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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Kid ist offline Kid · 2273 Posts seit 19.03.2010
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fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!
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fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!
Neuer Beitrag 02.07.2011 22:01
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Hmmmmm, für unter 1000 Euro rüste ich dann auch um. Gilt das für alle Modelle? Weißt Du mehr?

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Baby

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Adi66 ist offline Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010
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fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4
Neuer Beitrag 02.07.2011 22:17
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Roland sagte, dieser Preis gelte für alle Umrüstungen bisheriger ESM1-Modelle auf das neue ESM2-System. Preis wird knapp unter 1000 € (ich schätze also mal 999€) statt der jetzigen 1399 Euronen liegen. Angebot soll gleich im Anschluss an Faak kommen.

Die Anlage müsse dann eingeschickt werden und wird dann binnen ca. einer Woche (abhängig von der Resonanz und den Kapazitäten) umgebaut.

Ich werde es zu diesem Tarif wohl auch machen lassen, da dies immer noch günstiger ist, als eine neue Anlage. Außerdem hat meine ESM1 noch Garantie. Somit kann er dann in diesem Rahmen auch bis dahin eventuell auftretende Mängel, (die allerdings seltsamerweise bei mir noch nie aufgetreten sind), im Bedarfsfall gleich mit beseitigen. großes Grinsen

__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
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Neuer Beitrag 03.07.2011 18:08
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@NT Tom

Fishtails aus dem vollen gefräßt wird auch net so einfach gehen bzwl wären sie dann zu teuer.

bist wohl ein fishtailfetischist großes Grinsen fröhlich

Roland sagte, dieser Preis gelte für alle Umrüstungen bisheriger ESM1-Modelle auf das neue ESM2-System. Preis wird knapp unter 1000 € (ich schätze also mal 999€) statt der jetzigen 1399 Euronen liegen. Angebot soll gleich im Anschluss an Faak komme


Wow,unter 1000 Euro geschockt
da hat er dann immer noch 900% prozent dran oder Augenzwinkern für umrüstenfröhlich
wer weis,mangelnde nachfrage könnte vermutlich dazu führen daß man dafür "nur" 500 abdrückung muß fröhlich

tolotos ist offline tolotos · 11 Posts seit 29.05.2011
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Neuer Beitrag 03.07.2011 22:45
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hi zusammen,
bin heute vom edersee-treffen zurück und habe mir die esm2 sowie auch die penzl
angehört. was soll ich sagen, habe kaum einen unterschied zwischen esm2 und penzl
ausmachen können traurig , im vergleich zu meiner esm1 waren beide vielleicht etwas
bassiger und lauter Freude den unterschied zu fand ich jetzt nicht sooo gravierend großes Grinsen

gruß tolotos

__________________
Wegelagerer ünerwünscht

RSTDI ist offline RSTDI · 36 Posts seit 04.04.2011
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Neuer Beitrag 03.07.2011 22:49
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zum zitierten Beitrag Zitat von tolotos
hi zusammen,
bin heute vom edersee-treffen zurück und habe mir die esm2 sowie auch die penzl
angehört. was soll ich sagen, habe kaum einen unterschied zwischen esm2 und penzl
ausmachen können traurig , im vergleich zu meiner esm1 waren beide vielleicht etwas
bassiger und lauter Freude den unterschied zu fand ich jetzt nicht sooo gravierend großes Grinsen

gruß tolotos

fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich

SEHR WITZIG

tolotos ist offline tolotos · 11 Posts seit 29.05.2011
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Neuer Beitrag 03.07.2011 22:56
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@ RSTDI

wieso?????????????????????????????

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RSTDI ist offline RSTDI · 36 Posts seit 04.04.2011
fährt: Softail Deluxe 2011 mit Can
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Neuer Beitrag 03.07.2011 23:14
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na weil zwischen der einser & der zweier WELTEN liegen!
Im Stand und erst recht bei Last!
Und ich fahre oft mit meinen Jungs aus, welche die einser & auch die zweier haben.

Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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21786 Posts seit 16.11.2005 aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 03.07.2011 23:25
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Und wie ist der Leistungsverlust bei geschlossener Klappe ?

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

tolotos ist offline tolotos · 11 Posts seit 29.05.2011
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Neuer Beitrag 03.07.2011 23:26
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@RSTDI

na ja, vielleicht liegst ja am tts mastertune, seit dem ich den bock damit fetter eingestellt
habe, hört sich der bock um einiges bassiger an großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

gruß tolotos

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RSTDI ist offline RSTDI · 36 Posts seit 04.04.2011
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fährt: Softail Deluxe 2011 mit Can
Neuer Beitrag 03.07.2011 23:30
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Den Leistungsverlust wenn geschlossen .....
ist spürbar, aber ich fahre immer offen, und nur wenn ich abends Heim komme, oder Polizei in der Nähe ist, wird kurz geschlossen, und dafür LIEBE ich die Elektronik Freude

tolotos ist offline tolotos · 11 Posts seit 29.05.2011
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fährt: Street Bob 2010
Neuer Beitrag 03.07.2011 23:46
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@ RSTDI,

ja bei geschlossen ist der leistungsverlust deutlich spürbar großes Grinsen
mein kumpel hat die "fat bob" mit manuell verstellbaren BigE enddeckeln, welcher er
immer offen fährt. ich habe an meiner "street bob" die tappered-endkappen (über esm1)
montiert, und der unterschied ist deutlich hörbar. die tapperd-endkappen an der "street-bob"
sind lauter und gehen auch "bassiger".

gruß tolotos

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Adi66 ist offline Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010
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aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene

fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4
Neuer Beitrag 05.07.2011 18:09
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Zitat von RSTDI
Das sieht man ja auch immer wieder bei den Testläufen, Kess Tech mit Stage 1 Luftfilter und TTS,
LEISTUNGSVERLUST OHNE ENDE verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt Baby Baby Baby

http://www.youtube.com/watch?v=4QTvG3XjRZI

Die Frage ist allerdings, ob ich die komplette Leistung von dann über 90 PS am Hinterrad tatsächlich brauche, wenn ich den Auspuff geschlossen fahre. Ich jedenfalls schalte meine Kess überwiegend leise, wenn ich innerhalb geschlossener Ortschaften oder aber zu unchristlichen Uhrzeiten unterwegs bin. Somit ist der angebliche Leistungsverlust wohl doch eher eine reine Kopfsache. Bemerken werde ich den wohl nicht wirklich, da für gewöhnlich in diesem Bereich die komplette Leistung ohnehin nicht abgerufen wird. Jedenfalls fahre ich nicht mit Drehzahlen nahe des Begrenzers durch irgendwelche Ortschaften Augenzwinkern

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gilla ist offline gilla · 47 Posts seit 09.08.2010
fährt: fatboy,sportster
gilla ist offline gilla
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47 Posts seit 09.08.2010
fährt: fatboy,sportster
Neuer Beitrag 05.07.2011 20:44
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Hallo zusammen,
ich bin mehr Leser als Schreiber und verfolge das Forum schon seit längerem.
Heute will ich die Firma KessTech loben!
Ich bin aus dem Raum Düsseldorf und fahre eine 2008er Fatboy, meine Frau seit 2 Jahren eine 2007er Sportster 1200 Custom. Meine erste Harley war 1983 eine 1340er SuperGlide. Im gleichen Jahr bin ich mit 10 Freunden (alles shovel) bis nach Ibiza gefahren. Alle ohne Probleme ( die für uns nicht lösbar waren! ) Danach kamen Kinder, irgerndwann ein Russengespann, wieder ne Z 900 (die klasse war), bis meine Frau sagte, kauf dir wieder was vernüftiges, guckts ja eh immer da nach.
Also 2008 ne neue Fatboy gekauft. Allerdings, Klang ging gar nicht. Als nunmehr Erwachsener blieb nur ne KessTech, elektrisch verstellbar übrig, böse teuer, aber für mich genial. Könnte noch ein wenig bassiger sein, auch noch ein wenig lauter, ich bin aber so zufrieden. Jedes Polizeiauto zaubert mir ein Lächern auf's Gesicht!
So war ich 3 Jahre und 2 Monate glücklich und zufrieden mit meinem Premiumprodukt und bin knapp 30.000 km gefahren. Und plötzlich öffnet mein Stellmotor die Klappe nicht mehr. Sch....
Geprüft, gemesen, Ende----- Sch....------ KOSTET!
Und dann Anruf bei KessTech, nettes Gespräch mit Sebastian " schick uns den Auspuff mal zu".
Da ich in der Gegend zu tun hatte die Frage" kann ich Morgen vorbeikommen? - kurze Rücksprache mit der Werkstatt- und "ok".
Also hingefahren und meinen Auspuff auf den Tresen gelegt. Kein Problem- ein bisschen Bürokratie und dann war schon die Werkstatt dran. Zwischendurch ein kurzer Plausch mit dem Meister Kess selbst, und dann waren schon beide Servomotoren an meiner Anlage ersetzt. ( obwohl nur einer kaputt war) Kosten? KEINE!!!! Ob man das Garantie oder Kulanz oder Kundenzufriedenheit nennt ist mir eigentlich egal, ich fand die Abwicklung echt klasse und war vollkommen verblüfft. Verblüfft deshalb weil ich auch seit mehr als 20 Jahren bei einem japanischem Automobilhersteller im Kundendienst tätig bin und auch ein mehr als ausreichendes Kulanzbudget verwalte.
Als, Ende der Geschichte, die verstellbare Auspuffanlage die ich habe, ist für mich ein "Premiumprodukt". Einmal vom Preis, aber auch weil meine Erwartungen an das Produkt in Form von legal und laut voll erfüllt worden sind. Und jetzt im Nachhinein weil die Kundenbetreuung meine Erwartungen bei weitem Übertroffen hat.
Weiter so, ein mehr als zufriedener Kunde.
Andreas

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 05.07.2011 22:35
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smile smile

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 06.07.2011 14:51
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naa sticki- wolltest du was sagen ??? fröhlich fröhlich fröhlich


aber auch ich kann den hervorragenden service von kess auch nur loben Freude Freude Freude

zur fehlersuche wurde mir auch schon die elektronik und alles was dazu gehört per express zugeschickt

auch wurden mal im winter die servos bei meinen töpfen auf die neuste servo generation umgebaut-

innerhalb einer werkwoche waren die wieder zurück Freude

musste mur ein mal versandkosten zu kess selber zahlen - sonst ersatzteile und umbau und rückversand - alles frei !!! geschockt geschockt geschockt

das habe ich woanders auch noch nicht erlebt- manch ein händler lässt sich ja selbst die versandkosten zurückerstatten Augen rollen

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