Hallo

ich bin irgendwie verzweifelt.

ich hatte meine Sport Glide mit jekyll vor zwei Jahren verkauft, sie hatte ein perfekten Sound.

So nun hatte ich gestern eine Sport Glide wieder gekauft, da es ein super Deal war.

verbaut eine solo X klappenanlage von Kess Tech, sie klingt wirklich vielleicht 30% besser als Serie, klappen schließen und öffnen korrekt. 

aber es fehlt ein Sound und Bass, wie geht das dass sie so langweilig klingt ? 

sie hatte laut seiner Rechnung ja 2 000€ gekostet, welche ja quasi in sand gesetzt sind.

würde mich über jeden Tipp freuen.

Nach der Montage ist der Vorbesitzer 2-3 tkm gefahren, als sollte sie auch „eingefahren“ sein.

Ja alles komplett Gleich Baujahr und Euro 4

was ist KT JH ?

Ja aber dann investiere ich ja nochmal 2,5 k oder mehr sogar für die Jekyll. 

dabei ist ja eine anlage verbaut, verkaufen wird sicherlich schwierig einer kesstech . Hab sowas noch nie gemacht.

wie geschrieben, selbst keine Erfahrung mit KT, vielleicht können Kess Tech Fahrer Tipps geben...viel Erfolg!

Ja, wenn die Klappen richtig öffnen und schließen was willst du denn dann hören? wie man die Anlage für einen besseren Sound manipulieren kann? Sorry aber wenn sie nicht besser klingt, dann ist das halt so! entweder damit leben, oder in den sauren Apfel beißen und was anderes kaufen...

Du kannst doch mal versuchen die KT per eBay Kleinanzeigen zu verkaufen, ist vermutlich eine Preisfrage ob sie weggeht oder nicht, musst sie halt komplett demontieren und so lange mit dem Originaltopf fahren. (sofern du den noch hast)

 @Weich-Ei kann irgend ein Fehler auch auf den Auspuff und dessen Steuerung über gehen?
WWerkstatt ist ein EinMann Laden und kommende Woche im Urlaub, dachte ich kann eingrenzen oder es ist was bekanntes wie Sicherung etc.
Dann warte ich Mal bis nächste Woche.

So ein Update:
Leider wird es problematischer als gedacht.
Die Sicherung war durch, allerdings kommt nach Tausch nur noch ein Fehlercode im Taster. Viermal schnelles blinken (grün). Habe dazu mit dem KT Support schon gequatscht, wahrscheinlich ein Stellmotor Kurzschluss oder Defekt. 
Jetzt ist meine brennende Frage: Kann das mit dem Blinkerumbau irgendwie zu tun haben oder ist das einfach eine Verkettung ungünstiger Zustände.Ich frage daher, weil alles Problemlos lief, dann wurde der Blinkerumbau Vorne und Hinten plus KZH seitlich durchgeführt und jetzt kommt ein elektronisches Problem dazu.
Das wirkt ja erst einmal irgendwie so, als würde es zusammen hängen können. Die Werkstatt, wo ich es alles machen lasse vertraue ich aber zu 100% und bin mir sehr sicher, dass da gewissenhaft und ordentlich gearbeitet wird.
Daher die Frage könnten da Kabel etc. irgendwie in Verbindung gekommen sein? Auf den ersten Blick hat der KT Strang mit Steuergerät keine direkten Verbindungen mit den Kabeln der Beleuchtung.

Hi Leute. Für den Einbau der Kesstech bei meiner 2013er FLHR Road King suche ich die Kabel der vorderen Zündspule (Drehzahl) und vom Tachogeber.Hat jemand einen Schaltplan oder kann mir einen Tipp geben?
Gruß, Schimmi

Danke Moos. Leider ist für 2013 kein Schaltplan dabei 😬