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Motorradheber - Fragen und Antworten

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macmarkus · 458 Posts seit 02.08.2012

fährt: iron 883 (11/2012)

macmarkus

Langes Mitglied

458 Posts seit 02.08.2012
fährt: iron 883 (11/2012)

14.11.2012 19:31

dass der superlift gut ist, steht außer frage ... aber wie viel weniger als 340 tacken sind "günstig"?

macmarkus · 458 Posts seit 02.08.2012

fährt: iron 883 (11/2012)

macmarkus

Langes Mitglied

458 Posts seit 02.08.2012
fährt: iron 883 (11/2012)

22.12.2012 12:48

kann man obiges teil so wie es ist problemlos an einer iron 883 verwenden?
hat jemand erfahrung damit?

wünsche euch allen ein schönes weihnachtsfest smile

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

22.12.2012 19:57

glaub nich unglücklich

die sportster haben doch keinen flachen unterboden wie eine softail mit zwei parallelen unterrohren

sondern ein abstehendes mitterrohr, das auf flachen hebern wie dieser dann umgerkippelt

bei powerplus gibts da ja extra noch 2 hilfshalter klemmen rechts und links

wenn ich mich nicht irre cool

Müslimen · 5366 Posts seit 29.10.2012

fährt: keins

Müslimen

Langes Mitglied

5366 Posts seit 29.10.2012
fährt: keins

22.12.2012 20:13

zum zitierten Beitrag Zitat von macmarkus

kann man obiges teil so wie es ist problemlos an einer iron 883 verwenden?
hat jemand erfahrung damit?

wünsche euch allen ein schönes weihnachtsfest

Hallo,am besten geht du auf die Seite von Kern-Stabil !
Du kannst dort aber auch anrufen.(Beratung,Service 1A)

__________________
Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

macmarkus · 458 Posts seit 02.08.2012

fährt: iron 883 (11/2012)

macmarkus

Langes Mitglied

458 Posts seit 02.08.2012
fährt: iron 883 (11/2012)

24.12.2012 10:26

Zitat von Müslimen
Hallo,am besten geht du auf die Seite von Kern-Stabil !

da hab ich das bild her. großes Grinsen

die frage war, ob jemand erfahrung damit hat. smile

aber nach dem motto "hilf dir selbst, dann hilft dir gott", werde ich mir was für den rahmen basteln und einen minilifter besorgen. Freude

ediths chronistenpflicht:

gesagt, getan. hab mir den kleinen schwarzen von constands besorgt und statt des hier im forum obligatorischen holzstückes gummi zum einklemmen in das u-förmige profil zwischen den rahmenrohren. funktioniert zwar sehr gut, aber mir wären die verwendung der dem heber beiliegenden (und leider viel zu hohen) stützen lieber gewesen.

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von macmarkus am 28.12.2012 19:32.

mavericktm · 210 Posts seit 29.09.2011

fährt: keins

mavericktm

Langes Mitglied

210 Posts seit 29.09.2011
fährt: keins

10.03.2013 18:16

zum zitierten Beitrag Zitat von HarleysJan
Hallo ,

Wer hat Heber B2 SUPERLIFT CE da ??

1 Blockierstift ...für nur unter !!!

was für > die löcher oben ?

Harleygruss Jan

Hallo HarleysJan,

hast Du zwei Blockierstangen mit geliefert bekommen?

Die Begründung von olperer ist mir nicht einleuchtend.

-----------------------------------------------------------
@Jan , HarleysJan
die linken oberen und unteren Schenkel der Schere sind als Drehpunkte mit Schrauben fixiert.Die rechten oberen und unteren Schenkel gleiten innerhalb der oberen und unteren Traverse beim heben oder senken. Du musst jeweils Oben und unten eine Stange zur Arretierung einführen um einen festen Stand Deines Bikes zu haben. Beim arbeiten am Bike können im ungesicherten Zustand die Schenkel in den Traversen kleine Gleitbewegungen machen und das Bike ins schwanken bringen. Zudem werden die Schenkel ohne Sicherung auf Biegung beansprucht , was weitere elastische Bewegungen zulässt. Also , oben und unten sichern .
VG olperer
--------------------------------------------------------------

MfG

marvericktm

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mavericktm · 210 Posts seit 29.09.2011

fährt: keins

mavericktm

Langes Mitglied

210 Posts seit 29.09.2011
fährt: keins

11.03.2013 09:48

Hallo Forum,

hier ist B2 Superlift CE ohne obere Löcher zu sehen:

httxxp://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!28115

xx bitte bei Aufruf entfernen.

http://www.wwag.com/step/295/23127.jpg

MfG

marvericktm

mavericktm · 210 Posts seit 29.09.2011

fährt: keins

mavericktm

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210 Posts seit 29.09.2011
fährt: keins

02.04.2013 19:27

Hallo Forum,

es gibt mehre Versionen vom B2Products Superlift.

http://www.google.de/search?q=b2+product...biw=804&bih=493

Manche haben in der oberen Traverse zusätzliche Bohrungen, andere wieder nicht.

http://www.wwag.com/step/295/23127.jpg

Auf dem Bild sind die Bohrungen am Ender oberen Traversen.
Vielleicht verweden die obere Traversen mit Bohrungen und schneiden die U-Profile nur ab.
Dadurch entstehen Fertigungsbedingt zusätzliche Löcher ohne Zweck.

Der B2 Products Superlift ist stabil und zu empfehlen, mit zusätzlichem Radsatz kann das Motorrad platzsparend verschoben werden. Das Motorrad nimmt weniger Platz, als auf dem Seitenständer ein.

Zum Verschieben ist es sinnvoll nicht auf die maximale Höhe zu heben. Mit zunehmender Hubhöhe wird die Stabilität schlechter. Durch zusätzliche Bohrungen in der unteren Gleitschiene kann man weitere Sicherungspunkte (Entlastung vom Hydraulikstempel) leicht erstellen. Eingelegte, abgesägte Dachlattenstückchen (ca. 10 cm oder wie gewünscht) erfüllen den gleichen Zweck.

MfG

mavericktm

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von mavericktm am 02.04.2013 20:46.

HarleysJan · 512 Posts seit 31.08.2010

fährt: HD Street Glide Special 2015 + HD Sport Glide 2023 + HD Heritage Softail EVO + HD Fatboy EVO + 2 x HD Forty Eight

HarleysJan

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fährt: HD Street Glide Special 2015 + HD Sport Glide 2023 + HD Heritage Softail EVO + HD Fatboy EVO + 2 x HD Forty Eight

02.04.2013 20:16

Zitat von mavericktm

Zitat von HarleysJan
Hallo ,

Wer hat Heber B2 SUPERLIFT CE da ??

1 Blockierstift ...für nur unter !!!

was für > die löcher oben ?

Harleygruss Jan

Hallo HarleysJan,

hast Du zwei Blockierstangen mit geliefert bekommen?

Die Begründung von olperer ist mir nicht einleuchtend.

-----------------------------------------------------------
@Jan , HarleysJan
die linken oberen und unteren Schenkel der Schere sind als Drehpunkte mit Schrauben fixiert.Die rechten oberen und unteren Schenkel gleiten innerhalb der oberen und unteren Traverse beim heben oder senken. Du musst jeweils Oben und unten eine Stange zur Arretierung einführen um einen festen Stand Deines Bikes zu haben. Beim arbeiten am Bike können im ungesicherten Zustand die Schenkel in den Traversen kleine Gleitbewegungen machen und das Bike ins schwanken bringen. Zudem werden die Schenkel ohne Sicherung auf Biegung beansprucht , was weitere elastische Bewegungen zulässt. Also , oben und unten sichern .
VG olperer
--------------------------------------------------------------

MfG

marvericktm

Hallo Marvericktm

ich habe heute gerade dein Thema gelesen.
ich kann nicht 10.000 Seiten lesen.
Einfach , kannst du mir PN schicken.
kann ich gleich dein Thema lesen und schnell beantworten schreiben. Fertig !!
Oh , warst du in 3 Wochen auf meine Antwort warten. Sorry !!!

hast du zwei Blockierstangen mit geliefert bekommen?
Nein , nur 1 Stück Blockierstangen !!!

PS : was gefällt nicht NT-Tom und Moos.

Harleygruss Jan

mavericktm · 210 Posts seit 29.09.2011

fährt: keins

mavericktm

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210 Posts seit 29.09.2011
fährt: keins

02.04.2013 20:31

Hallo HarleysJan,

nein ich habe nur eine Arretierstange geliefert bekommen.
Bei der Erklärung von olperer, wären zwei Arretierstangen zweckmäßig.

Meine Erklärung siehst Du im Posting zuvor.

Hast Du eine weitere bessere Erklärung?

MfG

mavericktm

HarleysJan · 512 Posts seit 31.08.2010

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02.04.2013 20:47

zum zitierten Beitrag Zitat von mavericktm
Hallo HarleysJan,

nein ich habe nur eine Arretierstange geliefert bekommen.
Bei der Erklärung von olperer, wären zwei Arretierstangen zweckmäßig.

Meine Erklärung siehst Du im Posting zuvor.

Hast Du eine weitere bessere Erklärung?

MfG

mavericktm

Hallo Mavericktm

Nein , ich habe auch nur eine Arretierstange geliefert bekommen.
aber ich habe die Arretierstange rausgeschmissen..... großes Grinsen

dann Holz nehmen. Fertig !!

Harleygruss Jan

ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

ralph-62

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25.08.2013 07:34

Wenn ich gerade so nach draussen schaue, dann überlege ich gerade, ob es nicht Zeit ist, an das einmotten zu denken ... traurig

Ok, Heber, ich habe mir mal diverse Teile angesehen.

- Scherenheber von Hand
- Schereheber Hydraulisch
- Front- und Heckheber

Was ist von den Teilen die beste Wahl?

Beim Scherenheber habe ich diese Bedenken:

- Auflagefläche relativ klein, ggf. Druckverlust beim hyd. Teil

Da ich oft auf Reise bin, meist auch länger, kann da niemand "mal ebend" nachsehen.

Bei den getrennten Front-Heck Hebern habe ich 2 Einheiten, die ich ggf. auch getrennt anwenden kann (Putzen z.B.) und hier fühle ich mich etwas sicherer oder liege ich hier falsch?

Gruss
Ralph

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Fakten, sind Fakten, heisse Luft ist nichts als heisse Luft.

Weich-Ei · 3364 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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aus Leipzig

fährt: AWO 425T

25.08.2013 07:51

Hi,

kauf Dir einen stabilen Motorradlift (Powerplusstools, Kern, Polo, Louis, .... ) für mittig unterm Bike.
Die stehen stabil und auf einer Sperre, so das der hydr. Zylinder auf Dauer entlastet ist und nicht absackt.
Und lassen sich je nach Ausführung sogar etwas "rangieren".

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

ralph-62

Langes Mitglied

486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

25.08.2013 08:08

Hi,

ich schaue gerade ...

Louise hat nur einen, der aber wegen der Schweissnähte etwas zerissen wird....
Polo hat die von Kern Stabi, nun gilt es den richtigen zu finden ...

Thx
Ralph

__________________
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Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012

fährt: Dyna Street Bob

Marcello

Langes Mitglied

1592 Posts seit 05.08.2012
fährt: Dyna Street Bob

25.08.2013 08:13

Habe mir mal den Lift von Louis angeschaut ...Sehr bescheidene Schweißnähte. Da kommt meine Bob nicht drauf.

__________________
Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
Alle Kölner und im Umland ( z.B.Düsseldorf, Bonn) Meldet euch einfach via PM ...