Die ersten 5 min reichen. Ich persönlich musste schon schmunzeln.
Gefällt mir etwas lauterer und guter Klang?
Ja klar.
Muss das jeder andere auch so sehen?
Vermutlich eher nicht.
Ich denke wir als Mopedfahrer sollten da mal unser Selbstbild mit dem Fremdbild, das andere von unshaben, abgleichen.
2
Also: LAUT ist nicht gleich COOL. Angepasstes Zitat von Cartman: "Ausser Harley-Fahrern versuchen nur 16-jährige Mädchen durch besondere Klamotten und Krawall auf sich aufmerksam zu machen"
__________________ Wass zwei Hunde können, dass können drei Hunde besser (C. Bukowski)
Die ersten 5 min reichen. Ich persönlich musste schon schmunzeln.
Gefällt mir etwas lauterer und guter Klang?
Ja klar.
Muss das jeder andere auch so sehen?
Vermutlich eher nicht.
Ich denke wir als Mopedfahrer sollten da mal unser Selbstbild mit dem Fremdbild, das andere von unshaben, abgleichen.
2
Also: LAUT ist nicht gleich COOL. Angepasstes Zitat von Cartman: "Ausser Harley-Fahrern versuchen nur 16-jährige Mädchen durch besondere Klamotten und Krawall auf sich aufmerksam zu machen"
Beim mir gehört zum Motorradfahren das Gefühl der Freiheit mit dazu. Aber die persönliche Freiheit sollte da seine Grenzen haben, wo andere in ihrer Freiheit beschränkt werden.
Daher: geiler Klang ja, aber im Ort muss es auch leise gehen, sonst ist man schnell im Bereich der South Park HD-Fahrer...
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Rolstaff · 247 Posts
seit 22.07.2013
fährt: Panhead
Rolstaff
Langes Mitglied
247 Posts seit 22.07.2013
fährt: Panhead
09.12.2017 21:06
Wenn man im Ort mal die Gashand zurücknimmt und etwas früher schaltet, geht das auch problemlos.....
Daher: geiler Klang ja, aber im Ort muss es auch leise gehen, sonst ist man schnell im Bereich der South Park HD-Fahrer...
Und Leute, die an einer Landstraße wohnen, müssen die volle Packung ertragen? Es gibt inzwischen bundesweit immer mehr für Motorräder gesperrte Strecken ... warum wohl? Und diese Strecken sind nicht innerorts.
Fazit: Cooler Sound sollte auch ohne hohe Lauststärke möglich sein.
__________________ Gruß
Chris
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Aymara am 10.12.2017 11:01.
Ich habe den Miller Nevada Endtopf an meiner Dyna Switchback montiert. Lt. Beschreibung ist er für Modelle 2012 - 2015. Meine ist ein 2016er Modell mit Genehmigungsnummer e4*2002/24*0414*17. Genehmigungsdatum ist 30.06.2015. Erstzulassung ist 18.04.2016. Eigentlich müssen 2016 zugelassene Motorräder nicht e4 erfüllen, aber weil im Typenschein e4 steht bin ich verwirrt. Auf dem Miller Endtopf ist e3 1171 59 eingestanzt. Ist der Nevada für meine 2016 Switchback zugelassen oder kann ich da Schwierigkeiten mit der Polizei bekommen.
eLcaBone · seit
eLcaBone
Ehemaliges Mitglied
12.03.2018 13:07
zum zitierten BeitragZitat von Bono
Ich habe den Miller Nevada Endtopf an meiner Dyna Switchback montiert. Lt. Beschreibung ist er für Modelle 2012 - 2015. Meine ist ein 2016er Modell mit Genehmigungsnummer e4*2002/24*0414*17. Genehmigungsdatum ist 30.06.2015. Erstzulassung ist 18.04.2016. Eigentlich müssen 2016 zugelassene Motorräder nicht e4 erfüllen, aber weil im Typenschein e4 steht bin ich verwirrt. Auf dem Miller Endtopf ist e3 1171 59 eingestanzt. Ist der Nevada für meine 2016 Switchback zugelassen oder kann ich da Schwierigkeiten mit der Polizei bekommen.
Da müsst eigentlich deine Emissionsklasse ausschlaggebend sein. Also Euro3.
e3 auf den Millern sagt ja nur aus, in welchem Land geprüft worden ist.
HeikoJ · 4013 Posts
seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
HeikoJ
Langes Mitglied
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fährt: H-D 1200 CB / 14
12.03.2018 14:48
Zulassungsbescheinigung:
Feld K = e4*2002/24*0414*17 = Nummer der EG-Typgenehmigung oder ABE
Feld 14 = Kennzeichnung der nationalen Emissionsklasse
e4 in e4*2002/24*0414*17 bedeutet das die ECE-Homolongation des Motorrads in den Niederlanden erfolgt ist und hat NICHTS mit der Schadstoffklasse zu tun
__________________ 'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Hab mir jetzt nochmal das Datenblatt meiner Harley angesehen. Unter Punkt 0.4 Vehicle category (2) steht: Motorcycle (L3e). Im Zulassungsschein unter (J)Klasse/Fahrzeugart: L3e/Motorrad. Somit heißt das euro3 und der Miller passt. Danke für die Antworten.
eLcaBone · seit
eLcaBone
Ehemaliges Mitglied
13.03.2018 13:00
zum zitierten BeitragZitat von Bono
Hab mir jetzt nochmal das Datenblatt meiner Harley angesehen. Unter Punkt 0.4 Vehicle category (2) steht: Motorcycle (L3e). Im Zulassungsschein unter (J)Klasse/Fahrzeugart: L3e/Motorrad. Somit heißt das euro3 und der Miller passt. Danke für die Antworten.
Guck doch einfach im Fahrzeugschein Teil1 rein...da steht dann Euro3 oder Euro4 und gut ist.
Vehicle Cat hat nichts mit der Emissionsklasse (Euro3/4) zu tun.
Sowas steht unter Environmental performance. Dann steht da auch ganz klar Euro 3 bzw Euro 4 im CoC
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von eLcaBone am 13.03.2018 13:05.