womit wir wieder beim hebebünen thread währen


haste gesehen- die kleinste hebebühne bei powerplus gibts für 425euro !

220x68 cm fläche 500 kg 80 cm höhe

http://www.powerplustools.de/hebebuhnen/...22c459adcce3cd4

aber ich fürchte ich komm trotz rampe mit meiner tiefergelegten heritage nichmal die 18cm hohe kante hoch -

müsste mal nen gehwegbordstein vermessen und hochfahren

weiss nur dass ich beim runterfahren gerne mal mit den crossover auspuffen aufsetze

oder ich lasse diese ganzen überlegungen jetzt sein - behalte meine 2 minilifter und bleibe auf meinem (berber) teppich

würde mich auch stören - vor allem habe ich garnich soviel olatz neben meinem mopped für diese ganze mimik

es eben weil der so besonders niedrig is- da passt der druckzylinder nur an die seite

Habe einen mit 12 cm mal gekauft. Passt nicht ohne probleme unter meine Heritage. Ansonsten finde ich ihn etwas instabil wenn etwas oben ist.

habe mir letztes weekend eine occ. motorradhebebühne geleistet...
alt aber noch qualität
marke: grazia - made in italy
fotos kann ich auf wunsch reinstellen...

Den Gleichen hab ich ausm baumarkt mal für 69 Euronen bekommen. Die Goldwing stand 6 Wochen im Carport da drauf. natürlich rundum gesichert mit Gurten.

Mit 4 drehbaren Rollen wär er aber nen Tick besser

Hallo ,

Wer hat Heber B2 SUPERLIFT CE da ??

1 Blockierstift ...für nur unter !!!

was für > die löcher oben ?



Harleygruss Jan

Hallo!

Habe vor Jahren einen Lifter bei einem Ebay-Händler gekauft, der vom Prinzip her so aussieht:

http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Montages...=item2a20b81bcb

Bitte denkt Euch das fürchterliche Motorrad weg, habe eben auf die Schnelle nur dieses Bild gefunden.

Mein Heber ist rot, hat ca. 70 Eur gekostet und ist sehr robust. Freigegeben ist er für 400 Kg.
Das reicht für meine Superglide locker aus. Der Luftdruck hält auch mehrere Wochen.
Wichtig dabei ist, keinen Minilift o.ä. zu kaufen, denn die Dinger sind zu fipsig für ein richtiges Motorrad.

Da auch für meine recht tiefe Harley das Problem besteht, den Heber unter den Rahmen zu bekommen, behelfe ich mir mit einem Ausgleichskeil:
http://www.fritz-berger.de/fbonline/__sh...4365/detail.jsf

Die Dinger habe ich ohnehin für meinen Campingbus.

Man benötigt hierfür zur Sicherheit zwei Leute.
Einer hält das Bike, der andere legt den Keil hinter das Hinterrad.
Dann wird das Bike rückwärts auf den Keil gerollt.
Ist es oben, Bremse ziehen.
Heber unter den Rahmen schieben. Etwas vor dem Schwerpunkt.
Bike auf Heber rollen lassen.
Hochpumpen.

Der Heber muss dafür natürlich breite, gummierte Auflagen haben und die Radbremsen des Hebers müssen fixiert werden, so dass er nicht wegrollt.

Dann klappt das mit wenig finanziellem Aufwand und hohem Sicherheitsgrad.
Mein Heber hat jahrelang mehrere Monate über den Winter Motorräder "beherbergt" und ist nach wie vor dicht.

Gruß,
M.