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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Oscar · 19 Posts seit 20.07.2010

aus Tangstedt
fährt: Dyna Wide Glide

Oscar

Neues Mitglied

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fährt: Dyna Wide Glide

22.04.2011 21:11

Moin Moin aus dem Norden. Ich bin total verwirrt. Möchte gerne einen Neunen Auspuff haben, man liesst aber immer wieder was anderes. Mir wurde der Remus vom freundlichen empfohlen für rund 1.100. Soll bassig und schön dumpf klingen. Einige schwärmen
Von kesstec und hier lese ich die Begeisterung von JuH. Nun ist die Verwirrung perfekt.

Wie gesagt ich möchte gerne einen bassigen, dumpfen und vor allem legalen Sound. Verstellbar soll sie sein (manuell, elektrisch egal) und nahe der originalen Optik fröhlich

Wer kann mir die wesentliche Unterschiede zwischen den ganzen Teilen sagen?

Vg aus dem Norden

Kid · 2273 Posts seit 19.03.2010

aus Osnabrück
fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!

Kid

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2273 Posts seit 19.03.2010

aus Osnabrück

fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!

22.04.2011 21:21

Schau halt auf den Herstellerseiten, da steht doch alles. Kauf ne Penzl oder J&H, damit machst Du nichts falsch.

__________________
Baby

Oscar · 19 Posts seit 20.07.2010

aus Tangstedt
fährt: Dyna Wide Glide

Oscar

Neues Mitglied

19 Posts seit 20.07.2010 aus Tangstedt

fährt: Dyna Wide Glide

22.04.2011 21:25

Hab ich. Technische Daten etc. Alles klar. Aber welche nun den besten Sound haben und nen gutes Preis Leistungsverhältnis nicht. Naja ich schau mal auf den HD in Hamburg und höre mir mal einige an muss ich eben noch ein wenig warte....ist vielleicht das beste als hinter unzufrieden zu sein.

Kid · 2273 Posts seit 19.03.2010

aus Osnabrück
fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!

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**Rhoi Negga Lifetime Supporter**

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22.04.2011 21:31

Richtiiiiiiig!

__________________
Baby

Berlinmax · 181 Posts seit 11.07.2008

fährt: E-Glide Ultra Classic

Berlinmax

Langes Mitglied

181 Posts seit 11.07.2008

fährt: E-Glide Ultra Classic

24.04.2011 04:06

Kann mir einer sagen, worauf ich beim Einbau bzgl. der Seilzüge achten muss? Das Zeuch sieht nich gerade vertrauenserweckend aus.......

Danke

__________________
.... von der Brücke bis nach Dobbrikow macht keinen echten Harleybiker froh...
... und täglich werden es mehr...
Gruss aus Berlin
Max

Softail-Wolle · 1187 Posts seit 05.06.2010

aus Ditzingen
fährt: FXSTC 2009; FLTRXS 2015, Sportster S 2023

Softail-Wolle

Wespenbändiger

1187 Posts seit 05.06.2010

aus Ditzingen

fährt: FXSTC 2009; FLTRXS 2015, Sportster S 2023

24.04.2011 09:42

Ich haab meine Zuege nicht gekuerzt sondern sie so unterm Sitz 'im Kreis' gelegt, dass ich die Anlage locker auch mal 30cm neben das Bike legen kann, wenn ich diese demontiere. Hab se dann mit 2 Kabelbinder fixiert und git isses, da sich sie huellen ja beim Stellen der klappen nicht bewegen. Ansonsten sollten sie nicht unbedingt auf dem heissen Auspuff aufliegen. Sonst musste nix beachten, ausser eben der Einstellung fuer offen/zu, dass die stimmt. Hierbei die Madenschrauben vorsichtig anzuehen, sonst quetschst du den Zug eventuell in falscher Stellung zu arg. Erst wenns dann passt handfest anzziehen und gucken, dass genug Spannung drauf ist. Klingt wild, wenn du es dann machst erklaert sichs eigentlich von selbst.

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Gruß Softail-Wolle
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Döppi · 21784 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

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aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

27.04.2011 15:40

Nicht vertrauenserweckend hör ich im Bezug auf J&H zum ersten mal. Dann guck dir mal andere Züge an .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Softail-Wolle · 1187 Posts seit 05.06.2010

aus Ditzingen
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Softail-Wolle

Wespenbändiger

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aus Ditzingen

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27.04.2011 18:51

Was jetz bb?

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Gruß Softail-Wolle
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Döppi · 21784 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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27.04.2011 22:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Berlinmax
Kann mir einer sagen, worauf ich beim Einbau bzgl. der Seilzüge achten muss? Das Zeuch sieht nich gerade vertrauenserweckend aus.......

Danke

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

28.04.2011 17:55

Neuigkeiten

In der Woche vor den Osterferien wurde vom deutschen TÜV der Switch nachträglich homologiert und ins EG-BE Gutachten für alle Modelle eingetragen Zunge raus

Somit darf der Schalter nun legal am Bike sein ,braucht nicht versteckt zu werden und eine Ausrede muß man sich auch nicht mehr einfallen lassen.

Auflage ist klar, manuelle Klappenansteuerung im Rahmen der StVZO natürlich nicht erlaubt,nur Stellung von Automatic auf AUS.

Direkte Klappensteuerung kann über alle 12V Taster getätigt werden damit die Hupe außenvor bleibt,dabei wie gehabt die nutzung im raum der StVZO beachten.

Ich hab die Info eigentlich schon seit 2 Wochen, durfte aber noch nix sagen traurig

bis die endgültige Bestätigung vom TÜV /KBA erfolgte.

cb750 · 9768 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)
fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

cb750

Langes Mitglied

9768 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)

fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

28.04.2011 18:58

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Neuigkeiten

In der Woche vor den Osterferien wurde vom deutschen TÜV der Switch nachträglich homologiert und ins EG-BE Gutachten für alle Modelle eingetragen

Somit darf der Schalter nun legal am Bike sein ,braucht nicht versteckt zu werden und eine Ausrede muß man sich auch nicht mehr einfallen lassen.

Auflage ist klar, manuelle Klappenansteuerung im Rahmen der StVZO natürlich nicht erlaubt,nur Stellung von Automatic auf AUS.

Direkte Klappensteuerung kann über alle 12V Taster getätigt werden damit die Hupe außenvor bleibt,dabei wie gehabt die nutzung im raum der StVZO beachten.

Ich hab die Info eigentlich schon seit 2 Wochen, durfte aber noch nix sagen bis die endgültige Bestätigung vom TÜV /KBA erfolgte.

Meine Idee.... Freude

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Kid · 2273 Posts seit 19.03.2010

aus Osnabrück
fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!

Kid

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2273 Posts seit 19.03.2010

aus Osnabrück

fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!

28.04.2011 19:02

Soll heißen: ich kann über einen Taster zwischen Automatik und zu schalten (wie bei Kess-Tech). Zusätzlich kann trotzdem über einen (wie vorher jedoch auch) illegalen Schalter manuell die Klappe geffnet werden. Ist das so korrekt?

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Baby

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

28.04.2011 19:13

diese möglichkeit steht dir dann u.a. frei Freude

Kid · 2273 Posts seit 19.03.2010

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aus Osnabrück

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28.04.2011 19:14

Welche Möglichkeiten gibts denn noch? "u.a." scheints ja noch mehr Möglichkeiten zu geben.

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Baby

Sammy · 192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau
fährt: Dyna Low Rider

Sammy

Langes Mitglied

192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau

fährt: Dyna Low Rider

28.04.2011 19:40

Zitat von cb750

Zitat von sticki1
Neuigkeiten

Direkte Klappensteuerung kann über alle 12V Taster getätigt werden damit die Hupe außenvor bleibt,dabei wie gehabt die nutzung im raum der StVZO beachten.

Ich hab die Info eigentlich schon seit 2 Wochen, durfte aber noch nix sagen bis die endgültige Bestätigung vom TÜV /KBA erfolgte.

Meine Idee....

Leider habe ich das noch nicht ganz verstanden. Man darf zusätzlich einen 12V Schalter installieren, mit dem man einen direkten Einfluß auf die Klappensteuerung hat ?