Erikcui114 · 42 Posts
seit 02.02.2018
Loscupo
Ev · 40 Posts
seit 29.10.2017
16.06.2018 10:33
zum zitierten BeitragZitat von Ev
zum zitierten Beitrag Zitat von Loscupo
Schraub mal die Batteriekontakte ab und zieh die Pole leicht mit nem Schleifpapier ab. Etwas Polfett drauf, aber kein blaues. Dann müsste es mit dem schnelleren Laden funktionieren und auch kaum einen Stromverlust nach dem Laden vorhanden sein. Gruß Thomas
Du solltest den Ratschlag von Loscupo so umsetzen. Aber Achtung: Das Polfett kommt erst nach dem Wiederbefestigen der Polkontakte drauf. Polfett ist nämlich ein Isolator, es soll die Pole vor Korrosion schützen. Es ist kein Kontaktmittel! Bei mir hat diese Vorgehensweise das Problem tatsächlich beseitigt. Die Werkstatt hat es mit zwei Versuchen dahingegen nicht gebacken bekommen! Traurig!
Ev · 40 Posts
seit 29.10.2017
Ev
16.06.2018 13:01
zum zitierten Beitrag Zitat von doc.ruetti
zum zitierten Beitrag
zum zitierten Beitrag Zitat von Loscupo
Schraub mal die Batteriekontakte ab und zieh die Pole leicht mit nem Schleifpapier ab. Etwas Polfett drauf, aber kein blaues. Dann müsste es mit dem schnelleren Laden funktionieren und auch kaum einen Stromverlust nach dem Laden vorhanden sein. Gruß Thomas
Du solltest den Ratschlag von Loscupo so umsetzen. Aber Achtung: Das Polfett kommt erst nach dem Wiederbefestigen der Polkontakte drauf. Polfett ist nämlich ein Isolator, es soll die Pole vor Korrosion schützen. Es ist kein Kontaktmittel! Bei mir hat diese Vorgehensweise das Problem tatsächlich beseitigt. Die Werkstatt hat es mit zwei Versuchen dahingegen nicht gebacken bekommen! Traurig!
Das ist genau das, was ich mir auch gedacht habe.
Nur bin ich stinksauer, das mein Dealer die Maschine ausliefert, obwohl das Problem bekannt ist.
Es sollte doch so sein, dass nach dem offiziellem Schreiben von HD an die Dealer, die Bikes vor Auslieferung auf die bekannten Mängel gecheckt werden.
Fazit:
Ich wollte erst, hab mich dann aber entschlossen, wegen dem neuen Bike, keine eigene Hand anzulegen!
Heute Morgen also meinen Dealer telefonisch kontaktiert und alles geschildert.
Er schickt heute noch einen Mechaniker mit neuer Batterie und der Checkt dann auch noch alle Kontakte.
So sollte es sein
Hoffe nur, dass es sich damit erledigt hat!!!
bezet · 310 Posts
seit 03.10.2017
BobberBob · 14 Posts
seit 05.04.2018
BobberBob
Schimmy · 10861 Posts
seit 15.10.2015
Schimmy
30.06.2018 10:32
zum zitierten Beitrag Zitat von BobberBob
Mich hat es jetzt mit meiner 2018er Street Bob drei Tage nach der 1600 km Inspektion auch erwischt.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
30.06.2018 14:27
zum zitierten Beitrag Zitat
Da kann man mal wieder sehen, welchen Stellenwert man als Kunde bei seinem Dealer hat. So lange Geld über
den Tresen geht, ist man gern gesehen... wenn´s aber darum geht, im Sinne der Kundschaft Initiative zu
ergreifen (man will den Kunden ja vielleicht auch in Zukunft wiedersehen...) ist ganz schnell Ende Gelände
Greetz Jo
. . Ist leider bei vielen HD Dealern so. Daher wechseln die meisten nach der Garantie zu einem freien Schrauber
30.06.2018 19:47
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Alles was man kaufen kann ist wertlos
01.07.2018 08:20
zum zitierten Beitrag Zitat von cologne
So habe am Dienstag meine Breakout abgeholt und vorher das Batterie Problem angesprochen. Der Verkäufer sagte mir das die Probleme bekannt sind aber nicht unbedingt mit reinigen von Polen und Sicherung erledigt sei. Es wird eher ein Can Bus Fehler vermutet wozu es aber noch keine endgültige Lösung zu gibt.
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