Hi Leute,
weiß nicht ob es hier bereits schon erwähnt wurde deshalb erzähle es einfach mal.
Hatte vor meinem Ausritt festgestellt das mein Arnottfahrwerk undicht war. Schnell beherzt zum Lecksucher gegriffen und die undichte Stelle versucht zu finden. An den Dämpfern selber war aber alles dicht, so musste ich die Airbox freilegen und da weitersuchen.

Ich konnte feststellen das kontinuierlich Luft aus dem Auslassventil drang. Das Magnetventil hat nicht mehr richtig geschlossen, ich ging davon aus das sich irgendwie Dreck auf das Ventil gelegt hat und somit nicht mehr richt dicht war. Kurzer Hand alles auseinander geschraubt, gereinigt mit Druckluft und wieder zusammengeschraubt.
Fahrwerk dann noch 5 mal komplett hochgepumpt und wieder mit vollgas abgelassen.
Jetzt ist alles wieder gut
Den Dreck quasi weggeblasen!

Nur als Tip falls ihr das auch mal habt

Ob sie passen ist eine Sache, ob sie gut funktionieren eine andere.
Kuckst du hier

Hallo biohazard,

nur damit keine Missverständnisse aufkommen: Die Stoßdämpfer der Tourer ändern sich nicht in der Höhe, wenn man sie auf- oder abpumpt. Sie werden nur "härter" dadurch, ähnlich einem voll verstellbaren Dämpfer, wenn man bei dem die Druckstufe zudreht. Beim Aufpumpen wird zwar der Negativfederweg etwas geringer, aber das sind nur ein paar mm und ist nicht vergleichbar mit z.B. den Arnotts.

Gruß,
Raimund

alternativ - legend air oder das luft fw von thunderbike.........obs qualitativ besser ist weiss ich nicht. ich hatte bisher toi toi toi noch keine probleme mitm arnott, - und hab die immerhin jetzt seit über 1,5 jahren verbaut......
optisch ists für mich ohnehin das beste luftfahrwerk was derzeit zu kaufen ist -

Kleine Story und Tip von mir: kurze Autobahnfahrt auf dem Rückweg aus dem Sauerland mit der BRC - bei Tempo ca. 120 km/h plötzlich macht es laut "PAAAFFF" und ich sitze auf nem Starrrahmen. Flügelmann rechts schaut bei dem "PAAAFFF" erschrocken rüber ... trotz offener Tüten gehört. Wir die nächste Möglichkeit rechts raus und geschaut was los ist/war.
Schlauch am linken Dämpfer aus der Aufnahme/Verschraubung raus ??? Verschraubung geöffnet und siehe da, das "Scheiß Collet Teil" in zwei Stücke gebrochen und konnte somit nicht mehr den Schlauch fixieren.
OK, kein Ersatz dabei weiterfahren auf Starrrahmen :-) schmerzhafte Sache bei 140 Kilometer Strecke bis nach Hause. Zu Hause angekommen, Garage auf und nach Ersatzteilen gesucht ... das Ersatzcollet sieht schon neu so was von schlecht aus, das ich von einem Einbau absehe - BRC Innovationszentrum angerufen und Ersatzteilfertigung in Auftrag gegeben. Der Meister selbst macht sich ans Werk und fertigt aus Bestand ein passendes Teil/Collet. Teil in Köln geholt und wieder in die Garage.

Jetzt der Tip: beim Verschrauben der Luftleitung habe ich diesmal an beiden Dämpfern den Druckluftschlauch hinter dem Collet (quasi am Ende) thermisch behandelt (Feuerzeug geht) und den Schlauch ein wenig aufquellen lassen. Bei genügender Hitze dreht der Schlauch sich hinten ein wenig auf (Durchmesser vergrößert sich) und kann dann nur noch schwerlich aus der Verschraubung raus. Hat gehalten ... 2 Jahre dann verkauft.

Die Frage ist erstmal, welches Ziel verfolgst du mit einer Änderung ?

Hallo

@sharkey: Durch die Anpassung sollte sich das Ansprechverhalten verbessern und die NRS etwas sportlicher werden ohne zur Rüttelplatte zu mutieren. Weiterhin muss die Abstimmung zur Federgabel passen und so ein ausgeglichenes Fahrgefühl vermitteln.

@George: Die Suchfunktion habe ich genutzt, die Beiträge gelesen und leider keinen zu einer NRS 2013 gefunden. Weiterhin habe ich mir auch die technischen Änderungen der Jahrgänge angeschaut und ab 2012 wurden sowohl die Federbeine als auch die Federgabel ersetzt. Aus diesen Grund habe ich auch ausdrücklich auf 2013 hingewiesen und bin an entsprechenden Erfahrungen bei dieser Baureihe interessiert. Eine generelle Aussage wie "Mit Wilbers wird alles gut." oder ein Vergleich mit der Baureihe von vor 2012 suche ich leider nicht. Sollte ich jedoch einen Beitrag übersehen haben, so freue ich mich natürlich über einen Link, der mir die Suche erleichtert und auch anderen sicherlich eine gute Hilfestellung bietet.

VG
René

noch ein link in die wilbers ecke um zu zeigen was die so haben.
http://www.speed-of-color.de/index.php?list=FAHRWERK