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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Vtwin-Junkie · seit

Vtwin-Junkie

Ehemaliges Mitglied

06.06.2019 10:23

Eine Lösung scheint ja jetzt unmittelbar anzustehen. Ich würde noch etwas abwarten, bis der Schnorchel in die Serie einfließt, was bislang wohl noch nicht der Fall ist.
Bis jetzt ist ja noch alles Improvisation, was mal besser, mal schlechter funktioniert...

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

Langes Mitglied

2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

06.06.2019 10:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabi SH
Moin alle zusammen,

bin neu hier, weil ich mir in den nächsten Tagen eigentlich eine Street Glide special M8 114er (neu) kaufen wollte, bin aber nun in Schockstarre verfallen!!

Zuvor Fat Bob TC 103er gefahren und aktuell E-Glide Ultra Classic TC 88.
Nächste Woche sollte es eigentlich auf Schottlandtour gehen. Die E-Glide ist liegen geblieben, vermutlich wegen LiMa. Weswegen ich nun was frischeres wollte.

Bin nun eher geneigt den Kauf aufzuschieben, bis offizielle Lösungen "in Serie gehen" bzw. überlege ich mir eine SG mit 103er (gebraucht) zu holen, welche aber recht rar gesät sind, zumindest die mit großem Navi etc. (ab 2016?).

Was würdet ihr mir raten?

Vielen Dank im Voraus!

Gruß ausm hohen Norden

Kauf Dir einen TC96(b) und werde glücklich.
oder einen TC 88(b)
Wenn Du ABS brauchst einen 103er

Die neuen Kisten sind nicht besser.
Beim 103er sind die Bremsen besser, sofern auch ABS mit dabei ist.
BG

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

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sysop · 496 Posts seit 08.02.2016

aus Wien
fährt: FLHR as standard as possible

sysop

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aus Wien

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06.06.2019 10:40

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht

Und ich sage die Hohlköppe bei Harley tappen immer noch im Dunkeln.

Das, und nichts anderes ist der Fall. Niemand weiss etwas alle raten.

__________________
Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

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Chrisk · 1098 Posts seit 26.05.2011

fährt: Misc.

Chrisk

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1098 Posts seit 26.05.2011

fährt: Misc.

06.06.2019 11:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabi SH
Moin alle zusammen,

bin neu hier, weil ich mir in den nächsten Tagen eigentlich eine Street Glide special M8 114er (neu) kaufen wollte, bin aber nun in Schockstarre verfallen!!

Zuvor Fat Bob TC 103er gefahren und aktuell E-Glide Ultra Classic TC 88.
Nächste Woche sollte es eigentlich auf Schottlandtour gehen. Die E-Glide ist liegen geblieben, vermutlich wegen LiMa. Weswegen ich nun was frischeres wollte.

Bin nun eher geneigt den Kauf aufzuschieben, bis offizielle Lösungen "in Serie gehen" bzw. überlege ich mir eine SG mit 103er (gebraucht) zu holen, welche aber recht rar gesät sind, zumindest die mit großem Navi etc. (ab 2016?).

Was würdet ihr mir raten?

Vielen Dank im Voraus!

Gruß ausm hohen Norden

Ich würde nur noch einen M8 Tourer kaufen.
Den Transfer kann man abstellen.

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Hamburger69 · 87 Posts seit 26.10.2014

aus Reinbek
fährt: FLHXS + fahrende Bierkiste

Hamburger69

Mitglied

87 Posts seit 26.10.2014

aus Reinbek

fährt: FLHXS + fahrende Bierkiste

06.06.2019 12:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabi SH
Moin alle zusammen,

bin neu hier, weil ich mir in den nächsten Tagen eigentlich eine Street Glide special M8 114er (neu) kaufen wollte, bin aber nun in Schockstarre verfallen!!

Zuvor Fat Bob TC 103er gefahren und aktuell E-Glide Ultra Classic TC 88.
Nächste Woche sollte es eigentlich auf Schottlandtour gehen. Die E-Glide ist liegen geblieben, vermutlich wegen LiMa. Weswegen ich nun was frischeres wollte.

Bin nun eher geneigt den Kauf aufzuschieben, bis offizielle Lösungen "in Serie gehen" bzw. überlege ich mir eine SG mit 103er (gebraucht) zu holen, welche aber recht rar gesät sind, zumindest die mit großem Navi etc. (ab 2016?).

Was würdet ihr mir raten?

Vielen Dank im Voraus!

Gruß ausm hohen Norden

...ganz klar... KAUFEN... hab ich auch gemacht... (was nichts heißen soll)...
Du wirst immer irgendetwas finden, was nicht 100% ist und Du mußt ewig warten...
Außerdem, Lösung scheint ja in Sicht zu sein...

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911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

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fährt: Harley Cross Bones 2010er

06.06.2019 15:12

@ Fabi SH ,

auf Deine Frage meine Antwort : ZUR ZEIT AUF KEINEN FALL EINEN MW8 TOURER KAUFEN , abwarten und oder Alternative !!!! )

Warum nicht:
Ich habe mir Anfang 2018 eine Road King Special gekauft , ca 750 km gefahren , laute Getriebegeräusche , Getriebe Öl nicht mehr vorhanden. Zurück zum Händler.
Danach habe ich eine 09.2018 er Road Glide Special gekauft. 4 Versuche den Öltransfer abzustellen ,
inklusive 3 teil. KDS , Primärentlüftung , Slinger was auch immer , nach durchgeführter 8000er Inspektion und nach weiteren ca 450km = Getriebe WIEDER fast leer.
Die Gesamtqualität , sprich die Toleranzen der neuen Tourer sind nicht wirklich die besten.

Desweiteren haben von 4 - MW8 Tourern in unserem Stammtisch ALLE den Transfer und
-nur bei Einem wurde es durch Thunderbike abgestellt.
-bei mir Wandlung.
-und 2 hängen noch in der Luft bis gewandelt wird oder abgestellt wird.
-einer hatte sogar extremes Sumping / Motorleistungsverlust.

4 von 4 im engsten Freundschaftskreis ist für mich eine Aussage wie 100% , daher schreibe ich hier ALLE.
Da können einige Besitzer die Ihr Eigentum nicht schlecht reden wollen sagen was sie wollen. Ist ja Ihr Ding.

Kann mir schon vorstellen das die amerikanischen Eier Motorenentwickler in den nächsten Monaten einen neuen MW8 Motor auflegen , da sie sonst noch mehr Kunden verlieren.
Aber das ist genau so Rätselraten wie hier zur Zeit mit dem Problem umgegangen wird.

Daher , Alt und ausgereift ist nicht immer schlechter als etwas Neues.
Erst überlegen und nicht dem , NEU , wow , klasse möchte ich haben , verfallen.
Jeder Händler versucht Dir eine aufs Auge zu drücken , weil wenn sie ehrlich sind wissen das der Markt entsprechend reagieren wird.

Hoffe zu Deinem Besten dass Du für Dich die richtige Entscheidung treffen wirst. ;-))

Grüsse
Guido

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

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Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

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1820 Posts seit 21.04.2013

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06.06.2019 15:19

Und WER von Deinen Bekannten hat die Schorchel-Lösung verbaut und immer noch Probleme?

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

FastGlider · 2274 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America

FastGlider

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fährt: Pan America

06.06.2019 15:21

zum zitierten Beitrag Zitat von 911

Kann mir schon vorstellen das die amerikanischen Eier Motorenentwickler in den nächsten Monaten einen neuen MW8 Motor auflegen , da sie sonst noch mehr Kunden verlieren.
Aber das ist genau so Rätselraten wie hier zur Zeit mit dem Problem umgegangen wird.

Blöd ist nur, dass der Motor mit dem Ölproblem im Getriebe überhaupt nix zu tun hat...
fröhlich

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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911 · 958 Posts seit 08.07.2014

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06.06.2019 15:31

@FastGlider ,
haha ist mir sehr wohl bewusst ,
ich meine natürlich das Gesamtkonzept des MW8 Motors und des Getriebes.
Also bessere Qualität , Motor bitte kein Sumping mehr und Getriebe keinen Transfer.

@Herzo Klaus ,
Schnorchel noch nicht lieferbar für 2 meiner Freunde. Harley typisch.
Aber die verbauten Primärentlüftungen vom Dealer brachten nicht den erwünschten Erfolg.
Sprich nichts anderes als was der Schnorchel auch machen soll.

@ All ,
habe hier nur auf eine ehrliche Frage Fabi SH , einem neuen Mitglied , eine ehrliche Antwort / Einschätzung gegeben.
NICHT MEHR und nicht weniger.

Grüsse

__________________
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Websucht · 1806 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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06.06.2019 17:32

zum zitierten Beitrag Zitat von 911
@ All ,
habe hier nur auf eine ehrliche Frage Fabi SH , einem neuen Mitglied , eine ehrliche Antwort / Einschätzung gegeben.
NICHT MEHR und nicht weniger.

Grüsse

das ist aber auch nur deine Meinung und deine Abneigung zum M8 ist hier ebenfalls hinreichend bekannt...
Ich bin mit meiner Street Glide absolut zufrieden, die beste Harley mit den besten Motor die ich bisher hatte, ich würde mir keinesfalls eine Alte kaufen.
Wenn eine neue dann würde ich jetzt ein 2020er Modell bestellen, ohne Transfer und mit der neuen Boom Box GTS...

seltsam ist auch das bei deinen Kumpels die Entlüftungen alle nicht funktionieren, das hört sich eher so an als ob euer Händler murks gemacht hat, soweit mir bekannt gibt es hier bisher noch keinen Fall bei dem die Harley Entlüftung nicht funktioniert...

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911 · 958 Posts seit 08.07.2014

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06.06.2019 18:20

@ websucht ,
nicht nur meine Meinung , kenne einige die die transferierenden Tourer meiden.
Ist aber auch egal , habe Fabi SH ein klares Statement gegeben , was Er daraus macht ist alleine seine eigene Entscheidung.

Die Fragen aller Fragen:

Woher hast Du die Infos laut Deiner Aussage das ein 2020er Model ohne Transfer heraus kommt ?

Was wurde an den 2020er Modellen , die technisch gesehen noch nicht offiziell vorgestellt wurden , am Getriebe ( Transfer ) oder am Motorgehäuse ( Sumping ) geändert ?

Mal abgesehen von der Camplate die das eigentliche Problem nicht behebt.
Kläre Uns doch mal auf.
Danke

__________________
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Elwood-2.0 · 575 Posts seit 09.02.2012

aus Bayerisches Nizza
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06.06.2019 18:39

...das an den 2020 der Schnorchel serienmäßig verbaut ist bekommt jeder, der sich direkt an HD wendet schriftlich als Antwort. Ich auch!
Mich nervt das Thema auch, dass meine nagelneue 2019er transferiert. Dies wird allerdings in sehr naher Zukunft durch den Schnorchel abgestellt.
Noch mehr nerven mich allerdings Forenmitglieder, die Ihren Bock bereits gewandelt haben oder anscheinend keinen MW8 Tourer mit Problemen haben, hier aber trotzdem permanent auf die "Kacke" hauen.
Hoffentlich ist bald a) Döppi vom Urlaub zurück und schrumpft den Thread wieder gesund, und b) jedem Betroffenen mit Transfer geholfen.

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Henne · 248 Posts seit 07.03.2009

aus Berlin
fährt: Road King 107; 96er-Heritage-Evo

Henne

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248 Posts seit 07.03.2009 aus Berlin

fährt: Road King 107; 96er-Heritage-Evo

06.06.2019 20:40

Es wäre prima, wenn hier mal etwas aufgeräumt wird ! Der geilste HD Motor , den ich seit dem EVO persönlich gefahren und besessen habe!!! Nur den 96er hatte ich nicht ! Und der Transfer ist zwar etwas nervig, aber kein Weltuntergang und mit dem Schnorchel eine 99prozentige Abhilfe im Anflug! Und für unsere Ingenieure des Motoren /Antriebsbaus: macht euch das Leben doch nicht selber schwer und fahrt doch, was euch gefällt !!!

__________________
Gruß
Henne

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Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

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Herzo_Klaus

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06.06.2019 21:39

[quote=1560548]Zitat von 911
@Herzo Klaus ,
Schnorchel noch nicht lieferbar für 2 meiner Freunde. Harley typisch.
Aber die verbauten Primärentlüftungen vom Dealer brachten nicht den erwünschten Erfolg.
Sprich nichts anderes als was der Schnorchel auch machen soll.

[/Also hat nochniemand Deiner Freunde den Schnorchel verbaut.

Sorry,sitze hier in Marrakesch mit immer wieder aufallendem WLAN und darum das vllt seltsame zitieren

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Skayy · seit

Skayy

Gast

06.06.2019 21:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
...das an den 2020 der Schnorchel serienmäßig verbaut ist bekommt jeder, der sich direkt an HD wendet schriftlich als Antwort. Ich auch!
Mich nervt das Thema auch, dass meine nagelneue 2019er transferiert. Dies wird allerdings in sehr naher Zukunft durch den Schnorchel abgestellt.
Noch mehr nerven mich allerdings Forenmitglieder, die Ihren Bock bereits gewandelt haben oder anscheinend keinen MW8 Tourer mit Problemen haben, hier aber trotzdem permanent auf die "Kacke" hauen.
Hoffentlich ist bald a) Döppi vom Urlaub zurück und schrumpft den Thread wieder gesund, und b) jedem Betroffenen mit Transfer geholfen.

Also man bekommt keine Antwort von HD wenn man danach fragt, in wieweit es eine Gefährdung ist, wenn der Primär überfüllt ist, so wie es in der Anleitung steht.

Somit würde ich mal empfehlen: stehen lassen