Moin!!!

Mache am WE mal ein Foto wie ich es gelöst habe! Passt alles unter den Sitz!!!

grütze

Ich habe meine im 23Mode etwas reduziert da sie zuvor gerust hat ohne ende und es mit dem 16er Wert des Settings noch mehr Knallen beim Gas weg nehmen gab. Muss man glaubich für sich selbst entscheiden was einem lieber ist.
Auf 15 läuft sie nun ruhiger, rust weniger, es knallt weniger und der Spritverbrauch hat sich reduziert.

So nun bin ich eine Woche mit dem SE Stage I kit und den V&H shortshot und Fuelpak durch die gegend gefahren - Leute was ein Sound, selbst mir modifizierten Quietbaffes ( bei den großen Löchern bis auf eine reihe alle mit einem Blech abgedeckt) ist mir der Sound zu heftig; hier mitten in der Wohngegend wenn ich um halb sechs zur Arbeit fahren.
Nun hab ich erstmal wieder die originaltüten drann und auch das entsprechende Mapping eingegeben ( FP-3045) nun knallt die beim gasgeben wie sau, erst in hoher drehzahl ist das weg und wenn ich dann aufhöre Gaszugeben knallt sie wieder wie sau. Die Mühle ist total nicht fahrbar so.
Was hab ich verkehrt gemacht, wodran liegt das?? Hülfe bitte. ist übrigens ne 2010er
gz. Heizer

Hallo Zusammen, ich hätte mal ne Frage an die Profs:

Mein Bike NRS kam mit Stage1, also offener Lufi, und dem Screamin’ Eagle Pro EFI Super Tuner und einer V&H Competition Anlage. Jetzt habe ich wegen TÜV die Original Tüten wieder hinbasteln müssen.
Kann es sein das mein Bike wegen den Einstellungen zu heiss wird ?
Muss ich da was zurücksetzen lassen ? Also ruckeln od. so merke ich nichts.

Grüße
Dodo

Hi,

ich habe heute mein Fuelpak an meine Sportster 48 - 2010 angebaut. Da sihet die Installation ja ein wenig anders aus.
Das hat zwar alles gefunzt, aber mit den Aufspielen des Mapping war ich doch ein wenig ratlos. Muss ich das bei laufendem Motor machen? Wenn ide Kiste nicht läuft (JA, ich meine den Motor damit) zeigt das Fuelpak nichts an. erst wenn der Motor läuft, kann ich das Mapping eingeben.

Doch wie is es denn dann mit dem Mode 19? Da soll doch die Gasgriffstellung ermittelt werden...oder?...

Mache ich hier irgendwas falsch?

Würde mich freuen, wenn es jemanden gäbe, der schon ein Fuelpak an eine 2010 Sportster installiert hat. (und mir auch eine unterstützende Antwort übermitteln würde )

Es grüßt der

Taurus88

Leider nicht bei der 2010er Sportster. Da wurde das geändert. Habe jetzt nachgefragt und auch schon Antwort erhalten. Motor muss laufen. Mode19 entfällt, wird wie bei der Tourer2008-2010 nicht mehr kalibriert.

Die 2010er hat auch andere Stecker bekommen(kleiner und einen zusätzliches Massekabel).

Dadurch ist ein wenig mehr Platz für das Verlegen der Kabel, trotzdem noch verdammt eng alles.

Es grüßt der

Taurus88

Hi VauZwo,

Ich habe eine ähnliche Konstellation auf meinem Mopped (außer Motor, der ist halt 1200ccm). Habe das Map für die Shortshots auch ausprobiert. Im unteren Drehzahlbereich läuft sie echt super. Doch sobald ich dem Motor richtig Leistung abverlange, wirkt sie zugeschnürt. Mir scheint es, dass sie mehr Sprit verlangen wollte.
Jetzt werde ich es zum Unterschied mal mit dem Rush- Map versuchen. (FP-3045). Ansonsten muss man halt rum probieren, bis es seinem eigenen Geschmack am nächsten kommt....

Es grüßt der

Taurus88