Freut mich Barchetta- hab ja gesagt die ist laut und das von mir erstellte Soundfile kannste nicht wirklich als Vergleich ziehen..


Viel Spass beim bollern

Gruß

Eddie

Also es kommt wie einige von Euch ja auch schon festgestellt haben immer auf den verbauten Motor an.
Ein Kumpel von mir hat ne AMC an ner Softail Deluxe verbaut......gut, aber nicht Harley Sound!
Ein anderer hat ne elektrische Kess Tech an ner Fat Bob.....gut, aber nicht Harley!
Ein weiterer hat ne Remus an ner Cross Bones......, bei weitem kein Vergleich!

Ich persönlich hab mich nach einem Besuch bei Kess Tech für die MMV Anlage entschieden und die mit Endstück Big E......was soll man(n) sagen.....ist an meiner Fat Boy im offenen Zustand der absolute Hammer, selbst im halboffenen Zustand nicht Nachbarschaftsfreundlich

Selbstverständlich kann ich meine Anlage nicht mit einer V&H vergleichen, da hör ich mein Mopped nicht mehr!
Aber diese Anlage ist nun mal garnicht zugelassen.

Probleme mit der Straßenwacht hatte ich bis jetzt noch nicht, trotz 2 Kontrollen am Ruhrsee.

Sollte doch mal ein Ordnungshüter den Sound bemängeln, mach ich das Ding manuell zu, darf aber in jedem Fall meine Fahrt fortsetzen.

Und wie wir alle schon festgestellt haben ist das Soundgefühl diverser Anlagen sehr individuell.
Jedem das seine....hauptsache wir sind alle zufrieden

Always blue Sky

Man kann aber über z.B. einen Thundermax die Leerlaufdrehzahl runterdrehen - da hört sie sich wenigstens im Stand an wie es sich für eine HD gehört .

Grüße
Denali

Die Amis reduzieren die idle speed:

http://hdforums.com/forum/electrical-ign...ert-or-tts.html

Die geben halt ab und zu mal Gas - wie in den guten alten Zweitakter-Zeiten mit hochgezüchteten Motoren .

Grüße
Denali

Ja interessante Seite .......aber wie du sicher auch gelesen hast mind. 950 Umdrehungen.
Aber mal ehrlich.....ist es dir das Wert, evtl. doch nen Schaden zu in Kauf zu nehmen?

Nun ja, soll jeder für sich entscheiden, aber ein TC96 ist nun mal kein Panhead.
Hoffentlich gehts bei Dir gut.#

Always blue Sky

Moin aus Bremen,

was Du sagst sticki1 ist völlig richtig. Denke auch das die Entscheidung TÜV-Ja / TÜV-Nein zuerst gefällt werden muss.
Wobei diese eigentlich schon im Vorwege klar sein sollte. Eine TÜV-konforme Anlage klingt sch....
Eine manuell Verstellbare, klingt zwar besser, ist aber NICHT TÜV-konform.

Wenn sie Euch erwischen müsst Ihr sie auch abnehmen obendrein kostet die Anlage noch viele Doller. Eine elektronisch verstellbare kostet noch mehr.(Ist aber TÜV-konform, wers Geld so locker hat)

Also gibst aus meiner Sicht nicht all zu viel zu überlegen.

Ich hab mir sehr Preisgünstige Endschalldämpfer für meine E-Glite Ultra Classic von SANTEE geholt. Ist ein HAMMERSOUND, wenn sie mich damit krallen muss ich einen BON in gleicher Höhe zahlen, wie einer mit ner teuren KESS-TECH oder ähnlich, die manuell Verstellbar ist und auch nicht legal ist. (Kostenpunkt ca 1500 Ocken+/-)
Und zurückgebaut werden müssen Beide, zumindest wenn sie vorgeführt werden müssen.

Also überlegt und entscheidet.

Best Regards
Wohlfühlgarantie

Sacht blos Ihr macht immer noch in Sachen Kess versus PM rum . . .
es scheint ein nicht enden wollender Fred zu geben . . . . .tststststs

Was bedeutet denn dieser sonderbare Kommentar? Das Thema interessiert viele Leute, ist doch auch verständlich. Man muß es ja nicht anklicken.

Gruß
Fred