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POWERCOMMANDER - Fragen und Antwort Thread

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v-rodkai · seit

v-rodkai

Ehemaliges Mitglied

21.04.2006 22:01

zum zitierten Beitrag Zitat von McGyver
Stimmt.. danke... da hab ich überhaupt noch nicht geguckt.

Auch "DerAlte" ist da zu finden... großes Grinsen

DerAlte · 912 Posts seit 15.01.2006

aus Oberhausen
fährt: 2007 FLHR Road King

DerAlte

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912 Posts seit 15.01.2006

aus Oberhausen

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21.04.2006 22:10

Jepp

Is ein geiles Forum . Aber ist eben schwierig mit dem Englischen .

Aber dieses wird ja jetzt auch immer besser und interessanter fröhlich

Da findet man auch "SuperKaz" . das ist der Typ den ich in Vegas besucht hab Augenzwinkern

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McGyver · seit

McGyver

Gast

23.04.2006 00:52

So.. endlich geschaft. Powercommander ist "reingequetscht"

Bin erst ohne Powercommander und K&N Filter gefahren.

Bei der ersten Fahrt mit Map für SE Auspuff und Filter, hatte ich das gefühl das sie leiser geworden ist.

Im stand läuft sie jetzt ruhiger als vorher (ohne Poercommander)

Hat einer Erfahrung damit?

vrodi · 115 Posts seit 10.10.2005

aus Bielefeld

vrodi

Langes Mitglied

115 Posts seit 10.10.2005 aus Bielefeld

13.05.2006 17:23

Habe auch den Powercommander mit K+N und Vance&Hines Auspuff. Ich find das sie mehr Bumms untenherum hat, keine Ahnung ob es wirklich so ist oder nur so ein Gefühl....
Zumindest läuft sie so einwandfrei mit dem Powercommander----echt gutes Gerät!!!!

Harley-Ralle · 220 Posts seit 23.03.2006

aus Fürth
fährt: Road King

Harley-Ralle

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aus Fürth

fährt: Road King

14.05.2006 09:38

Hallo alle,

also ich gehe jetzt in die Garage und werde mir auch den Powercommander reinquetschen.
Habe zwar den AMC Auspuff dran habe daher folgende Config gewählt.
SE Auspuff, K&N Filter und Stage 1 ECM.
Mal sehen was meine Rod dazu sagt.

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Harley-Ralle · 220 Posts seit 23.03.2006

aus Fürth
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Harley-Ralle

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aus Fürth

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14.05.2006 16:51

Hallole,

habe die ersten Runden gedreht und bin zufrieden.
Beim Gas wegnehmen bollert die Kiste wie Sau. Bei 30 km/h
im ertsen Gang und dann Vollgas hab ich voll den Wheelspin und der bleibt auch nach den hochschalten in den zweiten.
Das wird wohl jetzt meinen Reifenverschleiß in die höhe treiben.Kann den Powercommander also nur jedem Empfehlen.

Gruß Ralle

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vrodi · 115 Posts seit 10.10.2005

aus Bielefeld

vrodi

Langes Mitglied

115 Posts seit 10.10.2005 aus Bielefeld

14.05.2006 17:28

Genau den Eindruck hatte ich auch großes Grinsen

Und dann dieses Grinsen im Gesicht!!! Freude

DerAlte · 912 Posts seit 15.01.2006

aus Oberhausen
fährt: 2007 FLHR Road King

DerAlte

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fährt: 2007 FLHR Road King

15.05.2006 22:53

Hört sich "interessant" an Zunge raus

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DerAlte · 912 Posts seit 15.01.2006

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DerAlte

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16.05.2006 20:34

Wie siehts denn mit dem Aufspielen der verschiedenen Maps aus ? Ist das ne komplizierte Sache ?

Mich würde mal interessieren was bei dem Bums so der Spritverbrauch sagt . großes Grinsen

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Harley-Ralle · 220 Posts seit 23.03.2006

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16.05.2006 21:40

Also das aufspielen der MAP ist ein Kinderspiel.Du lädst die MAP aus dem Internet und überspielst sie mit der Software und USB-Kabel auf den Powercommander. Ist eine Sache von einer Minute, nur der Einbau des Powercommanders dauert etwas länger. Zum Verbrauch kann ich noch nicht viel sagen, aber der wird bestimmt höher sein da du den BUMS immer spüren willst, also mehr Gas gibst. Denke aber wenn du normal fährst, wie sonst auch wird er nicht höher sein.

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Olaf · 193 Posts seit 20.03.2006

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fährt: VRSCA V-Rod

Olaf

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17.05.2006 10:45

Hallo,

ich hätte da auch mal eine Frage zu den SE-Töpfen.
Es gibt die sogenannte 'SE Performance Slip-fit Muffler EFI Calibration' (32026-02A) als Teil von HD. Das ist wohl ein kleines Modul. Ist das die Softwaremodifikation für die Töpfe? Hat man da die Wahl, ob man die Original-Software überschreibt oder das ganze Modul gegen dieses austauscht?
Wie läuft denn das? Hat das schon mal jemand bei HD gesehen oder womöglich selbst gemacht?
Danke.

Olaf

Harley-Ralle · 220 Posts seit 23.03.2006

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aus Fürth

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17.05.2006 11:07

Hallo Olaf,

ich hab die Software drin und der Spaß hat 250 gekostet. Die Software befindet sich auf einer so genannten Cartridge und man kann sie nur überspielen. Die Original Software ist dann wech.
Cartridge tauschen geht nicht. Es macht aber nur Sinn, wenn du den K&N Luftfilter drin hast, denn die Software ist für mehr Luft und offenen Auspuff.

Ich hoffe dir geholfen zu haben.

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Harley-Ralle · 220 Posts seit 23.03.2006

aus Fürth
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Harley-Ralle

Langes Mitglied

220 Posts seit 23.03.2006

aus Fürth

fährt: Road King

17.05.2006 12:02

Als Alternative zur Software von Harley gibt es den Powercommander. Da hast du den Vorteil das du immer eine neue Software ohne deinen HD Dealer aufspielen kannst. Das Gerät kostet ca. 330 und es ist immer neu Programmierbar.

Also es gibt verschiedene Möglichkeiten andere Software zu überspielen.

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McGyver · seit

McGyver

Gast

17.05.2006 13:24

Frage zu SE Töppe

HD Custom Parts

Original Artikel 32026-02A CART. VRSC W/SE MUFF, 30T 1X
199,58 Menge :
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Cardrigte würd ich wohl auch nicht machen... Powercommander 290,- EUR USB Version habe ich auch drinn (wie viele andere)

= 889 ,- EUR + Farcht für Sebring und Powercommander. (55,- K&N Filter eBaY)

Möchte nur noch mal darauf hinweisen, das ich kein Händler bin.. ich arbeite in einem Autohaus .. und würde euch das so anbieten... evtl kann man tatsächlich den einen oder anderen EURO noch machen.

Grüße

Falk · 5075 Posts seit 28.12.2003

aus Leutenbach (Württemberg)
fährt: keins

Falk

des Teufels rechte Hand

5075 Posts seit 28.12.2003

aus Leutenbach (Württemberg)

fährt: keins

17.05.2006 14:21

Bei dem Softwarecatridge ist das im Endeffekt so, wie bei den Autos auch: Funktionen wie Standheizung oder Regensensor werden meist nur noch über Software freigeschaltet, und die Software kostet dann entsprechend Gebühr.

Viele Grüße,

Falk