Das im Video ist ein Euro 3 TC103.
Das wird mit einem Euro 4 M8 so ohnehin nicht mehr klingen...
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@riedmich - einen modifizierten Topf mit einem originalen zu kombinieren ist was den Klang betrifft eine Möglichkeit.
Hatte ich (allerdings nur kurz) seinerzeit auf meiner FXDB mit den S&S Slip-Ons so in Betrieb - ein Topf offen, einer mit dem dB-Killer drin.
Klang ganz gut, von der Leistung her war auch kein Nachteil zu spüren.
Ob es allerdings vom technischen Standpunkt her gut ist das so handzuhaben weiß ich nicht.
Ob der unterschiedliche Staudruck in den beiden Rohren im Lauf der Zeit zu Problemen führen könnte - keine Ahnung.
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
