtube.com/watch?v=sYxU_lYBHpY

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Weich-Ei · 3504 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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10.03.2016 22:34

Zitat von Grisly_de
Ohne Höhersetzen der Trittbretter ist Kurvenfahren mit Slim für normale langjährige Motorradfahrer fast ein Unding und Quälerei! Die meisten schleifen halt den Trittbrettrand auf der Strasse 1cm ab, das wollte ich aber auch nicht. Zum Thema Fahrzeug-angepasstes Fahren: Wenn ich noch langsamer in die Kurve fahre werde ich von hinten vom LKW überrollt oder falle um! Dann hätte ich mir wohl besser ein Trike kaufen sollen.

Es ist halt wie im normalen Leben, das Werkzeug was man benutzt sollte man auch beherrschen, es kann auch nichts schaden sich als normaler langjähriger Motorradfahrer nochmals mit dem Thema Fahrzeug-angepasstes Fahren auseinander zu setzen wenn sich das Fahrzeug ändert Augenzwinkern

, und der hier sieht nun wirklich nicht gequält oder langsam aus, einfach mal ein FST buchen und sehen was wirklich geht.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Texaner · 1614 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund
fährt: CVO Street Glide

Texaner

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10.03.2016 22:40

Das, lieber Weich-Ei, unterschreibe ich sofort.

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Döppi · 21913 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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11.03.2016 11:33

Eine Bodenwelle in der Kurve, die das Bike richtig einfedern läßt und der Primär setzt auf und dann geht es ab in die Pampa. Ist halt einfach kein Racer und wird es auch nie werden. Einer der Haupgründe warum ich mir damals nach der ersten Probefahrt keine Slim geholt habe. Meine Heritage hat da zum Glück bisschen mehr Platz.

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HamburgerJung · 163 Posts seit 09.11.2015

fährt: Road Glide Special

HamburgerJung

Langes Mitglied

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fährt: Road Glide Special

11.03.2016 11:50

Moin.

ich würde gerne nochmal auf meine Frage zurück kommen. Mich würde interessieren, wie ihr die Verstellung der Klappen ansteuert.
Nutzt Ihr einen Umschalter und steuert die Klappen dann über den Hupenknopf? Oder habt ihr anderswo am Moped einen Schalter installiert und wenn ja, wo? Oder nutzt ihr eine Fernbedienung und wenn ja, welche?

Viele Grüße
Sören

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

11.03.2016 12:56

To avoid misunderstandings, post deleted.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von TWG am 19.03.2016 17:27.

bayermicha · 65 Posts seit 15.12.2014

fährt: Road Glide special 2020

bayermicha

Mitglied

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fährt: Road Glide special 2020

11.03.2016 12:57

Fernbedienung ist nicht ganz so leicht zu finden, wie der versteckte Schalter , denk ich mal.
Habe für meine J&.H. jedenfalls die zugehörige Fernbedienung geordert. Jemand hier im Forum hatte mal die günstigere Alternative davon gepostet.... natürlich nur zum Testen in der Werkstatt Augen rollen

http://www.wiltec.de/funkfernbedienung-f.../>
großes Grinsen

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

Langes Mitglied

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11.03.2016 13:44

Seit 1,5 Jahren wird hier 1000x pro Monat Dasselbe gefragt und geschrieben. Weil es seit 1,5 Jahren die Smartbox für die Canbus Modelle gibt und einen legalen Taster dazu.

bayermicha · 65 Posts seit 15.12.2014

fährt: Road Glide special 2020

bayermicha

Mitglied

65 Posts seit 15.12.2014

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11.03.2016 14:02

Das liegt daran , das nicht jeder die über 520 Beiträge durchforstet.Mein Vorschlag wäre, das der Admin unter Thema Auspuff eine Unterteilung vielleicht noch nach Marken J&.H,Kess,Penzl.usw.erstellt, wo die gängisten Fragen mit Lösungen
hinterlegt sind. Natürlich so, daß niemand außer ihm da reinschreiben kann.Der Austausch kann ja weiter hier stattfinden.
Nur ein Vorschlag.
My 2 Cent´s... Freude

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

11.03.2016 18:42

To avoid misunderstandings, post deleted.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von TWG am 19.03.2016 17:28.

Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim
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588 Posts seit 22.11.2015

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fährt: Slim S

11.03.2016 18:49

Zitat von Weich-Ei

Es ist halt wie im normalen Leben, das Werkzeug was man benutzt sollte man auch beherrschen, es kann auch nichts schaden sich als normaler langjähriger Motorradfahrer nochmals mit dem Thema Fahrzeug-angepasstes Fahren auseinander zu setzen wenn sich das Fahrzeug ändert , und der hier sieht nun wirklich nicht gequält oder langsam aus, einfach mal ein FST buchen und sehen was wirklich geht.

Das Video ist alt, kenne ich schon lange. Aber erstens ist die Police ein Tourer und hat mehr Bodenfreiheit, zweitens ist der auf diesem Moped als Polizist ausgebildet, drittens hat er keine niedere Slim und dicken J&H dran und es ist im wahrscheinlich vollkommen Wurst, ob die bei der Kurvenjacht einen Kratzer irgendwo rein kriegt, weil sie ihm eh nicht gehört. Aber trotzdem geil, wie der die Wuchtbrumme rumzieht. Wenn das einer hier im Forum beherrscht, ziehe ich den Hut vor ihm! großes Grinsen

Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim
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588 Posts seit 22.11.2015

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11.03.2016 18:53

Zitat von Döppi
Eine Bodenwelle in der Kurve, die das Bike richtig einfedern läßt und der Primär setzt auf und dann geht es ab in die Pampa. Ist halt einfach kein Racer und wird es auch nie werden. Einer der Haupgründe warum ich mir damals nach der ersten Probefahrt keine Slim geholt habe. Meine Heritage hat da zum Glück bisschen mehr Platz

O.K. Wenn Du der Meinung bist, das der Primär recht früh aufsetzt, dann lasse ich Dich in dem Glauben. Ich habe das noch nicht gehört und kenne auch keinen Fall. Werde aber versuchen es bei mir zu vermeiden! Stimmt, die Heritage hat 16mm mehr Bodenfreiheit, somit wohl auch mehr mögliche Schräglage.