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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Calculator · 45 Posts seit 29.07.2016

fährt: FLSS

Calculator

Mitglied

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fährt: FLSS

13.09.2016 21:34

Sticki, informierst du uns, wenn für dich bzw. J&H alles klar ist, was ab nächstem Jahr montiert und verwendet sein darf?
Insbesondere der Sound des Milwaukee 8 mit J&H interessiert mich brennend. Danke.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

14.09.2016 11:52

Der wird aktuell homologiert und produziert. Automatische Steuerung weiterhin wie gewohnt wie bei den euro 3 bikes da längere überhangsfrist als fahzeughersteller.die neue automatische Steuerung nach euro 4 wurde aber auch schon programmiert und soll im realfahrbetrieb weniger tragisch werden als aktuell

Calculator · 45 Posts seit 29.07.2016

fährt: FLSS

Calculator

Mitglied

45 Posts seit 29.07.2016
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14.09.2016 17:34

Wird es auch beim Milwaukee 8 noch Bollern geben?

ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

ralph-62

Langes Mitglied

486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

21.09.2016 18:23

Qualität von J&H

Habe gerade mein Bike zur 2400 Inspektion. Kriege Heute den Anruf, das beide Lager der Klappen defekt sind (1x ausgeschlagen, 2 fängt gerade an). Nach 24TKM und keine 3 Jahre.

Meines erachtens, ein Produktions-/Materialmangel.

Wenn eine Klappe defekt wäre, die andere aber tadellos, sage ich mal, Pech, wenn jedoch eine Klappe defekt, zweite kurz vor Exitus, in unabhänigen Verbrennungswegen.
Nunja, da bin der Meinung das die Lager den auftretenden Kräften nicht gewachsen sind.

Je 450 Ocken, das ist natürlich nicht sonderlich Spassig. Mal sehen ob das noch Kulanz zieht. Wenn nicht, sage ich mal, guter Sound, Qualität lässt zu wünschen übrig ..

VG

Nachtrag: Die Lager wurden kostenfrei getauscht. Ab 2013 wurden die Lager verändert. Also, sehr guter Service.

__________________
Fakten, sind Fakten, heisse Luft ist nichts als heisse Luft.

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von ralph-62 am 06.10.2016 20:01.

Fearomoon · 160 Posts seit 12.06.2011

fährt: FLSTFBS 2016

Fearomoon

Langes Mitglied

160 Posts seit 12.06.2011
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26.09.2016 09:17

Mich interessiert mal folgendes....ihr fahrt im legalen automatikmodus (im stand offen) in eine kontrolle, die rennleitung spielt sich auf und will eine geräuschmessung machen. diese geschieht ja soweit ich weiss im stand. die anlage ist doch aber nur im 2. und 3. gang zwischen 50 und 80 dicht. also bin ich bei der messung doch zu laut oder nicht? bei kesstech war es so, dass die anlage auch im stand ab einem gewissen drehzahlbereich zu macht...macht die j&h ja zumindest laut beschreibung nicht....oder habe ich hier einen gundsätzlichen denkfehler?

Bobbes · 690 Posts seit 11.06.2012

aus Saarbrücken
fährt: PAS 2022

Bobbes

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aus Saarbrücken

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26.09.2016 09:25

Hi,

du hast keine Denkfehler sondern einen Informations Fehler. Beide Systeme sind in den Messbereichen geschlossen. Das ist auch der Grund warum so viele sie kaufen und 2500€ für ein Blechrohr ausgeben. Ich persönlich fahre seit jahren Penzl und bin damit sehr zufrieden. Ist halt Manuel aber ich fühle damit wohler. Ist halt Geschmacksache, mir gehen die Mafiösen Strukturen bei J&H auch nicht ab. Wird nicht mehr an privat verkauft damit die Händler schön die Preise oben halten können und kein Preiskampf mit freien Händlern entsteht. Das ist eine Künstliche Preisgestaltung. Das unterstütze ich nicht.

__________________
Gruß
Bobbes

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nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
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nogard

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26.09.2016 09:26

Im Stand im Automatikmodus macht sie ab 2500 U/min zu. Ganz einfach und ganz legal. Offen ist die Anlage nur im Leerlauf bis 2500 U/min.

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

26.09.2016 11:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Bobbes
Hi,

du hast keine Denkfehler sondern einen Informations Fehler. Beide Systeme sind in den Messbereichen geschlossen. Das ist auch der Grund warum so viele sie kaufen und 2500€ für ein Blechrohr ausgeben. Ich persönlich fahre seit jahren Penzl und bin damit sehr zufrieden. Ist halt Manuel aber ich fühle damit wohler. Ist halt Geschmacksache, mir gehen die Mafiösen Strukturen bei J&H auch nicht ab. Wird nicht mehr an privat verkauft damit die Händler schön die Preise oben halten können und kein Preiskampf mit freien Händlern entsteht. Das ist eine Künstliche Preisgestaltung. Das unterstütze ich nicht.

Wusste gar nicht, daß ich die Mafia in meinem Freundes bzw. Bekanntenkreis habe. Schon mal daran gedacht, daß es auch an den Garantiemaßnahmen liegen kann, wenn sich jeder seine Anlage selbst ans Bike dengelt und dann nach Garantie schreit, obwohl er es selbst verpfuscht hat. Der sachgenmäße Anbau kann halt am besten in einer geschulten Fachwerkstatt stattfinden. Ist bei Kess übrigens auch nicht anders. Freude

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Fearomoon · 160 Posts seit 12.06.2011

fährt: FLSTFBS 2016

Fearomoon

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26.09.2016 11:21

es gibt immer möglichkeiten sich die anlagen auch so zu besorgen, aber es ist schon richtig wie döppi sagt, der einbau ist nicht mal eben von jedermann zu machen wie mit einfachen slip-ons...finde das schon gut so. dann hat man wenigstens jemanden den man anschreien kann wenn es nicht funktioniert wie es soll :-) und wer bereit ist so viel kohle hinzublättern, der sollte auch den fachmännischen einbau mit einkalkulieren.

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
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triple

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939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

27.09.2016 05:45

Zumal man die Anlage, beim lokalen Dealer gekauft, auch oftmals kostenlos angebaut bekommt.
Ist halt vermutlich ne ordentliche Spanne drin.
Weiterer Vorteil: die Anlage wird bei den Inspektionen mitgewartet.....und evtl. Fehler werden dann offensichtlich ebenfalls kulanter abgewickelt
ausserhalb der Garantiezeit.

Preise: auch Penzl nimmts von den Lebenden, da qualitativ ebenfalls hochwertig...zB Anlage incl. Krümmern in chrom geht da auch in Richtung 2900€ ,
somit nicht allzu weit entfernt von den elektronischen Anlagen der anderen beiden Hersteller.

Gruß
triple

bayermicha · 63 Posts seit 15.12.2014

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bayermicha

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27.09.2016 06:19

Der Anbau ist Dank neuester Ausführung kein Hexenwerk mehr.Ich hatte 2 Händler zwecks Montage vorab angefragt, bevor ich die Anlage geliefert bekam. Zwischen 350 und 450 Euronen ist jedoch mal ne Nummer für ca.2,5h Arbeit, wenn es ordentlich sein soll.Wer es selbst kann und Erfahrung im Schrauben hat, wird hier fündig www.crc-custom-parts.de. großes Grinsen

Thomas hat schon mal Rabattaktionen, da hatte ich dann auch zugeschlagen. Mit Soundswitch und Fernbedienung für das Garagentor lag ich bei 2047,-Euronen.Letztere gibt es auch viel günstiger, wie hier vor zig Seiten schon beschrieben. Immer noch viel Kohle,aber ich finde ,man bekommt auch was dafür.Hatte mich vorab für ne AMC interessiert, die lag bei knapp 2000,- ohne elektrisch verstellbare Klappen, nur manuell und dann illlegal. Auch der Klang ist bei der AMC viel zurückhaltender....
Hatte übrigens letztens nen Bikerkollegen da, der ne Kess drauf hatte. Montiert wurde die in einer "Fachwerkstatt". Als wir dort eine Fernbedienung nachrüsten wollten, hatte ich die zusammengedrehten
Massekabel der Kess in der Hand.Durch Klebeband gesichert. Da sag ich mal, das war "fachmännisch" ausgeführt. Jeder hat mal nen schlechten Tag, aber das geht garnicht. unglücklich

Fearomoon · 160 Posts seit 12.06.2011

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Fearomoon

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27.09.2016 07:15

Bei mir hat der Freundliche -ungefragt- die Kats nicht mit verbaut...hatte bei der Abholung einen kleinen Karton mit bekommen und zuhause dann gesehen, dass die 2 Kats drin lagen. Machen die das immer so? Und mich würde mal interessieren wie die Anlage dann mit Kat klingt...ohne ist die offen schon echt brutal laut....

Bobbes · 690 Posts seit 11.06.2012

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Bobbes

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27.09.2016 07:21

Dir die J&H ungefragt ohne KAT's an zu bauen ist schon grenzwertig. Übernimmt er dann auch die Kosten für die Strafen wenn sie dich anhalten. Zudem ist ohne KAT schon Belästigung. Da muss man sich nicht wundern wenn die Gesetze immer schärfer werden.

__________________
Gruß
Bobbes

Fearomoon · 160 Posts seit 12.06.2011

fährt: FLSTFBS 2016

Fearomoon

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fährt: FLSTFBS 2016

27.09.2016 07:26

Ja, ich fand das auch sehr komisch...hätte ich nicht gesagt ich möchte alle Ersatzteile gerne mitnehmen wäre mir das gar nicht aufgefallen...dann hätte ich vermutlich blöde aus der wäsche geguckt bei ner Kontrolle...Aber ich hatte bei der Abholung meines Bikes auch keinen Rückstrahler dran etc...Vielleicht sollte ich drüber nachdenken das mit den Kats zu reklamieren, habe nur ein bisschen schiss das das Bike dann nicht mehr so geil klingt...daher meine Frage wie da der Unterschied ist

Fearomoon · 160 Posts seit 12.06.2011

fährt: FLSTFBS 2016

Fearomoon

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160 Posts seit 12.06.2011
fährt: FLSTFBS 2016

27.09.2016 07:32

...und noch direkt eine Frage hinterher....werden die nur in den Krümmer gesteckt oder müssen die eingeschweist werden??

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