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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Cabob · seit

Cabob

Ehemaliges Mitglied

28.06.2013 09:14

....hatte ich noch nie. Dann und wann kontrolliere ich mal die Madenschrauben und Züge und es sieht bis dato alles nice aus. Ich denke dein smile

wird wohl vergessen haben die Madenschrauben mit Loctite (Schraubensicherung) o.ä. zu bekleckern.

Gruß
Cabob

dellminator · 3764 Posts seit 12.07.2009

fährt: muscle - black denim

dellminator

Langes Mitglied

3764 Posts seit 12.07.2009

fährt: muscle - black denim

28.06.2013 16:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Cabob
....hatte ich noch nie. Dann und wann kontrolliere ich mal die Madenschrauben und Züge und es sieht bis dato alles nice aus. Ich denke dein wird wohl vergessen haben die Madenschrauben mit Loctite (Schraubensicherung) o.ä. zu bekleckern.

Gruß
Cabob

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Butcherboy · 27 Posts seit 19.05.2013

fährt: Street Glide

Butcherboy

Neues Mitglied

27 Posts seit 19.05.2013
fährt: Street Glide

03.07.2013 14:32

Hallo,
habe gestern meine Heritage mit den montierten J&H's geholt.
Klingt sehr gut und ich denke auch mit Kats ausreichend laut.
Software wurde ebenfalls gemapt und die anschließende Leistungsmessung
brachte im Vergleich zu den davor montierten ScreaminEagle Endtöpfen ohne Kat,
lediglich einen Verlust von 2,5Nm und ca 4PS.Beim Fahren nicht wirklich spürbar.
Mein Rat an alle:Unbedingt Kats verbauen!!!

Gruß Butcherboy

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

03.07.2013 14:48

Schön dass ihr alle vor mir mit jekill rumfahren dürft. Kunden haben halt Vorrang traurig

Jürgen AC · 1685 Posts seit 18.05.2006

fährt: Road King Special 2021

Jürgen AC

Langes Mitglied

1685 Posts seit 18.05.2006
fährt: Road King Special 2021

03.07.2013 15:00

Sticki, hättest über den richtigen Händler bestellen sollen und nicht beim Hersteller haha

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

Langes Mitglied

1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

03.07.2013 15:08

Zitat von Butcherboy

Mein Rat an alle:Unbedingt Kats verbauen!!!

Servus !

Naja, würde ich so nicht unterschreiben Freude

!

G&R z. B. empfiehlt die KAT´s rauszunehmen.

Angenehmer Nebeneffekt ist, dass die Kiste dann auch bei weitem nicht so heiß wird.

Aber es gibt bestimmt genügend Experten hier, die das besser erklären können.

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

03.07.2013 15:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen AC
Sticki, hättest über den richtigen Händler bestellen sollen und nicht beim Hersteller haha

Schuberth1 · 278 Posts seit 24.04.2011

fährt: Breakout, KTM EXC 300

Schuberth1

Langes Mitglied

278 Posts seit 24.04.2011

fährt: Breakout, KTM EXC 300

03.07.2013 17:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Butcherboy
Hallo,
habe gestern meine Heritage mit den montierten J&H's geholt.
Klingt sehr gut und ich denke auch mit Kats ausreichend laut.
Software wurde ebenfalls gemapt und die anschließende Leistungsmessung
brachte im Vergleich zu den davor montierten ScreaminEagle Endtöpfen ohne Kat,
lediglich einen Verlust von 2,5Nm und ca 4PS.Beim Fahren nicht wirklich spürbar.
Mein Rat an alle:Unbedingt Kats verbauen!!!

Gruß Butcherboy

Hast du auch einen offenen Luftfilter drauf?

Weil nur Puff und Mapping sind ja nur die halbe Miete.

Ich lasse mir meine Kats jetzt auch reinmachen, weil der Krach vorher nicht zum aushalten war. Ich hoffe mal, dass ich nicht so viel an Leistung verliere.
Mapping und Luffi sind schon verbaut.
Gehen tut sie ohne Kats bisher sehr gut, praktisch ein neuer Motor. Ich hoffe, dass sie mit Kats genauso gut geht.

Warum empfiehlst du "unbedingt" die Kats einzubauen?

__________________
So far,

Micha

Butcherboy · 27 Posts seit 19.05.2013

fährt: Street Glide

Butcherboy

Neues Mitglied

27 Posts seit 19.05.2013
fährt: Street Glide

03.07.2013 21:38

Hi,habe einen Big Sucker ebenfalls drauf.war schon ratsam zu Mappen.Da sie jetzt wesentlich harmonischer läuft.Kat deswegen,weil ohne finde ich zu laut und nicht so genial vom Klang.Zudem ist's dann noch beruhigender zu fahren da selbst die Katpflicht eingehalten wurde.
Also für mich sind das genügend Vorteile.Was meint ihr?
Gruß Butcherboy

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

Langes Mitglied

1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

03.07.2013 21:55

Servus !

Hast Du mal ein Bild wie der "Big Sucker" an der Heritage aussieht ?

Kann mir das Dingens überhaupt nicht als "passend" an der Heritage vorstellen...

Naja, was die Katpflicht angeht...das geht mir sonstwo vorbei...

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

03.07.2013 22:48

kannst den original deckel wieder auf den big sucker schrauben - oder den runden 8" deckel

http://www.blmotorparts.de/Luftfilter/ A...00_12_2515.html

dann siehste von dem BS eigentlich nicht mehr viel - ausser das da kein dicker plastik luftfilterkasten mehr hinter dem deckel ist

Schuberth1 · 278 Posts seit 24.04.2011

fährt: Breakout, KTM EXC 300

Schuberth1

Langes Mitglied

278 Posts seit 24.04.2011

fährt: Breakout, KTM EXC 300

04.07.2013 05:36

Ich fahre auch den Stage 1 mit original Brotdose drüber. Schaut für mich gut aus und baut nicht zu breit. Ist jetzt eigentlich flacher als vorher, weil eben der ganze Plastikkasten dahinter fehlt.

__________________
So far,

Micha

Schuberth1 · 278 Posts seit 24.04.2011

fährt: Breakout, KTM EXC 300

Schuberth1

Langes Mitglied

278 Posts seit 24.04.2011

fährt: Breakout, KTM EXC 300

04.07.2013 19:56

Ich habe meine BO heute vom 1600 km Kundendienst abgeholt.

Bei der Gelegenheit wurden auch die Kats in die J&H eingebaut. Jetzt passt das auch mit dem Sound. Jetzt kann man offen fahren, ohne dass einem die Ohren wegfliegen. Das macht sehr viel aus.

__________________
So far,

Micha

FRN1985 · 1655 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

Langes Mitglied

1655 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

05.07.2013 12:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Schuberth1
Ich habe meine BO heute vom 1600 km Kundendienst abgeholt.

Bei der Gelegenheit wurden auch die Kats in die J&H eingebaut. Jetzt passt das auch mit dem Sound. Jetzt kann man offen fahren, ohne dass einem die Ohren wegfliegen. Das macht sehr viel aus.

Gut zu wissen, dann lass ich die Dinger doch draußen...

__________________
Greetz
Franky

Ritchy059 · 917 Posts seit 25.08.2012

aus Karlsruhe
fährt: FXDI Super Glide SE II - FLHRC Road King 2007

Ritchy059

Langes Mitglied

917 Posts seit 25.08.2012

aus Karlsruhe

fährt: FXDI Super Glide SE II - FLHRC Road King 2007

05.07.2013 12:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Schuberth1
Ich fahre auch den Stage 1 mit original Brotdose drüber. Schaut für mich gut aus und baut nicht zu breit. Ist jetzt eigentlich flacher als vorher, weil eben der ganze Plastikkasten dahinter fehlt.

dito

mfg
Ritchy

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"