» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 26 27 [28] 29 30 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 26 27 [28] 29 30 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 26 27 [28] 29 30 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

Langes Mitglied

113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen

fährt: 883 Custom

01.12.2011 18:20

kann ich noch nich sagen die farbe muss noch trocknen und ich brauch noch 2 neue Dichtungen ,
die bekomm ich aber erst morgen.
Mache aber wenn ich alles fertig hab mal nen soundcheck und lade es bei youtube hoch

Gruß
Micha

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Ayden am 02.12.2011 06:55.

Tolot · seit

Tolot

Gast

02.12.2011 14:07

Zitat von Ayden
Naja fürs erste mal hat eigendlich ganz gut geklappt aber eins ist sicher nochmal mache ich das nicht

Scheint eine weit verbreitete Erkenntnis zu sein ;-)

Zitat von Aydenhab mal nen soundcheck und lade es bei youtube hoch

Das mit den Aufnahmen ist so eine Sache. In natura kling es immer anders.
Anliegend der Klang meines gekronten Auspuffs, ca, 2m schräg hinter/über dem Mopped.
Dazu das Spektrum-Diagramm, das zeigt, wie massiv eigentlich die tiefen Frequenzen vertreten sind. Trotzdem hört man noch genügend hohe Frequenzen.

puff.mp3
Dateigröße: 176.76 KB, 59 Downloads

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Tolot am 02.12.2011 14:48.

vintage · 27 Posts seit 31.10.2010

aus Bergheim
fährt: Electra Glide Ultra Limited

vintage

Neues Mitglied

27 Posts seit 31.10.2010

aus Bergheim

fährt: Electra Glide Ultra Limited

05.12.2011 23:49

Hallo,
eine Frage an die Experten!

Die Diskussion im threat geht hauptsächlich über Sportster ESD Modifikation.
-- Ich fahre eine 2010MY EGlide Ultra mit 103er Motor, 2-1-2 Anlage --
Gibt es Erfahrungen mit 'Gronken' mit Touring US ESD oder E4 ESD und sind die Maßnahmen abweichend von den hier beschriebenen bei den Sporty ESD?
Wegen 2-1-2 würde es wahrscheinlich ohnehin nur Sinn machen den rechten Auspuff zu modifizieren.
Ich habe die US Töpfe installiert, Klappe offen, etwas mehr Harley typischer Sound wäre sehr wünschenswert. Die Auspuffanlagen die ich in Faak gehört habe, haben mich nicht überzeugt.

Über Eure konstruktiven Beiträge würde ich mich sehr freuen.

Gruß aus Köln,
Vintage

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von vintage am 06.12.2011 00:29.

Auspuffoptimierer · 905 Posts seit 14.04.2007

aus Gablingen
fährt: Cross Bones, R1250GS LC

Auspuffoptimierer

Langes Mitglied

905 Posts seit 14.04.2007

aus Gablingen

fährt: Cross Bones, R1250GS LC

06.12.2011 08:38

Wenn dich die Töpfe der üblichen Verdächtigen in Faak nicht überzeugt haben dann werden es die gegronkten wahrscheinlich auch nicht.
Bei den FL Modellen greifen die meisten dann doch gleich zu den teureren verstellbaren Anlagen, die Relation zum Preis der Maschine ist hier nicht so groß wie bei den Sportys, bzw. bei manchem FL Fahrer sitzt halt das Geld etwas lockerer....
Zurück zum Thema: ich bin mir jetzt nicht sicher ob die Töpfe rechts und links gleich sind, auf jeden Fall würde ich dann nur den rechten gronken, durch Austausch der Seiten hast du dann auf jeden Fall noch Variationsmöglichkeiten bzgl. dem Sound.

__________________
Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

viczena · seit

viczena

Gast

06.12.2011 09:49

zum zitierten Beitrag Zitat von vintage
Hallo,
eine Frage an die Experten!

Die Diskussion im threat geht hauptsächlich über Sportster ESD Modifikation.
-- Ich fahre eine 2010MY EGlide Ultra mit 103er Motor, 2-1-2 Anlage --
Gibt es Erfahrungen mit 'Gronken' mit Touring US ESD oder E4 ESD und sind die Maßnahmen abweichend von den hier beschriebenen bei den Sporty ESD?
Wegen 2-1-2 würde es wahrscheinlich ohnehin nur Sinn machen den rechten Auspuff zu modifizieren.
Ich habe die US Töpfe installiert, Klappe offen, etwas mehr Harley typischer Sound wäre sehr wünschenswert. Die Auspuffanlagen die ich in Faak gehört habe, haben mich nicht überzeugt.

Über Eure konstruktiven Beiträge würde ich mich sehr freuen.

Gruß aus Köln,
Vintage

Ja, bei einer 2-1-2 Anlage ist der linke Auspuff nur ein Dummy. Da er stark verengt ist (wegen der Flaschluft) eignet sich der linke Auspuff nicht dafür, rechts montiert zu werden...

Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

Langes Mitglied

113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen

fährt: 883 Custom

06.12.2011 15:28

Naja beim Klang ist das wohl Geschmacks Sache
Meine Frau hat ne screamin eagle Anlage an ihrer sporty und die gefällt ihr vom Klang her gut.
Bei mir war eseher so das ich nen Satz Gronk Tüten gehört habe und mir das klanglich mehr zu gesagt hat.
Wie sich deine zerlegen lassen kann ich leider auch nicht sagen scheint echt so zu sein das die etwas teureren Modelle mehr mit komplett neuen Anlagen beglückt werden zumindest hab ich keine Anleitung oder Bilder zum Thema gefunden.

Hm glaube TWG schrieb mal das er dyna tröten gegronkt hat mehr wüst ich jetzt aber auch nicht

Gruß
Micha

Werbung

vintage · 27 Posts seit 31.10.2010

aus Bergheim
fährt: Electra Glide Ultra Limited

vintage

Neues Mitglied

27 Posts seit 31.10.2010

aus Bergheim

fährt: Electra Glide Ultra Limited

06.12.2011 20:39

@ Aufpuffoptimierer,
Bei den Preisangeboten, die die üblichen Verdächtigen in Faak für ihre ESD Anlagen als selbstverständlich ihren Kunden unterbreitet hatten, dann sollte natürlich alles stimmen in punkto Performance und Sundgeschmack um eine solche Investition zu tätigen.
Ich tue mich damit noch schwer!

@ Micha,
Gronk sound, dumpf und bassig, kein Brüllaffe, würde es für mich tun.
Die Touring Tüten haben hinten ein anderes ( konisches ) Abschlußblech.

Mal sehen wer sich noch meldet und dazu was sagen kann. - !! bin gespannt !! -

Guß, Vintage

Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

Langes Mitglied

113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen

fährt: 883 Custom

06.12.2011 23:24

Durchs schweissen hat der Chrom etwas gelitten überlege die geschichte zu Lackieren .
Kleine Fotomontage, meint ihr das sieht aus hat etwas viel glänz bekommen vieleicht etwas matter aber ansonsten so in der art .

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Ayden am 06.12.2011 23:48.

ollid · 109 Posts seit 19.05.2011

aus Böblingen
fährt: NRS 2010

ollid

Langes Mitglied

109 Posts seit 19.05.2011 aus Böblingen

fährt: NRS 2010

07.12.2011 00:28

Vielleicht liegts am fake, mir mags aber nicht gefallen irgendwie.

Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

Langes Mitglied

113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen

fährt: 883 Custom

07.12.2011 00:49

bin auch am grübeln je länger ich drauf schaue je weniger gefällt es mir hm das glänzt in der form einfach zu dolle

Weich-Ei · 3365 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

Langes Mitglied

3365 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig

fährt: AWO 425T

07.12.2011 08:01

Hallo,

für mich ist da auch eine Farbe zu viel, denke aber das liegt am "Edding".

Am besten Du triffst den selben Farbton wie der Seitendeckel.
Ansonsten Mattscharz bis Seidenmatt sollten besser passen (für meinen Geschmack).

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Auspuffoptimierer · 905 Posts seit 14.04.2007

aus Gablingen
fährt: Cross Bones, R1250GS LC

Auspuffoptimierer

Langes Mitglied

905 Posts seit 14.04.2007

aus Gablingen

fährt: Cross Bones, R1250GS LC

07.12.2011 12:53

Ich würde neu verchromen in Betracht ziehen (wenn´s denn überhaupt möglich ist)
alternativ vielleicht die Krümmerrohre mit Auspuffband umwickeln und nur die Töpfe schwarz lackieren, beschichten etc.
Oder bei Ebay verticken und nochmal welche gronken mit weniger Schweißnaht direkt in der Ecke.

__________________
Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

07.12.2011 13:07

Schwarz passt nicht zu dem Bike . Nur meine Meinung .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Eagle · 2915 Posts seit 05.04.2009

aus Münsterland
fährt: - - -

Eagle

Langes Mitglied

2915 Posts seit 05.04.2009

aus Münsterland

fährt: - - -

07.12.2011 13:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Schwarz passt nicht zu dem Bike . Nur meine Meinung .

Recht haste.
Keine halben Sachen.....nimm Chrom dann passt alles!

__________________
Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

Langes Mitglied

113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen

fährt: 883 Custom

07.12.2011 17:03

Denke auch neu verchromen ist das beste werd ich wohl machen

« erste ... « vorherige 26 27 [28] 29 30 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 26 27 [28] 29 30 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Harleys und Versicherungen - Fragen und Antwort Thread (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von Gast

1487

1002562

25.11.2024 14:54
von bios4

Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von Denali

4162

3627555

21.11.2024 08:59
von v2devil

Wichtig: Auspuff "probehören" nach Postleitzahl

von -Blacksteel-

120544

18.11.2024 16:44
von Gixxer