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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

12.03.2017 20:08

dann nicht

stelle immer wieder fest -

man "muss" ja nicht weiterhelfen wollen Augen rollen

für den fragesteller hier noch der direktlink

falls er den auch nicht findet

Jekill & Hyde Störungsanalyse und Anleitungen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 12.03.2017 20:18.

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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13.03.2017 07:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Cash
Hallo zusammen,
Versuche gerade eine Jekyll und Hyde an eine 2007er Street Glide zu montieren.
Habe jetzt folgendes Problem:
egal, ob die Klappen auf oder zu sind,
nach einschalten der Zündung und 10 Sek. Warten passiert am Stellmotor gar nichts.
Strom liegt am Stecker vor dem Stellmotor an. Jedoch liegt an BEIDEN Kabeln (blau und weiß) Strom an. Ist das richtig?
Wie kann ich den Stellmotor prüfen?
Soundswitch ist noch nicht eingebaut.

vielleicht kann jemand helfen?

gruß
Cash

Vielleicht geht ja genau ohne den Switch nix, weil der beim initialisieren nicht gefunden wird ?
JuH mal angerufen ?

Gruß
triple

Maksymal · 123 Posts seit 05.03.2017

fährt: Sportster Nightster, Softail Breakout 2014

Maksymal

***WM-Tippkönig***

123 Posts seit 05.03.2017

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13.03.2017 20:34

Hallo miteinander,

wollte mal fragen, ob es unter euch auch diese Fälle gibt:
Vor 2 Jahren ist mir mal eine Batterie nach dem Winter abgeschmiert und dann habe ich mir eine neue gekauft. Die hatte ich eingebaut, allerdings gab es nur ein kurzes Lebenszeichen und die Batterie brach zusammen und gab nur noch 2Volt ab. Also neue auf Kulanz bekommen eingebaut und lief. Allerdings musste ich (bedauerlicherweise erst bei einer Kontrolle) feststellen, dass der Automatik Modus wie wild hin und her schaltet. Also zum freundlichen, der hat mir dann ein neues Steuergerät eingebaut. Nun nach bisschen mehr als 2 Jahren war wieder die Batterie im Eimer und habe eine neue eingebaut. Jetzt ist im Automatikmodus die Klappe immer geschlossen. Schalte ich den Soundswitch ein (einer von den alten, habe eine Sportster 07 ohne Canbus) kann ich die Klappen verstellen, also liegt es nicht am Servo.
Kann es sein, dass das Steuergerät (200€ ca) schon wieder kaputt ist? Haben die Probleme mit Batterien oder wieso passiert das immer großes Grinsen

Vielen Dank
Maxi

bigvtwinron · 51 Posts seit 12.09.2009

aus Berlin
fährt: Street Glide Special 2015, Street Bob 2018

bigvtwinron

Mitglied

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13.03.2017 21:02

Hallo in die Runde,

ich hatte ja so meine Probleme mit meiner JH Anlage. Es endete leider nicht, allerdings hat sich das Verhalten des Unternehmens JH extrem zum Guten geändert. Es ist für mich zu erkennen das Kunden nun wesentlich aktiver wahrgenommen werden. Ich meine auch darüber sollte man berichten.

Hier meine "neuen " sehr positiven Erfahrungen:

Ende letzten Jahres hatte das Klappenlager auf einer Seite sehr großer Spiel.
Ich habe reklamiert und es wurden sehr schnell beide Endtöpfe gegen neue ersetzt.

Aktuell haben die Endkappen (slashcut Chrome) mit Chromeblasen zu kämpfen. Also, der Chrome löst sich.
Ich habe reklamiert und werde ohne großes Trara Ersatz bekommen.

Nach nun einigen tausend Kilometern mit der Anlage und einigen Defekten, fühle ich mich als Kunde wieder vernünftig behandelt. Der Service hat sich für mich definitiv um Lichtjahre verbessert. Nun schauen wir mal wie die Anlage die nächsten paar tausend in diesem Jahr bewältigt.

und na klar, die Anlage hat einfach einen geilen Sound.

Torsten Fat Boy · 111 Posts seit 13.03.2016

aus Saarbrücken
fährt: Fat Boy

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13.03.2017 21:37

Hallo ich kann meinem Vorredner nur zustimmen die Kundenfreundlichkeit ist absolut Top
und Matze von J&H ist ein absolut kundenorientierter Mitarbeiter von J&H der meiner Meinung nach jedes Anliegen des Kunden ernst nimmt und sich einfach Zeit für den Kunden nimmt.
Das war für mich absolut Kaufentscheidend als ich zwischen den 2 Klappenherstellern hin und hergerissen war,
nach dem ich mit Matze den ersten telefonischen Kontakt hatte war mir klar es wird J&H, denn man fühlte sich schon am Telefon gut aufgehoben und nicht als Nummer
Und gesagt getan die Anlage wurde bestellt und auch wenn ich heute nochmal eine Frage habe beantwortet er gerne jede Frage dass muss ich sagen sucht seidenes Gleichen und findet man nicht immer beim freundlichen.

Also abschließend kann ich nur sagen der Kundenservice bei J&H ist meiner Meinung nach alle erste Sahne und ich denke das mit den Endkappen bekommen die Jungs hin.

Grüße Torsten

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

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14.03.2017 10:30

Was habt ihr denn für J&H, Krümmer, Einbau, Supertuner/Powervision und Prüfstandabstimmung insgesamt hingeblättert?

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bestes-ht · 23074 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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14.03.2017 12:14

Ohohoh Preise bekanntgeben!!!!! Das wird schwer.... cool

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

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fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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14.03.2017 13:29

Kann man doch sagen...

Hab Ende 2013 bei Neukauf der BO für JuH Anlage mit "uneven" Krümmern, Heavy Breather und SEPST incl. Einbau knapp 3k bezahlt.
Nach Erscheinen hab ich noch die JuH Smartbox incl. Tasterarmatur nachgerüstet waren nochmal um 200.
Prüfstand hat mein Händler keinen, aber z.B. G&R verlangt dafür ca.400€.

Gruß
triple

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

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14.03.2017 14:11

Also muss man mit 4k rechnen...

Müssen es denn die originalen J&H-Krümmer sein?
Die kosten ja brutale 1100€...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rallemann am 14.03.2017 14:33.

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

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14.03.2017 14:59

Würde mal da fragen wo du dein Bike gekauft hast.
Die Margen der Händler sind ja nicht bekannt, somit hilft nur Fragen nach dem Komplettpreis, dann haste Ruhe und volle Garantie.

Und nein, es müssen nicht die J&H Krümmer sein, die Anlage klingt auch mit den original Krümmern.
Das hat erstmal lediglich optische Gründe.
Ob die V-Team/J&H Krümmer incl. deren Kats noch 1,2 oder 3 Pferdchen mehr bringen, was solls....

Gruß
triple

MabuseWZL · 176 Posts seit 13.07.2014

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fährt: Heritage Softail 2012

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17.03.2017 13:54

So, nach dem Winterschlaf habe ich auch mal einen genauen Blick auf meine J&H geworfen und siehe da, auch bei meinen Enkappen blättert das Chrom ab bzw. zeigen sich Bläschen auf der Oberfläche. Ab zum Dealer und reklamiert, der ein kurzes Telefonat mit J&H geführt mit dem Ergebnis, dass neue Endkappen rausgehen. Spätestens Ende nächster Woche sollten die dann da sein und werden anstandslos getauscht. Was soll ich sagen, nicht schön, aber der Service passt.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

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17.03.2017 18:56

Das scheint aber nur bei den verchromten Kappen vorzukommen, oder?

Weich-Ei · 3365 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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aus Leipzig

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17.03.2017 20:37

Ja, denn es ist unwahrscheinlich das bei "unverchromten" Chrom abblättert großes Grinsen

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

MabuseWZL · 176 Posts seit 13.07.2014

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17.03.2017 21:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Ja, denn es ist unwahrscheinlich das bei "unverchromten" Chrom abblättert .

bestes-ht · 23074 Posts seit 10.11.2009

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18.03.2017 08:48

Der war gut Rallemann.... fröhlich

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