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E10 - Fragen und Antwort Thread

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E10 - Fragen und Antwort Thread

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Mudman · 3258 Posts seit 30.04.2010

aus Landsberg/Lech
fährt: keins

Mudman

Langes Mitglied

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fährt: keins

08.04.2011 20:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Crack Baby
Hä hä hä.....

Aral führt Superbenzin mit fünf Prozent Ethanol wieder ein

geht doch

__________________
Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

MATZ2008 · 1747 Posts seit 08.08.2008

aus Zeven
fährt: FLHRCI Candy Root beer

MATZ2008

* Forums-Fotograf *

1747 Posts seit 08.08.2008

aus Zeven

fährt: FLHRCI Candy Root beer

11.04.2011 14:54

und der Rest folgte heute dem Beispiel von ARAL....

kuckstu hier

__________________
A good friend will come and bail you out of jail...
but, a true friend will sit next to you saying, "Damn...that was fun!"

Wagge · seit

Wagge

Ehemaliges Mitglied

11.04.2011 15:08

Der Preis bleibt natürlich hoch und zu Ostern langen sie dann nochmal richtig zu. rotes Gesicht

Horst1956 · 367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen
fährt: Heritage 1996

Horst1956

Langes Mitglied

367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen

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13.04.2011 08:53

In diversen Foren wird ja darüber berichtet, daß im Zusammenhang mit E10 sogenannte "Rührprotokolle" an den Tankstellen einsehbar sein müßten, da die Brühe nur begrenzt haltbar sei, sich nach einer Weile in Ethanol und Industriesprit trenne und dann die Kraftstoffspezifikationen nicht mehr einzuhalten seien.

Ich habe leider keine "offizielle" Angabe zu dem Thema gefunden, aber wenn das stimmt, dann wären sowohl E10 als auch E5 für Motorräder, die wenig gefahren werden, und bei denen eine Tankfüllung auch schon mal 1 oder 2 Monate im Tank verbleibt absolutes No Go!

Hier noch ein Experiment von jemanden, der einfach mal die E10 Brühe in ein Glas gefüllt hat,nach 4 Tagen hat sich die Suppe sichtbar verändert:

http://bugfans.de/forum/antrieb/e10-eignung-t1207-30.html

__________________
Horst cool

Mudman · 3258 Posts seit 30.04.2010

aus Landsberg/Lech
fährt: keins

Mudman

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aus Landsberg/Lech

fährt: keins

13.04.2011 22:10

Ja do legst Di nieda!

auf deutsch: das ist echt der Hammer!!!!!!

Nach vier Tagen schaut der Spritmüll total anders aus.....

Ich bin beruflich unter anderem mit chemischen Vorgängen befasst. Kenne mich mit stabilen Gemischen, sich aufbauenden, ver - oder entmischenden Emulsionen und instabilen Gemischen etwas aus... ich sags Euch: wenn das E 10 echt so schnell optisch wahrnehmbar herumkaspert, dann ist es so instabil, daß es nur als Giftmüll zu gebrauchen ist Baby

Mudman

Horst1956 · 367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen
fährt: Heritage 1996

Horst1956

Langes Mitglied

367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen

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14.04.2011 06:10

Vielleicht findet sich ja im Forum eine Gruppe sich auskennender Enthusiasten, die mal eine Super+/E5/E10 Untersuchung vornimmt und für die anderen dokumentiert...

__________________
Horst cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Horst1956 am 14.04.2011 06:18.

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uwe1312 · 364 Posts seit 16.10.2007

aus Hückelhoven
fährt: FatBoy-Gespann, 99er FLSTS

uwe1312

Langes Mitglied

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aus Hückelhoven

fährt: FatBoy-Gespann, 99er FLSTS

14.04.2011 08:58

[quote]Zitat von Horst1956
In diversen Foren wird ja darüber berichtet, daß im Zusammenhang mit E10 sogenannte "Rührprotokolle" an den Tankstellen einsehbar sein müßten, da die Brühe nur begrenzt haltbar sei, sich nach einer Weile in Ethanol und Industriesprit trenne und dann die Kraftstoffspezifikationen nicht mehr einzuhalten seien.

Ich habe leider keine "offizielle" Angabe zu dem Thema gefunden, aber wenn das stimmt, dann wären sowohl E10 als auch E5 für Motorräder, die wenig gefahren werden, und bei denen eine Tankfüllung auch schon mal 1 oder 2 Monate im Tank verbleibt absolutes No Go!

Hier noch ein Experiment von jemanden, der einfach mal die E10 Brühe in ein Glas gefüllt hat,nach 4 Tagen hat sich die Suppe sichtbar verändert:

http://bugfans.de/forum/antrieb/e10-eignung-t1207-30.html[/quote

In dem Glas vom ersten Bild ist kein Sprit, das sieht eher aus wie Wasser.

__________________
großes Grinsen

Jumbo 1 · seit

Jumbo 1

Gast

14.04.2011 11:34

ich hab nen freund, kfz. mechanikermeister, die haben schon vermutlich den ersten motorschaden durch E10 bei nem opel.......noch fragen ??

Rockerneuling · 686 Posts seit 17.02.2010

aus Sachsen
fährt: Rocker C

Rockerneuling

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686 Posts seit 17.02.2010

aus Sachsen

fährt: Rocker C

14.04.2011 11:45

@Jumbo1

Fakten, Fakten bitte.

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Ab jetzt fahre ich HD und gucke HD Zunge raus

Franse · 844 Posts seit 26.11.2008

aus Hemmoor
fährt: FLHTCUSE7

Franse

*Der mit dem lila Daumen*

844 Posts seit 26.11.2008

aus Hemmoor

fährt: FLHTCUSE7

14.04.2011 11:57

aus einem anderen Forum

ab Beitrag #26 wirds interessant

http://www.rockerportal.de/rp/showthread...glichkeit/page3

__________________
Gruss
Franse

Horst1956 · 367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen
fährt: Heritage 1996

Horst1956

Langes Mitglied

367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen

fährt: Heritage 1996

14.04.2011 12:57

An der reduzierten Lagefähigkeit scheint etwas dran zu sein.

Bei einem Gartengerätehersteller fand ich folgende Aussage zu Honda Geräten:

"Zudem reagiert E10 stärker auf Einflussfaktoren wie Lichteinstrahlung, Umgebungstemperatur und Lagerzeit. Diese können die Beschaffenheit des Benzins verändern, es schneller unbrauchbar machen. Honda empfiehlt daher, nur E10-Kraftstoff zu verwenden, der nicht älter ist als 30 Tage und vorher in einem zugelassenen Kraftstoffbehälter aufbewahrt wurde, um die Benzinqualität zu sichern."

Selbst der Bundesverband der Bioethanolwirtschaft e.V. äußert sich, wenn auch abwiegelnd, zu dem Thema: http://www.bdbe.de/downloads/PDF/FAQsE10_240211.pdf

In der pdf wird daruaf hingewiesen, daß sich E5 und E10 nicht in Hinsicht auf die Lagerfähigkeit unterscheiden.

Bisher war E5 ja in Wirklichkeit "E0", d.h. Bioethanol durfte zugesetzt werden, wurde aber nicht, wegen der höheren Kosten. Um aber die QUote zu erfüllen, ist es sicherlich denkbar, daß nun in E5 tatsächlich auch Ehtanol vorhanden ist.

Für mich heißt das: Nur noch Super Plus.

__________________
Horst cool

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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SteveHD

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12.05.2011 08:25

Heut war wieder der Atikel drin Super wird knapp

Ich könnt Baby

Das beste an der Geschichte ist da sich Etahnol und Mineralischer Kraftstoff entmischen wird erst bei der Abfüllung in den Tankzug das Etahnol beigemischt.
Baby

klar Super E5 wird knapp

__________________
Gruß Steve

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Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Rockerneuling · 686 Posts seit 17.02.2010

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Rockerneuling

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686 Posts seit 17.02.2010

aus Sachsen

fährt: Rocker C

24.06.2011 13:26

So das zeigt auch deutlich, wo die Sache hinlaufen wird:

Der Pakt mit dem Panda: Was uns der WWF verschweigt
Ölplantagen für Europa

http://www.ardmediathek.de/ard/servlet/c...umentId=7495082

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blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

03.09.2011 08:27

Moin,

aufgrund des nun vom ADAC veröffentlichten Ergebnisses ihres "Selbsttests" mit E10 in dafür nicht ausdrücklich freigegebenen Motoren, hole ich das Thema mal nach vorn:

Der ADAC hatte im März damit begonnen, einen Opel Signum 2.2 Direct ausschließlich mit E10 zu betanken, obwohl er nicht von Opel dafür freigegeben war. Sie wollten sehen, ob und was dabei passieren kann.

Zitat aus der Motorwelt 9/2011:

"... nach 27.000 gefahrenen Kilometern bemerkte der Tester beim Fahren intensiven Benzingeruch. Diagnose eines ADAC Pannenhelfers: undichte Benzinhochdruckpumpe, dadurch extreme Feuergefahr. Die Ingenieure bauten das kaputte Pumpenteil aus und ließen es per Elektronenmikroskop und Röntgenspketroskopie untersuchen. Ergebnis: Die bis zu sieben Millimeter dicke Seitenwand aus Leichtmetall-Guss ist durchkorrodiert, sodass unter hohem Druck Kraftstoff nach außen dringt. ...."

geschockt

Mir war zwar klar, dass Bioethanol Leichtmetall angreifen kann, aber dass eine so dicke Wandung in nur 5 Monaten und 27.000 km durchgefressen wird, ist schon erschreckend.

E10 in meine Tanks ? ........ Nur über meine Leiche! unglücklich

moema · 95 Posts seit 06.06.2011

aus Linz
fährt: Road King Classic 2010 / Vespa GTS 300

moema

Mitglied

95 Posts seit 06.06.2011

aus Linz

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03.09.2011 09:07

Super - @74in3 - was hast du den aus dem ADAC-Test anderes erwartet?

Wenn ABSICHTLICH ein nicht vom Hersteller freigegebenes Auto mit E10 betankt wird und dann KO geht, dann sollte das auch nicht verwundern.
Deswegen kann ich zu deinem Statement nur sagen --> unglücklich