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POWERCOMMANDER - Fragen und Antwort Thread

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POWERCOMMANDER - Fragen und Antwort Thread

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schwager48 · 22 Posts seit 17.09.2012

aus Bosau
fährt: Fat Boy Spezial , AWO 425T ;))

schwager48

Neues Mitglied

22 Posts seit 17.09.2012 aus Bosau

fährt: Fat Boy Spezial , AWO 425T ;))

01.10.2012 20:12

Moin, habe den PCV im Deckel- Batterieseite, passt gut. Diesen in Verbindung mit K&N sowie V&H-Anlage. Das ganze muß vernünftig eingestellt werden . Das Resultat bei mir auf dem Leistungsprüfstand ergab 100NM und 70PS am Hinterrad. Der Motor läuft absolut geil und hat mit den 250 Moppedkielos keine Sorgen.
Gruß

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Drosseln sind Vögel, sie in Motorräder zu stecken ist Tierquälerei! geschockt

proficiat07 · 115 Posts seit 29.12.2011

fährt: Iron

proficiat07

Langes Mitglied

115 Posts seit 29.12.2011

fährt: Iron

10.11.2012 13:30

Hallo Gemeinde.
Vielleicht finde ich ja hier Hilfe!!
Meine Sportster ruckelt bei kaum Gas geben zwichen 2000-3000UPM (aber erst bei warmen Motor).
Fast bis zur Unfahrbarkeit. Muss dann immer ordenlich den Gashahn aufmachen!!
Ich habe mal meine VE- Tabelle angehängt.
Meßfahrten mit TTS, Penzl offen KN Luftfilter

Binder1.pdf
Dateigröße: 59.50 KB, 55 Downloads

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welcome to the real world

sniper71 · 95 Posts seit 17.11.2012

aus Ditzingen
fährt: Street Rod

sniper71

Mitglied

95 Posts seit 17.11.2012 aus Ditzingen

fährt: Street Rod

23.02.2013 09:23

hab mir für meine nen PC3 gekauft, soll nach meinem Umbau auf den Prüfstand zur optimalen Einstellung.

Kann danach das Teil wieder raus oder muss das immer dran bleiben?

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

23.02.2013 10:37

Hallo sniper71,
ist der PC 3 die neue Generation ? Bei mir hättest Du den PC V für kleines Geld ber. auf dem Prüfstand optimiert (Tourer) haben können.

__________________
Dives qui sapiens est

viczena · seit

viczena

Gast

23.02.2013 11:28

der Powercommander muss drin bleiben. und deine Lambdasonen bleiben (leider) deaktiviert...

Night Rod Bubi · 40 Posts seit 09.01.2011

aus Lengede
fährt: Night Rod Special 11/2008

Night Rod Bubi

Mitglied

40 Posts seit 09.01.2011

aus Lengede

fährt: Night Rod Special 11/2008

24.02.2013 10:25

Hallo,was kostet denn eine optimierung auf den Leistungsprüfstand verwirrt

NRS 2009 Mit pc3 k&n und j&h

Gruss Bubi

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Night Rod Bubi am 24.02.2013 10:42.

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olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

24.02.2013 10:30

Das ist in HH 2008 incl. PC V für 500 € angeboten worden.

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Dives qui sapiens est

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

MartinSporti

*Schneewittchen*

3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt

fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

07.07.2013 12:42

Frage doch mal beim TTO in Duisburg/Oberhausen. Ich hörte mal 150 Euro. Aber 500 € mit Hardware ist schon guter Preis.

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Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011

aus Hamm
fährt: Road King Classic 09

Harleydriver76

Langes Mitglied

564 Posts seit 27.03.2011 aus Hamm

fährt: Road King Classic 09

23.11.2013 23:37

Hi jungs,
habe günstig den PV 5 geschossen.

Hat jemand ein gutes Mapping mit J&H und Big Sucker Lufti?

Street Glide 2009

Hatte vorher den PV an meiner 48 mit Abstimmung über Leistungsprüfstand.

Beste Grüße
Dirk

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arhar · 16 Posts seit 23.10.2013

fährt: XL 1200 N

arhar

Neues Mitglied

16 Posts seit 23.10.2013
fährt: XL 1200 N

29.12.2013 15:12

Moin,

mal ne kurze Frage zum PC V auf ner 1200er Nightster:
Müseen die Stecker der Lambdasonden abgezogen werden???

Es sind im Set keine Eliminatoren dabei und es steht auch nirgendwo
was davon geschrieben...
Auch nicht in der Teileliste vom Hersteller.
Hab hier in den zahlreichen Beiträgen leider auch keine
Antwort darauf gefunden.

Grüsse

arhar

carlos.D · 826 Posts seit 29.06.2013

aus Wien
fährt: Cross Bones

carlos.D

Langes Mitglied

826 Posts seit 29.06.2013

aus Wien

fährt: Cross Bones

29.12.2013 15:21

Zitat von arhar
Moin,

mal ne kurze Frage zum PC V auf ner 1200er Nightster:
Müseen die Stecker der Lambdasonden abgezogen werden???

Grüsse

arhar

Ja, und das kann auch so bleiben, die Sonden werden nicht mehr benötigt, solange der PC V drinn is.

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Schuld haben immer nur die Anderen Zunge raus
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

arhar · 16 Posts seit 23.10.2013

fährt: XL 1200 N

arhar

Neues Mitglied

16 Posts seit 23.10.2013
fährt: XL 1200 N

29.12.2013 15:26

Hi,

warum gehören die Drecksteile dann nicht zum Lieferumfang
und nirgendwo steht was davon?!
Gerade was gefunden, hier sind sie dabei:
http://www.micronsystems.de/pd-1351380221.htm?categoryId=9

Kann ich den Bock trotzdem erstmal mit angeschlossenen Sonden fahren
(hab ja noch keine Eliminatoren)?
Wenn ich die Stecker einfach abziehe wird der Bock wohl ins Notprogramm
gehen, oder?

Grüsse

arhar

carlos.D · 826 Posts seit 29.06.2013

aus Wien
fährt: Cross Bones

carlos.D

Langes Mitglied

826 Posts seit 29.06.2013

aus Wien

fährt: Cross Bones

29.12.2013 15:35

Zitat von arhar
Hi,

warum gehören die Drecksteile dann nicht zum Lieferumfang
und nirgendwo steht was davon?!

Kann ich den Bock trotzdem erstmal mit angeschlossenen Sonden fahren
(hab ja noch keine Eliminatoren)?

Da habe ich nicht auspobiert.

Zitat von arhar
Wenn ich die Stecker einfach abziehe wird der Bock wohl ins Notprogramm
gehen, oder?

Grüsse

arhar

Wohl kaum, der PC V ignoriert die Sonden ja.

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Frozen · 237 Posts seit 05.02.2014

fährt: HD Sportster 883 XL Custom

Frozen

Langes Mitglied

237 Posts seit 05.02.2014

fährt: HD Sportster 883 XL Custom

18.03.2014 20:49

Hallo lieber Members,

musss mich hier mal anhängen denn ich brauche jetzt echt mal euren Rat. Muss dafür mal schnell ausholen...

Ich habe mir letzten Dezember eine Sportster XL 883 Custom Bj.2004 gekauft.
Daran bereits verbaut, waren/sind Screaming Eagle Tüten und nen Küryakyn Hypercharger.
Soweit so gut.
Ich hatte das Bike zur Inspektion und zu diversen Umbauten bei meinem Schrauber. Dieser sprach mich Tage später an und meinte ,dass ich ja einen Power Commander unter dem Sitz hätte. geschockt

Im ersten Moment habe ich mich natürlich gefreut großes Grinsen

, da beim Kauf nie über einen Power Commander etc. gesprochen wurde. Aber dann fragte ich mich warum ich nen Commander unter dem Sitz habe, obwohl ich doch ein Vergasermodell fahre verwirrt

?!
Wir haben dann mal die Sitzbank abgenommen und siehe da... Es sah aus wie ein Commander von Screamin Eagle, also nen Supertuner. Aber in weiß. Ich kenn die Teile nur in Orange. An einem Vergaser!?

Habe gerade leider keine Bilder zu Hand aber vielleicht weiß trotzdem jemand von Euch was das sein kann!?

Dank euch schon mal für Eure Hilfe.

Michael

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Die Meinungsfreiheit besagt, dass jeder seine Meinung offen sagen darf. Das heißt aber nicht dass man das auch immer muss.

paffi · 3121 Posts seit 30.08.2013

aus Voreifel
fährt: mit Genuss!

paffi

Bodensatztruppe

3121 Posts seit 30.08.2013

aus Voreifel

fährt: mit Genuss!

26.11.2014 18:22

Moin zusammen,
habe heute meinen auf Remus und Big Sucker vorprogrammierten PC-V bekommen und eingebaut. 2008er Road-King läuft, fahren muss ich die Tage noch und auf den Prüfstand kommt sie auch noch.
Habe eine Frage bezüglich der beiliegenden CD: dort ist unter "Maps" nichts hinterlegt. Ich bin davon ausgegangen, dass das Mapping nicht nur im PC-V aufgespielt ist, sondern auch auf der CD hinterlegt ist. Wie war das bei Euch? Oder muss ich mittels USB-Kabel die Map vom PC-V auf mein Laptop transferieren?
Danke.

__________________
Gruß vom paffi

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