Hello...
Studiere die threads und das ganze Forum seit....etwa Juli 2015
Kann mir jemand mit einer Map für folgende Konfiguration helfen:

FAT BOY 2015 offener Lufi Screamin' Eagle, KessTech ESM2, hat mir da vielleicht jmd eine Map, die gut ist?
Ich hab eine Standard Map drauf (vom Dealer draufgespielt mit Screamin' Eagle Super Tuner), allerdings hab ich bei Passivschub Fehlzündungen und denke, dass das nicht OK ist für den Motor
Hat vielleicht jemand eine Map für die o. g. Konfiguration? Ich bin auch gerne bereit dafür etwas €uronen abzudrücken, wenn die Map gut läuft.

Autotune heißt die Lösung Deines Problems.

Hi !

Gibt es denn keinen "Hack" oder einen "Patch", der es erlaubt mit dem Super Tuner Screamin' Eagle die Leerlaufdrehzahl unter 800 UPM zu setzen?

Gruß

Ich sehe du fährst eine 103er Fatboy.......

Ich habe es versucht bei einer Smarttune Fahrt bei einem großen Harleyhändler......

die Einstellung war bei 780 1/min........leider ging das Moped am Stoppschild...Ampel...usw je nach Motor bzw. Außentemperatur gelegentlich aus.

Das war so nervend, das ich mich auf eine Leerlaufdrehzahl von 810 1/min arrangiert habe.

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Ich hatte das auch versucht......die Einstellung von 780 hatte mir der Händler gemacht, auf besonderen Wunsch, hatte mir sogar gedroht mit Garantieverlust......als ich fragte wie er das gemacht hat , hat er nur gegrinst....

Ich weiss es nicht.......sorry

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Sorry mjb,
aber unter 800rpm ist bei einem TC wie auch schon Opa ... schreibt Nonsens - auch wenn es technisch möglich ist

Meine habe ich sogar nach kurzem Test auch wieder auf Leerlaufdrehzahl 850 hochgestellt, darunter wird die Neigung zum Verschlucken immer größer und von rundem Motorlauf ist man weit entfernt.

Kauf die ne EVO wenn du auf den alten Potatosound stehst ...
Das Rumgestottere eines TC bei unter 820rpm ist schlichtwegs Scheiße

Hi,

Kleines Update für alle, die das Thema Streaming Eagle Street Tuner verfolgt haben. Inzwischen ist auch eine sog. Canned Map für Stage 1 für z.B. 14er Sportster verfügbar. Wurde bei mir inzwischen sogar hochoffiziell vom Freundlichen aufgespielt. Passt also doch auch auf EU Modelle.

Spürbar mehr Leistung, kein Ruckeln mehr. Solange man nicht mehr als Stage 1 plant... Aktuell mit offenem SE Lufi und J&H Anlage im Betrieb.

Nachteil des Street Tuner weiterhin, dass man weniger Parameter ändern kann als beim Super Tuner. Ich frage mich jedoch was passiert wenn man die gespeicherte Map eines Pro Super Tuner mit dem Street Tuner lädt und versucht diese aufzuspielen...da mangelt es mir jedoch an einer Map. Wenn also jemand eine Super Tuner Mapping Datei für eine XL1200X BJ 2014 hat und in dieser z.B. die Leerlaufdrehzahl auf 800 setzt, dann könnte ich mal testen ob  ich diese überhaupt mal öffnen kann... :-). Ich könnte auch mein aktuelles Mapping schicken und jemand mit der Pro Super Tuner Software könnte diese anpassen und mir zurück schicken. Gerne per PN. 

Gruß
Sol

Das wäre super. Mir geht es erst mal darum ob ich diese Map mit meiner Software überhaupt öffnen kann. Falls ja, dann eröffnet sich damit vielleicht die Möglichkeit über Umwege gewisse Parameter auch mit dem Street Tuner eben doch anzupassen :-). Ich schicke Dir mal meine Map, dann kannst Du ja mal schauen ob Du die in Deiner Software öffnen und modifizieren kannst. Leerlaufdrehzahl auf 800 z.B. wäre ein guter Test.