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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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steuersclave · 1179 Posts seit 19.05.2009

aus Bremen
fährt: Road King: Schwarz und Laut mit J&H Auspuff

steuersclave

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1179 Posts seit 19.05.2009

aus Bremen

fährt: Road King: Schwarz und Laut mit J&H Auspuff

13.03.2013 18:34

zum zitierten Beitrag Zitat von sturmwolke
EVO-SOUND

zum schluss war das standgas doch etwas zu niedrig, oder?

sonst geiler sound

werner

__________________
Des Sclaven Sonnenschein ist Vögeln und Besoffen sein.

mavericktm · 210 Posts seit 29.09.2011

fährt: keins

mavericktm

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210 Posts seit 29.09.2011
fährt: keins

13.03.2013 19:31

Zitat viczena:

<<<<<< Werbelink entfernt >>>>>>>

Zu niedrige Standgasdrehzahl:

1. Der Öldruck reicht nicht mehr aus, um die Köpfe zu schmieren

2. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

3. Die niedrigen Drehzahlen zerstören durch ihr Hämmern die Gleitlager der Kurbelwellenlager.

4.Die Steuerkettenspanner werden bei niedriger Drhzahl "zerpeitscht"

Ist das den Sound wert?

Das nur als Hinweis.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 15.03.2013 03:41.

Dain Bramage · 815 Posts seit 20.05.2011

aus Marbach
fährt: CVO Road Glide

Dain Bramage

Grüß ditsch auch ...

815 Posts seit 20.05.2011

aus Marbach

fährt: CVO Road Glide

14.03.2013 10:09

Zitat von mavericktm
Zitat Viczena:

<<<<< Werbelink entfernt >>>>>>>

Zu niedrige Standgasdrehzahl:

1. Der Öldruck reicht nicht mehr aus, um die Köpfe zu schmieren

2. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

3. Die niedrigen Drehzahlen zerstören durch ihr Hämmern die Gleitlager der Kurbelwellenlager.

4.Die Steuerkettenspanner werden bei niedriger Drhzahl "zerpeitscht"

Ist das den Sound wert?

Das nur als Hinweis.

Dein Zitat von Viczena ist aber heftigst aus dem Zusammenhang gerissen!

In seinem Artikel sind die von Dir zitierten Thesen als Volksmeinungen aufgeführt worden und im restlichen Artikelverlauf allesamt mit sehr gutem Hintergrundwissen als "Märchenbehauptungen" wiederlegt worden!

Aus Motorentechnischer Sicht spricht überhaupt nichts gegen eine reduzierte Leerlaufdrehzahl.....

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 15.03.2013 03:42.

mavericktm · 210 Posts seit 29.09.2011

fährt: keins

mavericktm

Langes Mitglied

210 Posts seit 29.09.2011
fährt: keins

14.03.2013 14:21

Hallo Dain Bramage,

jeder macht was er möchte und glaubt was er möchte.

Mich wundert nur, warum HD höhere Drehzahlen im Maintanance Book für den Leerlauf angibt.
Ob die das machen um die Kunden zum basteln anzuregen?

MfG

marvericktm

Dain Bramage · 815 Posts seit 20.05.2011

aus Marbach
fährt: CVO Road Glide

Dain Bramage

Grüß ditsch auch ...

815 Posts seit 20.05.2011

aus Marbach

fährt: CVO Road Glide

14.03.2013 14:32

Zitat von mavericktm
Mich wundert nur, warum HD höhere Drehzahlen im Maintanance Book für den Leerlauf angibt.
Ob die das machen um die Kunden zum basteln anzuregen?
marvericktm

Wird jetzt zwar vollends OT aber der Vollständigkeit wegen:

1. Weil HD der Produkthaftung unterliegt und der Motor bei niedrig eingestelltem Leerlauf leichter abgewürgt werden kann.
Im Amiland könnte ja jemand HD Verklagen weil er wegen eines beim Anfahren abgewürgten Motors vom Truck überrolt wurde... (ok, vielleicht klagt nicht mehr der Fahrer selbst aber seine Nachkommen Augenzwinkern

)

2. Aus Homologationsgründen bzw. der Einhaltung der Abgasgrenzwerte.

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

EJP · 702 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

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702 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

14.03.2013 22:04

Zitat von mavericktm
Mich wundert nur, warum HD höhere Drehzahlen im Maintanance Book für den Leerlauf angibt.
Ob die das machen um die Kunden zum basteln anzuregen?

Mich wundert, warum einer einen Artikel zitiert, den er nicht gelesen hat.
Kurzum: Das kannst Du in Deiner eigenen Zitatquelle nachlesen.

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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Schleifi · 166 Posts seit 02.08.2009

aus Heusenstamm
fährt: 2011 Dyna Wide Glide, Miller Auspuff

Schleifi

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aus Heusenstamm

fährt: 2011 Dyna Wide Glide, Miller Auspuff

15.03.2013 16:25

Zitat von steuersclave
[quote]Zitat von Dyna-Mike

Beschaltung auf den Hupenknopf dann doch illegal ?

JA !!!!!!!!

wie oft wird diese frage noch gestellt.

ist hier schon 3000 mal beantwortet.

Die Frage wird aber immer wieder falsch gestellt und falsch beantwortet !!!

Die Beschaltung des Hupenknopfes etc. ist legal wenn man dadurch vom Automatikmodus auf Dauer Zu stellen kann!

Wenn der Schalter den Auspuff auf Dauer Offen stellt (wie auf den Messeständen) ist es illegal.
Das dient nur zu "Testzwecken oder der Diagnose" und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig. Sollte das bei einer Kontrolle nachgewiesen werden, ist die BE der Anlage erloschen, da illegal.

Jetzt alles klar?

__________________
Die Linke zum Gruße
Schleifi

sturmwolke · 335 Posts seit 28.08.2010

aus Mengen
fährt: 1999 Heritage Springer mit J&H-Fishtail

sturmwolke

Langes Mitglied

335 Posts seit 28.08.2010

aus Mengen

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15.03.2013 16:43

Nö

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

15.03.2013 16:46

Schleifi
Du verwirrst die Leute.

Der switch von juh ist ein kleiner Hebel mit dem zwischen aus (immer leise)und automatische Steuerung gestellt wird.

In dem Moment wo der switch mit der hupe verbunden wird ist er illegal

Hoffe hiermit nun den ständigen fragen per PN mal alles einfach zu beantworten

Das ist jetzt erst mal der aktuelle stand des aktuellen systems cool

bestes-ht · 23071 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

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aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

15.03.2013 18:16

In dem Moment wo der Switch mit der Hupe, oder einem anderen Taster, verbunden wird, ist er illegal.

Verwirrung komplett...... Augenzwinkern

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Colton · seit

Colton

Ehemaliges Mitglied

16.03.2013 14:31

Ich hatte eben ein interessantes Gespräch auf der "Erlebnis Motorrad" mit Matze auf dem J&H-Stand.
Also bei mir ist ab nächste Woche der "Hupenschalter" Vergangenheit, es gibt ja mittlerweile viel elegantere Lösungen. cool

P.S.: Bitte keine Anfragen per PN, ich werde mich da nicht näher drüber auslassen - setzt euch am besten mit J&H direkt in Verbindung.

Grüße
Colton

P.S.:
Übrigens hat Sticki komplett Recht:
Der Switch (üblicherweise über der Hupe angebracht) schaltet zwischen Automatik und AUS und ist legal.
Wenn er mit dem Hupenschalter am Lenkrad verbunden wird, womit man dann auf "dauerlaut" stellen kann, dann ist das illegal - und erst dann...

mavericktm · 210 Posts seit 29.09.2011

fährt: keins

mavericktm

Langes Mitglied

210 Posts seit 29.09.2011
fährt: keins

16.03.2013 14:36

@Colton

Jede Manipulation am Auspuff ist illegal und wenn sie noch so elegant ist.

Diese vielen Schalter sind nur zur Beruhigung des Gewissens gut.

Bald gibt es den Schalter für den Schalter.

P.S.: Bitte keine Anfragen per PN, ich werde mich da nicht näher drüber auslassen - setzt euch am besten mit J&H direkt in Verbindung.

Klar alles Top-Secret. :-)

Colton · seit

Colton

Ehemaliges Mitglied

16.03.2013 14:45

Zitat von mavericktm
@Colton

Jede Manipulation am Auspuff ist illegal und wenn sie noch so elegant ist.

Diese vielen Schalter sind nur zur Beruhigung des Gewissens gut.

Bald gibt es den Schalter für den Schalter.

Klar alles Top-Secret. :-)

So what?

Es ist nicht top secret, ich mag es nur nicht, alles öffentlich in einem Forum mit Wildfremden breitzutreten...
...im Übrigen ist es mir völlig Wurscht, was Du denkt oder schreibst. Zunge raus

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

16.03.2013 17:27

Zitat von mavericktm

Jede Manipulation am Auspuff ist illegal und wenn sie noch so elegant ist.

Diese vielen Schalter sind nur zur Beruhigung des Gewissens gut.

du hast keinerlei Ahnung Augen rollen

verbreitest aber statt dessen hier nur dein eigenes Halbwissen Baby

ich geh jetzt in die garage und schraub meine umgebaute , mit klappen versehene ESM2 auspuffanlage wieder an

zwar vom konkurrenzhersteller - auch deren klappen sind geschwindigkeits und drehzahlabhängig gesteuert , und jederzeit LEGAL, wie die J&H auch Zunge raus

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 16.03.2013 17:51.

sturmwolke · 335 Posts seit 28.08.2010

aus Mengen
fährt: 1999 Heritage Springer mit J&H-Fishtail

sturmwolke

Langes Mitglied

335 Posts seit 28.08.2010

aus Mengen

fährt: 1999 Heritage Springer mit J&H-Fishtail

16.03.2013 18:56

@Tom
nun kannst Du den Lohn für Dein warten ernten Freude

super Sound den hab ich sicher auch fröhlich

aber vor allem bist du somit den Fishtails treu geblieben, und hast keine Monsterrohre da bin ich Dir jetzt etwas neidisch!

Schick mir mal ne PM mit Einzelheiten über Deinen Umbau smile