Jetzt hab ich noch den K&N plus Mapping drauf machen lassen und die Anlage hört sich komplett anders an. Für mich ist klar, dass es nicht DEN Auspuffklang gibt. Da ist das Mapping genauso wichtig. Vorher war sie erträglich "leise" und über längere Strecken fahrbar, nun ist sie hart und laut, klingt manchmal sogar metallisch. Hoffentlich bekomme ich das wieder zurückgestellt.

Einfach anrufen und fragen. Die können direkt am besten Auskunft geben. 

AMC liegt bei 1800 EUR mit Einbau ohne diesem Schalter, der die Klappensteurung aus/einschaltet. DAs bringt eigentlich nicht viel, wenn man die Kassette im vorderen Topf offen hat.
Die Slipp on Tüten haben noch die Möglichkeit über einschraubbare Stopfen die Lautstärke anzupassen. Bin wegen zu laut auch gerade dabei, das Geräusch zu drücken.. HAbe im hinteren (oben) Auspuff beide Stopfen drin und war erstaunt, dass ich an der Leistung nichts gemerkt habe und  die Schalldruckspitzen weg sind. Jetzt hört sie sich durchgehend bassiger an. Bin jetzt zufrieden. Allerdings muss mein Freundlicher das Mapping nachbessern (hat er voll vergeigt), so dass sich der Klang auch noch wieder ändern kann.
Tendieren würde ich heute aber zur Prenzl, da du eben je nach Gemütszustand die Tüten auf oder zu machen kannst und kannst gleich reagieren, wenn die Schutzmänner kommen.

1600 ist ohne Lautstärkenverstellung (mechanische Kassette in einem Auspuff) und elektronischer Klappenverstellung. Was willst du mit dem Grundmodell?

AMC: habe im hinteren beide Stopfen drin und bin jetzt echt zufrieden. Die Leistung hat sich nicht verändert (bollert immer noch in den unteren Drehzahlen ohne zu ruckeln) und sie ist nicht mehr unerträglich laut. DAs hat irgendwie die Schalldruckspitzen weggeschnitten.  Enge Gassen sind immer noch peinlich und für mich unangenehm - aber es geht. So macht Harley fahren Spaß mit den originalen 103 cui, unter 5 l/100km  und 2 Ventilen!!

Schau mal genau hin: bei meiner BO hängt der obere, hintere Auspuff etwas nach unten. Das siehst du auch in der Galerie von AMC. Wenn du die Wasserwaage mal auf beide Töpfe legts, siehst du den Unterschied. Da muss eine Distanzbuchse unter die Befestigung, das heißt auch, dass das Übergangsstück zur Vermeidung der Blaufärbung etwas anders eingeschlagen werden muss. Herr Schwarz ist da etwas "sturr" und von seinem Produkt sehr überzeugt, aber der Obere hängt etwas runter, so dass die Parralelität der Töpfe nicht mehr da ist - was ja doch auch ein Designelement ist von der BO (und von deiner auch?).

Nachdem ich diesen Thread durchgelesen habe, muss ich sagen, AMC klingt ganz wie das, was ich suche. Allerdings sehe ich keine Erfahrungen aus der Schweiz und auch keine Einträge in diesem Thread.

Weiss jemand, ob es einen Händler für AMC in der Schweiz gibt und ob die Töpfe überhaupt für Schweizer Mopeds zugelassen sind?

Hallo Gemeinde, 
hab gerade mit grottenschlechtem Internet alle 27 Seiten durchforstet...  doch eine Frage stellt sich mir trotzdem:

In der Bucht werden ja auch immer recht hochpreisige AMC Anlagen als Gebrauchtware angeboten... Nun, auf was muss ich achten, wenn ich eine haben will?

Mein Bike ist eine Dyna Superglide Custom aus 2007:

Auf jeden Fall ne HD1? oder... Meist werden halt nur das dazugehörige Modell genannt, aber es müsste doch auch Möglich sein eine HD1 an mein Modell zu verbauen