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Modelle 2018

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Skogr · 5928 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

24.09.2017 07:51

Zum Thema Auspuff Geräusch wollte ich noch nachtragen,
dass sich für mein Dafürhalten die Road King und Street Glide prima angehört haben. Damit könnte man leben, gerade als Tourer wenn nebenher Musik hören möchte.

Die Street Bob/ Fat Boy /Fat Bob waren, irgendeiner hats treffend beschrieben, hörbar wie ein VN.

Interessant noch die Aussage der Freundlichen,
2019 wird die Zielgruppe der Jüngeren und Konkurrenzfahrer mit einer neuen SportyReihe die die verlorenen DynaReihe besser weiterbringen wird.
Zwar nicht mein HD Reihe, aber wird sicher auch nächstes Jahr noch nicht zu Ende sein mit der HD Offensive.

Nachdem ich alles durch habe (außer die LR) kommt für mich, sollte sich nichts neueres ergeben nächstes Jahr, nur die Road Glide im Döppi sein Street rot in Frage.
Die Night Train behalte ich, auf die GS verzichte ich, die RoadGlide kommt 2019 her. Soviel zu meiner Entscheidungsfindung.
Somit bleib ich HD treu.

Gute Entscheidungen bei den Kreuzchen heute bei der Wahl und einen schönen Sonntag wünsch ich mit Grüßen ausm Allgäu.

Cu in an anderen Thread. Augenzwinkern

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

Ulli1964 · 124 Posts seit 24.05.2013

aus Hürth
fährt: FXS Blackline

Ulli1964

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124 Posts seit 24.05.2013 aus Hürth

fährt: FXS Blackline

24.09.2017 07:54

Ich war gestern in Aachen, ja alles ganz, werde mir auch noch eine 2018er in die Garage stellen.

BMW R1000S

also Open House hat sich für mich gelohnt.

gruß

tcj · 2472 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

tcj

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24.09.2017 07:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Rich11
Absolut geiles Bike … eine Harley für Neulinge?!
Neuling, Harley Kenner, Harley Freak … da werden nebenbei aber einige Schubladen aufgemacht. Sag mir was du fährst und ich sag dir was/wer du bist; … super.

Ein Neuling ist in dieser Beziehung für mich jemand der bisher keine Erfahrungen mit der TC oder älter Motorengeneration gemacht hat, weiß nicht warum du davon ein Schubladendenken ableitest.
Und glaube mir, ich hatte in meiner mittlerweile mehr als 30jähriger Mopedzeit alle möglichen Bikes unter dem Hintern Augenzwinkern

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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24.09.2017 08:11

Open House war wie immer prima, hat mich aber in meiner Entscheidung nicht weiter gebracht.
Noch nie gab es so einen großen Run auf die Probefahrten. Das Intetesse an den neuen Modellen
isr da. Und wenn es nicht passt, es standen noch genug 2017er zum Vetkauf. Sogar Low Ridrr S!
Auch die beliebte Street Bob ist noch vrtfügbar. Und dagegen sieht das neue Modell erbärmlich
aus. Musste mal gesagt werden. Zum Abschluss gabs noch den druckfrischen Gesamtkatalog.

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Skogr · 5928 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

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24.09.2017 08:28

Achja Katalog von 2017 hab ich auch bekomnen und das aktuelle 2018 Prospekt.
Die Lenker Ausschabungen sieht man auch da bei der Fat Boy im Hochglanz Prospekt.
Lustig fand ich auch, dass im Werbetext die Street Glide gleich im ersten Satz als Road King bezeichnet wurde. Naja, vielleicht schaut beim Nachdruck mal ein Lektor drüber großes Grinsen

.
Kaffee gabs keinen, dafür für 3 € a Bratwurstsemmel.

Bin trozdem zufrieden und froh dass es so open houses gibt. Alles an einem Fleck.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Skogr am 24.09.2017 08:36.

M13 · 260 Posts seit 19.11.2013

fährt: 35%er, DYNA FXDB 103 cui 2014

M13

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24.09.2017 08:35

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
...
Auch die beliebte Street Bob ist noch vrtfügbar. Und dagegen sieht das neue Modell erbärmlich
aus. Musste mal gesagt werden...

Mein Reden die ganze Zeit.

__________________
Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa rotes Gesicht ........ nicht schreiend geschockt wie sein Beifahrer.

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Rolf64 · 823 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

Rolf64

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fährt: Road King Special

24.09.2017 09:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Zum Thema Auspuff Geräusch wollte ich noch nachtragen,
dass sich für mein Dafürhalten die Road King und Street Glide prima angehört haben. Damit könnte man leben, gerade als Tourer wenn nebenher Musik hören möchte.

Die Street Bob/ Fat Boy /Fat Bob waren, irgendeiner hats treffend beschrieben, hörbar wie ein VN.

Interessant noch die Aussage der Freundlichen,
2019 wird die Zielgruppe der Jüngeren und Konkurrenzfahrer mit einer neuen SportyReihe die die verlorenen DynaReihe besser weiterbringen wird.
Zwar nicht mein HD Reihe, aber wird sicher auch nächstes Jahr noch nicht zu Ende sein mit der HD Offensive.

Nachdem ich alles durch habe (außer die LR) kommt für mich, sollte sich nichts neueres ergeben nächstes Jahr, nur die Road Glide im Döppi sein Street rot in Frage.
Die Night Train behalte ich, auf die GS verzichte ich, die RoadGlide kommt 2019 her. Soviel zu meiner Entscheidungsfindung.
Somit bleib ich HD treu.

Gute Entscheidungen bei den Kreuzchen heute bei der Wahl und einen schönen Sonntag wünsch ich mit Grüßen ausm Allgäu.

Cu in an anderen Thread.

Die Kreuzchen sind schon lange per Briefwahl gemacht.
Einen schönen Sonntag wünsche ich dir auch, obwohl es ja schon ordentlich kracht im Allgäu
Gleichzeitig verabschiede ich mich aus dem Allgäu, speziell aus Oberstdorf - es geht wieder in die Heimat....

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

Skogr · 5928 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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24.09.2017 09:19

Rolf,
danke und gute Heimreise. cool

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Zigarrenroller · 45 Posts seit 17.06.2016

fährt: FLSS

Zigarrenroller

Mitglied

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fährt: FLSS

24.09.2017 14:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Zum Thema Auspuff Geräusch wollte ich noch nachtragen,
dass sich für mein Dafürhalten die Road King und Street Glide prima angehört haben. Damit könnte man leben, gerade als Tourer wenn nebenher Musik hören möchte.

Die Street Bob/ Fat Boy /Fat Bob waren, irgendeiner hats treffend beschrieben, hörbar wie ein VN.

Interessant noch die Aussage der Freundlichen,
2019 wird die Zielgruppe der Jüngeren und Konkurrenzfahrer mit einer neuen SportyReihe die die verlorenen DynaReihe besser weiterbringen wird.
Zwar nicht mein HD Reihe, aber wird sicher auch nächstes Jahr noch nicht zu Ende sein mit der HD Offensive.

Nachdem ich alles durch habe (außer die LR) kommt für mich, sollte sich nichts neueres ergeben nächstes Jahr, nur die Road Glide im Döppi sein Street rot in Frage.
Die Night Train behalte ich, auf die GS verzichte ich, die RoadGlide kommt 2019 her. Soviel zu meiner Entscheidungsfindung.
Somit bleib ich HD treu.

Gute Entscheidungen bei den Kreuzchen heute bei der Wahl und einen schönen Sonntag wünsch ich mit Grüßen ausm Allgäu.

Cu in an anderen Thread.

„Hörbar wie ein VN“ bedeutet?
knattern die 18er HDs noch mit KessTech oder J&H wie im Jahr 2014 oder sind die jetzt leiser?

Skogr · 5928 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

5928 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

24.09.2017 14:41

Weiss nicht was es bedeutet.
Für mich hörten sich die besagten neuen Serien Modelle an wie meine alte Kawasaki VN.
Schnurrend, gestopft, sauber, seelenlos , langweilig.
Weiß nicht wie ich es anders beschreiben soll.

Die Rede war stets von Serie, was und wie Zubehör Auspuffe sich anhören vermag ich nicht zu sagen

__________________
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Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

Stefan Breakout

Langes Mitglied

1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg

fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

24.09.2017 14:43

Seelenlos ist auch mein Eindruck. Surrt wie eine Nähmaschine. Wie ein VW Golf. Gut, zuverlässig aber langweilig.

__________________
Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

24.09.2017 15:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Zigarrenroller

„Hörbar wie ein VN“ bedeutet?
knattern die 18er HDs noch mit KessTech oder J&H wie im Jahr 2014 oder sind die jetzt leiser?

Hi,

'VN' müsstedürfte für die Modellbezeichnung 'Vulcan' stehen, die Kawasaki in einigen Ländern nicht nutzen durfte.

Voll offen betrieben knattern die 18er HDs genau so laut wie eh und je, lediglich das Klangbild verändert sich durch die Vierventiltechnik in Richtung 'weicher/geschmeidiger'. Aber das kennt man ja (?!.) vom BMW Boxer und Ducati 2-Ventiler vs 4-Ventiler.

Gruß, silent

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

Langes Mitglied

408 Posts seit 20.07.2017
fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

24.09.2017 15:20

Icb verstehe die Diskussion nicht.

Meine TC Dyna schüttelt sich gut. Der Klang war Serie, ähm...., welcher Klang? Mit offenem Lufi, J&H plus Mapping ist es sehr geil. Im Stand vor allem mit Standgasreduzierung auf 850 RPM.

Der M8 aus der RK schüttelt im Stand ähnlich. Der Seriensound war auch kacke, aber besser als bei der Dyna. Mit J&H sehr geil. Lufi bleibt so Mapping muss nicht.

Habe eine Fatboy S 2017 hier mit 103 ci. Langweiliges Teil. Das Schüttelt gar nix. Klang = Null. Bin froh die in ein paar Tagen abgeben zu können.

Zur BMW bzgl. 4 Ventilkopf:
Habe eine R1100 für den Winter von 95. Hort sich schexxe an. Motor und Auspuff. Wie ne Nähmaschine.
hatte aber auch mal eine GS1200 LC, Motor mechanisch lauter und Auspuff richtig laut, weil Klappe serienmäßig

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

24.09.2017 18:37

Wenn wir jetzt schon bei BMW sind, möchte ich anmerken,
dass sich meine R9t serienmäßig fantastisch anhört.
Das Harley das nicht hinbekommt böse

Mit dem Seriensound meiner ex RK konnte ich gut leben,
aber bei der neuen Softail werde/ muss ich leider in
Auspuffrohre investieren. Unglaublich wie man so ein
1745 ccm Motorrad, mit relativ schlanken Tüten, so leise
hin bekommen kann.

Was als ist denn jetzt mit dem Öltransferproblem?
Entweder Grinsen die Dealer blöd, hüllen sich in
Schweigen, oder geben Fehlinformationen zum Besten.
Angeblich wäre der Fehler beim 2018er Jahrgang ausgemerzt (?!)

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

24.09.2017 19:08

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Wenn wir jetzt schon bei BMW sind, möchte ich anmerken,
dass sich meine R9t serienmäßig fantastisch anhört.
Das Harley das nicht hinbekommt ...

...Was als ist denn jetzt mit dem Öltransferproblem?...

Hi,

das Harley das nicht hinbekommt liegt am Festhalten an der Gesamtkonstruktion, die keinen großvolumigen Vorschalldämfer ermöglicht, ohne den eine solche Klangkulisse wie bei der BMW und anderen nicht realisierbar wird.

Das Öltransferproblem soll wohl bei der vorgestellten Softailgeneration nicht auftreten, da dieses mittlerweile auf die Pumpbewegung durch die hydraulische Kupplungsbetätigung zurückgeführt wird, und die Softails mit einer Seilzug betätigten Kupplung ausgestattet sind.

Viel interessanter ist eher, ob jetzt tatsächlich die verbriefte Leistung von um die 90 PS vorhanden ist, oder ob die Leistungsmessungen auch bei den Euro 4 Softail M8ern wieder nur magere 78 bis 84 PS ausweisen.

Gruß, silent

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