Bei meiner 1200C habe auch das Sekundärpully auch gegen ein 28er getauscht.
Der Serienriemen passte und kann auch noch nachgespannt werden.

Der Durchzug ist merklich besser, es passts einfach besser. Die Sporti tuckert nicht mehr so untertourig im Gelände rum.
Da in meiner C eh ein TTS werkelt konnte ich auch die die daraus resultierende Tachoabweichung korrigieren.

In zweiter Stufe habe ich dann die Primärübersetzung ändern lassen.
Da brauchts dann allerdings zusätzlich zum kleineren Ritzel eine kürzere Primärkette.
Is auch ein bisserl teurer das ganze....(Dafür hat dies keine Einfluss auf den Tacho)

Alllerdings läuft die Kiste bei 5500U/min und 160km/h in den Begrenzer.

@smith

Ob 28er oder 29er is doch egal, durch verändern der sekundäruebersetzung verfälschst du den Tacho.

Mit dem PCV Nein. Mit dem TTS Mastertune Ja.

Zu den anderen Modulen kann ich nix sagen. Ich hatte bislang nur die beiden erwähnten im Einsatz.

Hilfe! Ich bekomm den Antriebspulley einfach nicht ab. Die Mutter (48mm) sitzt so fest. Hat einer noch nen Rat / Idee? Danke schon mal.

Oh, Heißluftfön! Das hab ich noch nicht probiert. Danke Ralf, mal sehn ob's geht. PS: Wie hast du den Bulley gesperrt? Mit der Bremse oder mit einem Zahnradhalter?

Klasse! Danke Dir. So werd ich das machen.

Hi,

Ich würde gerne meine 48 mit einem 28-Zahn Pulley umrüsten. Wo bekomm ich das her, hab nirgends was gefunden. Welche Part-Nr von Harley muss ich bestellen? Bitte um sachdienliche Hinweise.
Danke.

Vielen Dank, ist betsellt.