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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Batista · 87 Posts seit 26.07.2010

fährt: fxst

Batista

Mitglied

87 Posts seit 26.07.2010
fährt: fxst

11.02.2014 12:13

Hat schon jemand die elektronischen penzl verbaut?

Thomas Funk · 40 Posts seit 23.04.2013

fährt: Fat Boy Spezial. Cvo Streetglide auspuff jekill&hyde

Thomas Funk

Mitglied

40 Posts seit 23.04.2013
fährt: Fat Boy Spezial. Cvo Streetglide auspuff jekill&hyde

11.02.2014 19:10

__________________
geschockt ?(

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Thomas Funk am 11.02.2014 19:25.

Ennie · seit

Ennie

Ehemaliges Mitglied

12.02.2014 15:13

Hi, haben wir hier auch Evo-Fahrer im Forum mit mechanisch verstellbarer Penzlanlage?
Wie sind denn Eure Erfahrungen?

Gruß Ennie

Sven Svensensen · 280 Posts seit 28.12.2012

fährt: 2012er FXDWG + R1200GS

Sven Svensensen

Langes Mitglied

280 Posts seit 28.12.2012

fährt: 2012er FXDWG + R1200GS

16.02.2014 18:37

So....
Nach langem Abwägen, Überlegen, Vergleichen... hatte ich mich für Penzl entschieden. Nachdem der Händler meines Vertrauens mir mit seinem Winterspecial ein Angebot gemacht hat, das ich nicht ablehnen konnte, habe ich nun an meiner 12er FXDWG mit O-Krümmer Penzl-Töpfe. Gestern zum ersten Mal gefahren.... Boah ey, super Sound, echt der Hammer! Optik, Verarbeitung... einwandfrei.

Fazit: Bin voll zufrieden, meine Erwartungen wurden erfüllt. Die Soundfiles auf Youtube bringen nicht den Klang rüber, den man tatsächlich hat.

__________________
Svensensen-Sven aus NRW

Osma · 145 Posts seit 22.07.2011

aus Reinbek
fährt: FLHRXS

Osma

Langes Mitglied

145 Posts seit 22.07.2011

aus Reinbek

fährt: FLHRXS

17.02.2014 06:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Batista
Hat schon jemand die elektronischen penzl verbaut?

Moin,
da ich eigentlich nur offen fahre, außer vor der Haustür,
wäre es Geldverschwendung für die Elektronik Geld zu versenken.
Zumal diese erst bei 3000 U/min auf macht. Also fast nie.
Aber jeder wie er es mag
Gruß
Osma

__________________
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht, dass du tot bist.
Es ist nur schwer für die anderen.
Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Batista · 87 Posts seit 26.07.2010

fährt: fxst

Batista

Mitglied

87 Posts seit 26.07.2010
fährt: fxst

17.02.2014 09:38

2.000 ist mir persönlich auch zuviel geld. Zumal ich dem elektronik kram eh nicht traue. Sei es J&H oder kess

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Osma · 145 Posts seit 22.07.2011

aus Reinbek
fährt: FLHRXS

Osma

Langes Mitglied

145 Posts seit 22.07.2011

aus Reinbek

fährt: FLHRXS

17.02.2014 11:11

Die gibt es auch mit mechanischen Verstellhebel.
Ist günstiger, super Klang.
Ob elektronische oder mechanische Verstellung, alles die gleichen Töpfe
Gruß
Osma

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LustigerLurch · 20 Posts seit 03.01.2014

fährt: Iron 883

LustigerLurch

Neues Mitglied

20 Posts seit 03.01.2014
fährt: Iron 883

23.02.2014 15:00

Servus zusammen,

ich bin NEU hier und werde mir eine Iron 883 Modell 2014 zulegen. Bin jetzt nur stark am überlegen welcher Auspuff für mich der Beste ist. Bin bei der Penzl Anlage hängen geblieben. Meine Frage wäre jetzt nur ich will die Penzl Anlage auch mal wirklich Live hören, wer hat den im Raum Mittelfranken eine Penzl verbaut die ich mir mal Live anhören könnte?

Gruß Konsti

Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

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1159 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf

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23.02.2014 17:34

Ich habe auch eine mechanische Penzl an den Serienkrümmern meiner FXDWG.

Die Anlage selbst ist gut verarbeitet. Da gibt´s nichts daran auszusetzen.

Klanglich hätte es auch noch eine Schippe mehr sein dürfen. Das liegt aber weniger an der Penzl, sondern an der der FXDWG mit ihren Serienkrümmern. Da steck ja noch der Kat im Sammler (der 2 in 1 in 2 "Tommy Gun") und der schluckt halt auch etwas an Sound.

Mancher mag es auch vielleicht als Nachteil empfinden, dass es - in Verbindung mit Power Vision - keine vorkonfigurierte Maps bei/von Dynojet gibt, weil Penzl offenbar nicht mit Dynojet kooperiert (im Unterschied zu Kess Tech oder J&H).

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

Paule62 · 281 Posts seit 08.03.2013

aus Pforzheim
fährt: Wide Glide 2010,Suzuki GT 750,XT600,NSU Supermax,CBR 1100 XX

Paule62

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23.02.2014 20:12

[quote]Zitat von Smokeybear

Klanglich hätte es auch noch eine Schippe mehr sein dürfen. Das liegt aber weniger an der Penzl, sondern an der der FXDWG mit ihren Serienkrümmern. Da steck ja noch der Kat im Sammler (der 2 in 1 in 2 "Tommy Gun") und der schluckt halt auch etwas an Sound

Na wenn die Dinger nicht laut genug sind verwirrt

Da braucht man sich nicht wundern,daß die Trachtengruppe immer spitzer auf
Harleys wird. Baby

__________________
Silence is better than Bullshit Freude Freude Freude

Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

Langes Mitglied

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aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

24.02.2014 06:55

@Paule62:

Du sprichst die Legalität an?

So ziemlich jeder, der sich eine mechanisch verstellbare Auspuffanlage anschafft, macht dies nicht, um damit dann im überwiegend geschlossenen Zustand durch die Gegend zu fahren. Nur dann wäre es ja legal.

Wer damit offen fährt, fährt im illegalen Bereich. Damit hat er dann auch immer die "Chance" von der Rennleitung rausgewunken zu werden.

So, wie die Auspuffanlage einer Wide Glide (oder auch Fat Bob) ausgelegt ist, wird jede verstellbare Anlage tendenziell etwas leiser sein, als bei einer 2 in 2 (z.B. Street Bob).

Wenn man rund EUR 1.500 für so eine Art von Anlage auf den Tisch legt, darf man sich so eine Anmerkung sicher erlauben.

Es geht mir dabei nicht um "Krach", sondern um noch eine "kleine Schippe" mehr an Sound.

ulf · 158 Posts seit 13.04.2010

aus Wildberg
fährt: 883 Iron,2010

ulf

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158 Posts seit 13.04.2010

aus Wildberg

fährt: 883 Iron,2010

24.02.2014 10:28

Hallo
Habe ein Problem mit dem verstellhebel meiner penzl und zwar hat der im Oktober bevor ich das Bike eingewintert habe noch in allen Stellungen gehalten und war so eingestellt das die klappen offen waren also entspannt. Gestern hab ich mal rumgedreht und er geht so leicht das er nicht mehr stufenlos in jeder Position stehenbleibt. Wie kann das sein? Bike steht im Freien in der komplett verschlossenen plane von Louis mit dem Korrosion Schutz. In dieser Folie entstehen starke Benzin dämpfe ob das was damit Zutun haben kann wegen der kunstoffreibscheibe am verstellhebel?

Bigfoot · 125 Posts seit 18.10.2010

aus Duisburg
fährt: FLHX 103/ FXS80

Bigfoot

Langes Mitglied

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aus Duisburg

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24.02.2014 10:44

@Ennie
Ich habe eine 99er EVO mit Penzl und Original Krümmer mit Interferenzrohr, K+N im Orignal Luftfiltergehäuse und Dyno Kit.
Sound einwandfrei. Ich fahre halb-offen, weil ganz offen geht mir selber auf den Sack.
Zu etwas besser als Original.
Musste die Halterungen von den Originaltöpfen übernehmen, da die Beigelegten nicht passten.
Leistungsverlust konnte ich nicht feststellen (wie denn auch bei 50 PS)

__________________
aus dem Ruhrpott grüßt Dirk

Sandman · 42 Posts seit 02.12.2012

aus OTK
fährt: Harley Davidson FAT BOY

Sandman

Mitglied

42 Posts seit 02.12.2012 aus OTK

fährt: Harley Davidson FAT BOY

24.02.2014 13:47

Hallo Ulf,

das Problem habe ich auch gehabt, bitte die Madenschraube zur Fixierung des Stellhebels lösen und Hebelschraube nachziehen, Madenschraube festziehen und es passt wieder.
Anbei Link für Montage Stellhebel.
http://www.penzl-bikes.com/files/stellhebel.pdf
Gruß
Sandman

__________________
Erst wenn die Macht der Liebe stärker ist als die Liebe zur Macht, wird diese Welt Frieden finden.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Sandman am 24.02.2014 15:17.

Moos · 14148 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14148 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

24.02.2014 18:37

zum zitierten Beitrag Zitat von ulf
Hallo
Habe ein Problem mit dem verstellhebel meiner penzl und zwar hat der im Oktober bevor ich das Bike eingewintert habe noch in allen Stellungen gehalten und war so eingestellt das die klappen offen waren also entspannt. Gestern hab ich mal rumgedreht und er geht so leicht das er nicht mehr stufenlos in jeder Position stehenbleibt. Wie kann das sein? Bike steht im Freien in der komplett verschlossenen plane von Louis mit dem Korrosion Schutz. In dieser Folie entstehen starke Benzin dämpfe ob das was damit Zutun haben kann wegen der kunstoffreibscheibe am verstellhebel?

Als erstes würde ich mal die Abdeckhaube bei Louis reklamieren. Augenzwinkern

Dann kannst Du den Verstellhebel einfach nachstellen, da die Wellscheibe einfach etwas an Spannung verloren hat. War evt. auch von Anfang an etwas zu lasch eingestellt. Einfach die Madenschraube am Stellhebel lösen und dann die Senkschraube an der Front des Hebels etwas nachstellen. Ist in der Anbauanleitung genau beschrieben.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.