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Wer fährt mit dem Original-Auspuff?

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Wer fährt mit dem Original-Auspuff?

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harleyHeini ist offline harleyHeini · 70 Posts seit 23.10.2016
fährt: Softail Slim S
harleyHeini ist offline harleyHeini
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fährt: Softail Slim S
Neuer Beitrag 18.06.2024 06:38
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Servus,
bei meiner Slim S 2016 sind von beginn an die originalen drauf und selbst da habe ich zb. in Österreich in bestimmten gegenden Probleme wegen der Dezibel grenze.
Reicht mir auch völlig aus vom Sound

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carbonfreak ist offline carbonfreak · 575 Posts seit 10.08.2021
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fährt: Fat Bob 114 & Road Glide Ultra 107
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fährt: Fat Bob 114 & Road Glide Ultra 107
Neuer Beitrag 18.06.2024 10:04
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Unsere 114er Fat Bobs hatten auch lange die Seriendämpfer dran und nichts hat gefehlt. Dann haben wir uns eine 107er Road Glide zum zu zweit fahren gekauft und die war sehr leise. Auf dem Fat Bob Treffen in 2022 fuhr dann vor uns eine RG mit Penzl V2 Klappenauspuff, geil, das musste unsere auch kriegen. Nach gewisser Zeit gefiel es mir nicht mehr, die Fat Bob mit dem Serienausspuff zu fahren, jetzt hat meine eine J&H dran, meine Partnerin braucht das immer noch nicht... .

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Montse ist offline Montse · 52 Posts seit 25.03.2024
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fährt: FLHTK 2016 / Sportster Evo 2001
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fährt: FLHTK 2016 / Sportster Evo 2001
Neuer Beitrag 18.06.2024 10:22
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An meiner 2001 Evo Sporty sind noch original Töpfe drauf,
aber auch nur weil ich nich weiß was is sonst draufstecken soll, muss ja auch der Preis passen

Grüße
 Montse

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springerdinger ist offline springerdinger · 4571 Posts seit 10.08.2017
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 18.06.2024 10:46
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zum zitierten Beitrag Zitat von Montse
An meiner 2001 Evo Sporty sind noch original Töpfe drauf,
aber auch nur weil ich nich weiß was is sonst draufstecken soll, muss ja auch der Preis passen

Supertrapp (findet man auch immer wieder in https://www.kleinanzeigen.de)!
Attachment 424783

Montse ist offline Montse · 52 Posts seit 25.03.2024
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fährt: FLHTK 2016 / Sportster Evo 2001
Neuer Beitrag 18.06.2024 10:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

Supertrapp (findet man auch immer wieder in https://www.kleinanzeigen.de)!

unglücklich

Ok, und schön sollte er auch noch sein
Nich persönlich gemeint smile

aber ne 2in1 is nich mein Ding

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springerdinger ist offline springerdinger · 4571 Posts seit 10.08.2017
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 18.06.2024 11:05
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Leistungstechnisch ist eine 2:1 - Anlage (meiner Erfahrung nach) in jedem Fall besser. cool
Entscheiden muß natrürlich jeder für sich! Augenzwinkern

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carbonfreak ist offline carbonfreak · 575 Posts seit 10.08.2021
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fährt: Fat Bob 114 & Road Glide Ultra 107
Neuer Beitrag 18.06.2024 11:17
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Durchsatz, also Volumen und Dämpfungsgrad bestimmen beim Viertakter die Leistungsausbeute, ob 2 in 1 oder 2 in 2, ist dann wohl egal.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

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Schneckman ist offline Schneckman · 2176 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 18.06.2024 11:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Leistungstechnisch ist eine 2:1 - Anlage (meiner Erfahrung nach) in jedem Fall besser. cool
Entscheiden muß natrürlich jeder für sich! Augenzwinkern

.
.
Sehe ich beides genauso. . . .
Und der Sound ist ja auch noch anders mit der 2:1 und auch wieder Geschmacksfrage.
Und , um das Thema wieder zurück zum Serienauspuff zu bringen - nächstbeste Alternative zur 2:1 (hinsichtlich Funktion) wären duals mit  Interferenzrohr (also Serienkrümmer), wobei
wiederum die 'alte' Variante mit dem Rohr in Auslaßnähe noch bessere Effekte mitbringt.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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derherrliche ist offline derherrliche · 1005 Posts seit 05.05.2020
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aus Rangsdorf

fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3
Neuer Beitrag 18.06.2024 20:08
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Ich staune manchmal, wie viele Leute den Klang ihres großvolumigen V2 als Krach bezeichnen...

Falsches Motorenkonzept gekauft? 🤷 Dann lieber ne 600er Reihenvierer Reisschüssel holen, da kommt garantiert nix hinten raus, damit der Nachbar auch in Ruhe seinen Rasen mähen oder Hund bellen lassen oder Kinder sonntags ganztags rumblöken lassen kann. ✌️

Wer ohne Fehler ist werfe den ersten Stein.

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise

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springerdinger ist offline springerdinger · 4571 Posts seit 10.08.2017
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 18.06.2024 20:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von Montse
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

Supertrapp (findet man auch immer wieder in https://www.kleinanzeigen.de)!

unglücklich

Ok, und schön sollte er auch noch sein
Nich persönlich gemeint smile

aber ne 2in1 is nich mein Ding

Mit verstellbarer oder offener Endkapp hört er sich noch geiler an Augenzwinkernhttps://www.youtube.com/watch?v=Zoo7RoMrLKQ

stachri ist online stachri · 514 Posts seit 07.04.2021
aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114
stachri ist online stachri
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fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag 18.06.2024 22:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Durchsatz, also Volumen und Dämpfungsgrad bestimmen beim Viertakter die Leistungsausbeute, ob 2 in 1 oder 2 in 2, ist dann wohl egal.

Bei den „King of the Baggers“ der Moto America Rennserie, sind bei allen Maschinen 2-1 Auspuffe verbaut. So denke ich, dass diese Auspuffart gewisse Leistungsvorteile im Vergleich zu den anderen Auspuffvarianten hat.

Originalauspuffe denen man das Interferrenzrohr eliminiert, verlieren allesamt an Leistung. Bei offenen Auspuffanlagen ist dies nicht so tragisch.
Attachment 424802

Sprotte ist offline Sprotte · 118 Posts seit 15.11.2017
aus Kiel Mettenhof
fährt: Dyna Super Glide 2005
Sprotte ist offline Sprotte
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118 Posts seit 15.11.2017 aus Kiel Mettenhof

fährt: Dyna Super Glide 2005
Neuer Beitrag 18.06.2024 22:11
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2-1 baut man an, weil die höher sitzen und mehr Schräglage erlauben…

Ich hatte heute auf der Landstraße eine M8 Harley mit offenem Klappenauspuff vor mir, das war einfach nur Radau, kein Klang, da kann ich jeden Anwohner verstehen, der nach Fahrverboten ruft….

holgiundben ist offline holgiundben · 284 Posts seit 04.04.2013
aus Lehrte
fährt: Iron 883, FXDC Super Glide Custome
holgiundben ist offline holgiundben
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284 Posts seit 04.04.2013 aus Lehrte

fährt: Iron 883, FXDC Super Glide Custome
Neuer Beitrag 18.06.2024 22:12
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Durch geduldiges Suchen erst die original Endtöpfe besorgt und dann, Krummeranlage als NOS👍. Passt 😉

__________________
Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!

motorcycle boy ist offline motorcycle boy · 1456 Posts seit 01.09.2018
fährt: diverse
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1456 Posts seit 01.09.2018
fährt: diverse
Neuer Beitrag 18.06.2024 22:13
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186139
zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Durchsatz, also Volumen und Dämpfungsgrad bestimmen beim Viertakter die Leistungsausbeute, ob 2 in 1 oder 2 in 2, ist dann wohl egal.

Jaa und natürlich die Verdichtung, gaaaanz wichtig großes Grinsen

v2devil ist offline v2devil · 2297 Posts seit 09.10.2007
aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX
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2297 Posts seit 09.10.2007 aus Koblenz

fährt: FLSTC, VRSCDX
Neuer Beitrag 19.06.2024 08:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sprotte
Ich hatte heute auf der Landstraße eine M8 Harley mit offenem Klappenauspuff vor mir, das war einfach nur Radau, kein Klang, da kann ich jeden Anwohner verstehen, der nach Fahrverboten ruft….

ja, aber das liegt daran, dass die meisten den Klappenauspuff immer ganz offen fahren.
Ich mag meine Penzl gerade, weil man sie stufenlos verstellen kann und fahre meist so 40% offen; das reicht mir und der Klang ist schön bassig

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

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