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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Softail ist offline Softail · 19 Posts seit 01.07.2011
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19 Posts seit 01.07.2011
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Neuer Beitrag 16.06.2013 23:44
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2 kurze Fragen an Tourerbesitzer oder -kenner ab 2009:

1. ist ein wirklich hörbarer Unterschied zw. Penzl-Retro 80mm und 101,6mm (4 Zoll)
2. wie schätzt ihr die Bassigkeit der Penzl bei z.B. Ultra Classic ab Bj. 2009 (Kats im Sammler) allgemein ein

Daß die Meinungen natürlich nur subjektiv sein können ist mir dabei völlig klar, mich interessieren dabei auch eure unterschiedlichen Erfahrungen um mir ein Bild zu machen....

Danke und Gruß,

Softail

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Dyna-Mike ist offline Dyna-Mike · 455 Posts seit 24.04.2012
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fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau
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Neuer Beitrag 17.06.2013 00:29
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1. ja, die Töpfe klingen dunkler
2. mit Kats leiser als ohne, aber mehr als laut genug und sehr schoener angenehmer dunkler Klang

Softail ist offline Softail · 19 Posts seit 01.07.2011
fährt: FXST 2005
Softail ist offline Softail
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19 Posts seit 01.07.2011
fährt: FXST 2005
Neuer Beitrag 17.06.2013 11:07
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@ Dyna-Mike:

danke für deine schnelle Antwort, sehe ich das richtig, daß du auf deiner Street Glide 103er Motor die 4-Zoll Penzl-Retro drauf hast.....?
Ich stehe aktuell vor der Entscheidung, für meine 2012er Ultra Classic (auch mit 103er Motor) eine Penzl zu bestellen, bin aber noch am Überlegen, welche da am oprimalsten ist bzw. ob sich die fast 500,- EUR Aufpreis für die 4-Zoll-Töpfe lohnen, in optischer und/ oder akustischer Hinsicht....?

Gruß von Softail

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Michigan Deluxe ist offline Michigan Deluxe · 191 Posts seit 26.07.2012
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Neuer Beitrag 17.06.2013 21:15
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Hallo,

so, wie angedroht hier die Bilder meiner Deluxe mit der verchromten Penzl neoclassic mit tapered Endkappen. Mir gefällt die Optik, der Klang ja sowieso.
Meine Empfehlung an Jürgen.

Gruß

Karl
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- Karl

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Roadking57 ist offline Roadking57 · seit
Roadking57 ist offline Roadking57
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Neuer Beitrag 17.06.2013 21:42
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Passt! Freude

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D.D. ist offline D.D. · 89 Posts seit 03.01.2012
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Neuer Beitrag 18.06.2013 09:43
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Hallo

Ich werde mir eine Penzl Retroline bestellen. Diesbezüglich habe ich mit einem Penzl-Besitzer über so eine Anlage telefonisch gesprochen.
Er hat mir geraten die Edelstahlendtöpfe NICHT verchromen zu lassen, sondern sie polieren zu lassen. Grund dafür ist, dass diese Einwandig sind und sehr heiß werden.
Wenn auf Chrom was schmilzt, bekommt man es nicht so einfach raus. Auf poliertem Edelstahl lassen sich die Flecken besser wegpolieren.
Ist es wirklich so auf einem Verchromten Endtopf?
Wie ist der optischer Unterschied - Chrom und Poliert?
Ich habe davor noch nie eine verchromte und nie eine Polierte Anlage gehabt und habe leider keine Erfahrung mit geschmolzenen Flecken drauf (wenn es doch mal passiert).
Habt ihr Erfahrung damit?
Vom Preis her ist es eigentlich egal. Verchromen für beide Töpfe 250€ und Polieren für beide Töpfe 150€.

David

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Döppi ist offline Döppi · 21776 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 18.06.2013 12:33
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zum zitierten Beitrag Zitat von Michigan Deluxe
Hallo,

so, wie angedroht hier die Bilder meiner Deluxe mit der verchromten Penzl neoclassic mit tapered Endkappen. Mir gefällt die Optik, der Klang ja sowieso.
Meine Empfehlung an Jürgen.

Gruß

Karl

Der perfekte Auspuff für das Bike , wie ich finde. Augenzwinkern

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zena ist offline zena · 590 Posts seit 02.01.2011
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Neuer Beitrag 18.06.2013 12:37
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Zitat von Michigan Deluxe
... die Bilder meiner Deluxe mit der verchromten Penzl neoclassic mit tapered Endkappen.

Hi Karl,

sieht sehr gut aus! Die Deluxe sowieso und die Penzel Neoclassic passt da auch sehr gut ran.
Was mich aber mal interessieren würde ist die komplette Länge der Töpfe mit den Kappen. Könntest du die bei Gelegenheit mal messen?



@D.D.: Ich habe eine verchromte Penzel Classicline und keine Probleme mit "Flecken" oder dergleichen auf Chrom. Da läßt sich alles wieder entfernen. Das Zuberwort heißt hier: Autosol großes Grinsen Damit habe ich bis jetzt noch immer alles wieder blank bekommen.

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Gruß, zena

akida ist offline akida · 791 Posts seit 11.11.2010
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Neuer Beitrag 18.06.2013 12:50
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@D.D.:

Der optische Unterschied Edelstahl/Chrom ist der, dass Edelstahl poliert nicht so schön glänzt und auch etwas gelber wirkt (im direkten Vergleich). Schau dir den Lenker an der Harley an, dieser ist aus Edelstahl. Eine polierte Edelstahlanlage von Penzl ist von der Optik ähnlich wie der Lenker. Das liegt an der dünneren Nickelschicht unter dem Chrom im Vergleich mit verchromtem Stahl. Deswegen ist dies in Verbindung mit einer Chrom-Endkappe nicht so prickelig.

Bei Kombination von Edelstahl verchromt mit einer chrom Endkappe welche aus Stahl ist, sieht man aber in der Sonne, daß die Endkappe vom Finish etwas schöner ist. Die Sache ist aber absolut nicht tragisch. Wenn man eben ne Edelstahl/chrom Anlage mit den Alu Endkappen in Verbindung nimmt, gibt es eigentlich gar nichts zu meckern.

Dass es von der Fleckentfernung Unterschiede gibt, habe ich noch nicht gehört. Bei meiner verchromten Classicline (Stahl) gab es noch keine Probleme.

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Neuer Beitrag 18.06.2013 12:56
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Zitat von zena

@D.D.: Ich habe eine verchromte Penzel Classicline und keine Probleme mit "Flecken" oder dergleichen auf Chrom. Da läßt sich alles wieder entfernen. Das Zuberwort heißt hier: Autosol großes Grinsen Damit habe ich bis jetzt noch immer alles wieder blank bekommen.

Hi Zena
Danke für die Antwort. Schaue gleich nach Autosol im Netz

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Neuer Beitrag 18.06.2013 13:01
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Zitat von zena

Hi Karl,

sieht sehr gut aus! Die Deluxe sowieso und die Penzel Neoclassic passt da auch sehr gut ran.
Was mich aber mal interessieren würde ist die komplette Länge der Töpfe mit den Kappen. Könntest du die bei Gelegenheit mal messen?

Danke !

Die Länge von Anschlusskappe bis Ende der tapered Endkappe beträgt etwa 51,3 cm.

@ Döppi und RoadKing57: Vielen Dank !

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Neuer Beitrag 18.06.2013 13:02
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zum zitierten Beitrag Zitat von akida
@D.D.:

Der optische Unterschied Edelstahl/Chrom ist der, dass Edelstahl poliert nicht so schön glänzt und auch etwas gelber wirkt (im direkten Vergleich). Schau dir den Lenker an der Harley an, dieser ist aus Edelstahl. Eine polierte Edelstahlanlage von Penzl ist von der Optik ähnlich wie der Lenker. Das liegt an der dünneren Nickelschicht unter dem Chrom im Vergleich mit verchromtem Stahl. Deswegen ist dies in Verbindung mit einer Chrom-Endkappe nicht so prickelig.

Bei Kombination von Edelstahl verchromt mit einer chrom Endkappe welche aus Stahl ist, sieht man aber in der Sonne, daß die Endkappe vom Finish etwas schöner ist. Die Sache ist aber absolut nicht tragisch. Wenn man eben ne Edelstahl/chrom Anlage mit den Alu Endkappen in Verbindung nimmt, gibt es eigentlich gar nichts zu meckern.

Dass es von der Fleckentfernung Unterschiede gibt, habe ich noch nicht gehört. Bei meiner verchromten Classicline (Stahl) gab es noch keine Probleme.

Hi akida
Die Endkappen für die Retro-Line werden Alu poliert angeboten - wie ich richtig verstanden habe.
Also mir geht es nur um die Optik, nicht wegen der 100€ Preisunterschied zw. verchromt und poliert.
D.h. verchromt sieht schlon geiler aus. Richtig?
... und mit den polierten Alu-Endkappen verträgt sich das verchromte auch wegen oder optik?
Wenn sich evtl. angebrannte Flecken auch problemlos entfernen lassen, ist eine Verchromte Anlage schöner. Oder?

akida ist offline akida · 791 Posts seit 11.11.2010
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Neuer Beitrag 18.06.2013 13:10
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Na ja, ich habe mich für Stahl verchromt entschieden, weil es brillianter wirkt, weil viel Chrom an meinem Ofen ist und ich dementsprechend auch eine Chrom-Endkappe wollte. Die Chrom-Endkappe hätte an der Edelstahl-Anlage nicht so schön ausgesehen.
Mit Alu-Endkappe ist es fast egal ob Edelstahl oder verchromt, da optisch sowieso ein Unterschied besteht.

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SportyCB ist offline SportyCB · 4255 Posts seit 01.12.2012
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fährt: Softail Sport Glide 2018
Neuer Beitrag 18.06.2013 13:16
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Hab mich gerade mal für meine Sporty nach derr Neoclassic erkundigt. Die ist ja mit dem elektr. Satz teurer als die J& H verwirrt
Hätte ich nicht gedacht

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Michigan Deluxe ist offline Michigan Deluxe · 191 Posts seit 26.07.2012
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Neuer Beitrag 18.06.2013 13:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
Hab mich gerade mal für meine Sporty nach derr Neoclassic erkundigt. Die ist ja mit dem elektr. Satz teurer als die J& H verwirrt
Hätte ich nicht gedacht

Warum brauchst Du denn die elektronische ?

Ich habe mich bewusst für die manuell einstellbare entschieden, mag den ganzen Elektronikfirlefanz nicht so recht.

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