Also, ich bin immer noch der Meinung das ein Harley aussehen sollte wie eine... So ne Softail Standard z.B.
Harley kann/sollte natürlich solche Modelle wie Sportster S in der Pipeline haben.
Ist ja auch in Ordnung, vom Optik her das andere einfach killen ist natürlich ne andere Sache.
Für den Preis da würde ich mir ehrlich gesagt doch den Street Bob holen.

wer hat denn das verbrochen, wer sowas als Sporty auf den Markt bringt hat nichts begriffen.

Ich finde das Teil sehr geil! Zeitgemäße Leistung und Technik in einem fetten Look. Der Name "Sportster" passt sinngemäß eigentlich auch.

Die Optik finde ich bis auf gewisse Details sehr cool. Sowas wie der Kennzeichenhalter muss halt wieder mal weg. Etwas Offensichtliches zum Basteln gehört ja bei Harley immer dazu. 
Endlich kommt sowas wie Kurven-ABS auch bei den kleinen Harleys an! Ich wünschte meine Sport Glide hätte das schon. Das hatte ich in meiner BMW K1600 und Ducati XDiavel auch (Davor nur Harleys. Ich wollte mal über den Tellerrand schauen.). Das ist schon ein sehr gutes Gefühl selbst in voller Schräglage eine sofortige Vollbremsung hinlegen zu können. Eben ohne sich hinzulegen.    Das sind wichtige Technologien die Leben retten und herrlich entspannte Freude beim Kurven fahren bietet.

Der Sound wird sicherlich wieder ein deutlichen Schritt weg sein vom schönen Harley-Klang. Wobei ich nicht "laut" meine, sondern das tiefe Potatoe-Potatoe-Potatoe. Aber das wird bzw. ist ja schon länger am aussterben. Geht leider heutzutage bei den gesetzlichen Vorgaben schlichtweg technisch nicht mehr. Schade und für mich der größte Wermutstropfen der "modernen Harleys".

Nach dem Kampfpreis der PanAm hatte ich auch auf einen weiteren Kampfpreis gehofft. Aber da scheint Harley wohl eher wieder die "teure, knappe, begehrte und exklusive Luxus-Marke Harley"-Schiene zu fahren. Ich glaube sogar das das funktioniert. Harley ist nicht billig, sondern begehrt! 

Die S ist schon mal sehr cool. Jetzt bin ich auf die weiteren Sporters gespannt. Willkommen Harley in der Neuzeit!

Natürlich jammern alle wieder über "diesen neumodischen Kram". Früher war alles besser...   Dann würden wir heute noch versuchen unsere Knuckleheads per Kickstarter zu starten und müssten unter dem Eisenhaufen Schrauben und Öl sammeln.     Die Marke Harley gäbe es natürlich nur noch im Museum zu bestaunen.

Daher: Liebt was ihr habt, aber gebt dem "neumodischen Kram" eine Chance.
Sonst: Museum.
Und das will auch keiner von uns.

... ist auf jeden Fall ne lustige Mischung:
- Motor siehe PanAm (immerhin: Die Leistung scheint ja da zu sein)
- Vorderrad siehe 48
- Scheinwerfer siehe Fat Bob
- Dazu ein "klassisches" Rundinstrument (ich lach mich kaputt) auf dem man während der Fahrt auch Computer spielen kann
- Die Spiegel gehen so weit nach außen, dass man 2 PKW-Stellplätze braucht...
- Der "Bügel der Schande" am Heck. Junge Junge Junge...

Eigentlich ist nur der Auspuff was wirklich besonderes. Und der gefällt mir optisch mal gar nicht, denke auch, es dürfte am rechten Haxen recht warm werden...

So richtig "sportlich" sieht für mich anders aus, "Power-Cruiser" vielleicht... insgesamt wie eine geschrumpfte VRod. Für Naked Bike viel zu viel Klimbim dran.
Ich bin also nicht begeistert, trotzdem gespannt auf die kommenden Modelle dieser Plattform.

Wer weiß, vielleicht gelingt ja doch noch der "klassische" Look, eine Preisplatzierung unterhalb der Softail-Reihe, darin aber ein moderner Motor. Man wird sehen...

Also ich lass die erstmal paar Monate auf mich wirken. Die Pan Am gefiel mir am Anfang gar nicht und jetzt find ich die super. Man kann aus der S, schon was machen. Aber vorn nur eine Scheibe.... und der Preis???  Wer die Zeit anhalten will, fährt halt weiter klassisch (solange es noch geht)

Ist doch mit 2 Sitzer Option.

Beste Grüße

Und genau da liegt meiner Meinung nach der Hase im Pfeffer.Ich bin letzte Woche die Pan America gefahren und sehe da die gleiche Problematik: ist ein gutes Bike, zumal wenn man berücksichtigt, dass das der erste Schuss von HD in diese Richtung ist. Die Kiste macht vieles richtig und ist mit Sicherheit ähnlich gut wie Modelle anderer Hersteller in dem Segment, die das schon Jahrzehnte machen. Es gibt aber für mich keinen Grund, so ein Bike wie PA oder eben jetzt die neue Sportster von HD zu kaufen, wenn die Merkmale, die ich von einer Harley erwarte, nicht mehr vorhanden sind. Und wenn der Preis nicht stimmt, schon gar nicht. Dann darf's halt auch ein Japaner sein.