Hallo Micha,

diese Frage hab ich vor etlichen Seiten auch schon mal gestellt.antwort war bei mir :guck mal bei Ebääy.aber da ist nur einer,der V Rods gronkt.

Deshalb frag ich jetzt auch nochmal an,ob es irgentein Forumsmember gibt,der einen kennt,der
gronkt oder einen,der selber gronkt.
hoffe,diesmal ne aussagekräftigere Nachricht zu erhalten.....

Gruß

Habe meine Tüten auch gegronkt aber einschweißen hat mein Kumpel auch nicht geschafft und der schweißt schon seit Jahren. Also neue Innendämpfer gebaut und mit einer Inbuschraube befestigt.

Hier sind Bilder von den original Innendämpfer und den selbstgebauten. Ich würd es auch nicht bei anderen machen, das Risiko das es in die Hose geht ist doch recht groß und dann steht man da ohne Auspuff. Ich habe mir ein paar in der Bucht geschossen und die, die drauf waren sind gut verpackt.

1) orginal Innenrohr 2) Auspuff nach den wegschleifen der Schweißnaht 3) mit Schweißnaht 4) Befestigung des Innenrohrs 5) Neues Innenrohr

Gruß Ralf

Habe mal die Aussenfläche mit schwazer Dichtmasse wie Silikon eine Naht gezogen sah dann aus wie geschweißt und war 100% dicht.

Hallo Ralf31,

wieviel Löcher sind es wenn ich in den Auspuff schaue.
Also vor dem Prallblech und hinter dem Prallblech. Ich möchte mir solche Einsätze für die Remus machen.

Gruß Fred 1

@ Auspuffoptimierer ist die Schweißnaht mit MIG/MAG oder WIG geschweißt worden?

G
Marcus

P.S.

sieht doch sauber aus

Hi
So wie es auf den Bildern aussieht hast du den hinteren teil nicht mit einer verlängerten Lochsäge ausgesägt oder?

Gruß
Micha

So wie es auf den Bildern aussieht hast du den hinteren teil nicht mit einer verlängerten Lochsäge ausgesägt oder?

stimmt, das Dämpferrohr ist hinten "nur" mit dem Kat zusammengesteckt. Nach gefühlten 30 Minuten hin- und herwackeln sowie einer halben Dose Rostlöser pro Topf gingen die Dämpfer dann raus. Zusätzlich hab ich mir noch einen Wixer (Schlagauszieher) gebaut um die Rohre dann endgültig ans Tageslicht zu bekommen.

Der Kat ist noch drin, der wurde nicht berührt......