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Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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junnar ist offline junnar · 127 Posts seit 18.05.2010
aus München
fährt: FLDE 107 (2018), ex FLS Slim (2015), ex C53 @1200 (1999)
junnar ist offline junnar
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127 Posts seit 18.05.2010 aus München

fährt: FLDE 107 (2018), ex FLS Slim (2015), ex C53 @1200 (1999)
Neuer Beitrag 19.12.2022 07:47
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M8 DeLuxe 24Tkm Inspektion & Bremsfüssigkeit & Reifen hinten, München:

(alles incl MwSt)
Inspektion / Bremsflüssigkeit Arbeit 480€, Material 240€
Reifen & Kleinteile 450€
Reifen Arbeit 260€

gesamt 1430€

HDforFuture? ist offline HDforFuture? · 304 Posts seit 29.10.2021
fährt: Keine HD
HDforFuture? ist offline HDforFuture?
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fährt: Keine HD
Neuer Beitrag 19.12.2022 07:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von junnar
M8 DeLuxe 24Tkm Inspektion & Bremsfüssigkeit & Reifen hinten, München:

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Wo warst du und welche Reifen hast du montieren lassen?

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junnar ist offline junnar · 127 Posts seit 18.05.2010
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fährt: FLDE 107 (2018), ex FLS Slim (2015), ex C53 @1200 (1999)
Neuer Beitrag 19.12.2022 07:51
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zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?
zum zitierten Beitrag Zitat von junnar
M8 DeLuxe 24Tkm Inspektion & Bremsfüssigkeit & Reifen hinten, München:

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Inspektion / Bremsflüssigkeit Arbeit 480€, Material 240€
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Wo warst du und welche Reifen hast du montieren lassen?

wo - HoF, Reifen Dunlop D402 WW

Rolf64 ist offline Rolf64 · 819 Posts seit 02.06.2014
fährt: Road King Special
Rolf64 ist offline Rolf64
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Neuer Beitrag 19.12.2022 08:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin, 

harte Unterstellungen und Worte für ein Versehen, dass (mit Sicherheit ohne wenn und aber) umgehend (?) korrigiert wurde.

Wo Menschen arbeiten, noch dazu in unterschiedlich eingebundenen Bereichen (Auftragsannahme, Werkstatt, Buchhaltung) können sich immer Fehler einschleichen. Da muss man kein Fass aufmachen, wenn so etwas dann tatsächlich mal verbreitet wird.
Der wesentliche Faktor ist doch, wie auf die Reklamation reagiert wird, und dass war doch in diesem Fall sauber abgelaufen.

BlackStar

Moin,

das klingt ja so, als wäre sie Mitarbeiter/- Verbunden mit dieser Firma ?

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 1463 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL1949,FL 1953, FLE 1955, FXSTC 1988, CVO Road Glide 2013
Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM
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1463 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL1949,FL 1953, FLE 1955, FXSTC 1988, CVO Road Glide 2013
Neuer Beitrag 19.12.2022 08:33
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
Moin,

das klingt ja so, als wäre sie Mitarbeiter/- Verbunden mit dieser Firma ?

Klingt mir eher nach gesundem Menschenverstand.

Wo gearbeitet wird, passieren Fehler.

Man muß ja nicht bei jeder Gelegenheit von vorsätzlichem Betrug ausgehen, oder ?

Gruß, Franz

Rolf64 ist offline Rolf64 · 819 Posts seit 02.06.2014
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Rolf64 ist offline Rolf64
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fährt: Road King Special
Neuer Beitrag 19.12.2022 08:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
Moin,

das klingt ja so, als wäre sie Mitarbeiter/- Verbunden mit dieser Firma ?

Klingt mir eher nach gesundem Menschenverstand.

Wo gearbeitet wird, passieren Fehler.

Man muß ja nicht bei jeder Gelegenheit von vorsätzlichem Betrug ausgehen, oder ?

Gruß, Franz

Mit dem ersten Satz kann ich mich nicht so anfreunden...mit dem Rest schon !

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Gruß aus Bonn

Rolf

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GerdTB7 ist offline GerdTB7 · seit
GerdTB7 ist offline GerdTB7
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Neuer Beitrag 19.12.2022 09:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von junnar
zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?
zum zitierten Beitrag Zitat von junnar
M8 DeLuxe 24Tkm Inspektion & Bremsfüssigkeit & Reifen hinten, München:

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Reifen & Kleinteile 450€
Reifen Arbeit 260€

gesamt 1430€

Wo warst du und welche Reifen hast du montieren lassen?

wo - HoF, Reifen Dunlop D402 WW

Reifen Arbeit 260 € …. Haben die das Profil von Hand geschnitten?  geschockt

stachri ist offline stachri · 424 Posts seit 07.04.2021
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fährt: Fat Bob 114, J&H Twenty-One, Saddlemen Renegade Solo Seat, Heinz Bikes LED, Boss Parts Kennzeichenhalter
stachri ist offline stachri
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424 Posts seit 07.04.2021 aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114, J&H Twenty-One, Saddlemen Renegade Solo Seat, Heinz Bikes LED, Boss Parts Kennzeichenhalter
Neuer Beitrag 19.12.2022 09:10
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Negative Überraschungen kann man oft verhindern, wenn man Kostenvoranschläge einholt.
Ich persönlich lasse auch nur noch Servicearbeiten nach Harley-Servicebuch ausführen, so dass eigentlich weltweit nur noch die unterschiedlichen Sundenansätze und die Steuern die Rechnung beeinflussen können. Dass jemand doppelt so viel für den selben Service bezahlen muss, ist so eigentlich gar nicht möglich.
Es fällt aber auf, dass "Fehler" meisten zu Ungunsten des Kunden geschehen....

BlackStar ist offline BlackStar · 1860 Posts seit 26.09.2017
fährt: aus Spass und zur Freude!
BlackStar ist offline BlackStar
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Neuer Beitrag 19.12.2022 09:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64

Moin,

das klingt ja so, als wäre sie Mitarbeiter/- Verbunden mit dieser Firma ?

Moin, 

ganz gewiss nicht, aber dieses Konsortium, das aus der ehemaligen Korte-Gruppe hervorgegangen ist, ist eben kein überschaubarer Kleinbetrieb, wo besagte Bereiche in einer Hand liegen.

BlackStar

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ixxi-seven_neu ist offline ixxi-seven_neu · 546 Posts seit 04.10.2022
aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012
ixxi-seven_neu ist offline ixxi-seven_neu
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546 Posts seit 04.10.2022 aus Bremerhaven

fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012
Neuer Beitrag 19.12.2022 10:13
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Moin moin,

wer sich eine neue Harley kauft, der muss auch mit höheren Inspektionskosten rechnen. Das ist ebenso bei BMW der Fall, wie bei Kawasaki oder Triumph u a. Bei Harley sind sie halt ein wenig teurer. Damit muss man rechnen. Während der Garantie sollte man auch zum Vertragshändler fahren und die Services dort machen lassen. Da muss man eben in den sauren Apfel beissen oder man verhandelt vor der Auftragsabgabe die Kosten für die Inspektionen. Auch Händler lassen mit sich reden. Und seien wir mal ehrlich. Die meisten sehen eine Harley als Prestigeobjekt. Die kaufen eine neue Harley, warten 6 - 9 Monate darauf und dann noch einmal 3 Monate bis die bestellten Teile ankommen und angebaut werden können. Richtig, niemand will ein Bike von der Stange und so personalisiert man eben. Aber wer es nicht selber machen kann/will, der muss zahlen. 110 bis 120 Euro die Stunde sind aber schon Standard in den Vertragswerkstätten. Unabhängig davon ob PKW oder Bikes. 

Wer das nicht bezahlen will, der kauft sich am besten ein Gebrauchtes Bike das gerade aus der Garantie raus ist. Der macht auch seine Umbauten selber. Am besten fängt man klein an und steigert sich sukzessive bis hin zu größeren Projekten. Ausserdem gibt es noch freie Werkstätten die sich auf HD´s spezialisiert haben und über jeden Kunden freuen. Nettes Geplauder mit Gleichgesinnten und Kaffee satt inklusive.

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Gruß

Andreas

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stachri ist offline stachri · 424 Posts seit 07.04.2021
aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114, J&H Twenty-One, Saddlemen Renegade Solo Seat, Heinz Bikes LED, Boss Parts Kennzeichenhalter
stachri ist offline stachri
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424 Posts seit 07.04.2021 aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114, J&H Twenty-One, Saddlemen Renegade Solo Seat, Heinz Bikes LED, Boss Parts Kennzeichenhalter
Neuer Beitrag 19.12.2022 11:10
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zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin moin,

wer sich eine neue Harley kauft, der muss auch mit höheren Inspektionskosten rechnen. Das ist ebenso bei BMW der Fall, wie bei Kawasaki oder Triumph u a. Bei Harley sind sie halt ein wenig teurer. Damit muss man rechnen. Während der Garantie sollte man auch zum Vertragshändler fahren und die Services dort machen lassen. Da muss man eben in den sauren Apfel beissen oder man verhandelt vor der Auftragsabgabe die Kosten für die Inspektionen. Auch Händler lassen mit sich reden. Und seien wir mal ehrlich. Die meisten sehen eine Harley als Prestigeobjekt. Die kaufen eine neue Harley, warten 6 - 9 Monate darauf und dann noch einmal 3 Monate bis die bestellten Teile ankommen und angebaut werden können. Richtig, niemand will ein Bike von der Stange und so personalisiert man eben. Aber wer es nicht selber machen kann/will, der muss zahlen. 110 bis 120 Euro die Stunde sind aber schon Standard in den Vertragswerkstätten. Unabhängig davon ob PKW oder Bikes. 

Wer das nicht bezahlen will, der kauft sich am besten ein Gebrauchtes Bike das gerade aus der Garantie raus ist. Der macht auch seine Umbauten selber. Am besten fängt man klein an und steigert sich sukzessive bis hin zu größeren Projekten. Ausserdem gibt es noch freie Werkstätten die sich auf HD´s spezialisiert haben und über jeden Kunden freuen. Nettes Geplauder mit Gleichgesinnten und Kaffee satt inklusive.

Deine Post erklärt aber nicht die grossen Preisunterschiede der Vertragshändler. Dass auch dort durchaus preiswerte Arbeit geleistet werden kann, kann man in diesem Threads lesen...

ixxi-seven_neu ist offline ixxi-seven_neu · 546 Posts seit 04.10.2022
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546 Posts seit 04.10.2022 aus Bremerhaven

fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012
Neuer Beitrag 19.12.2022 11:25
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Das sind regionale und überregionale Unterschiede bei der Kalkulation der Kosten für Gebäude, Inventar, Material, Werkzeugen und Hilfsmitteln, Energie und Lohnkosten. Jeder muss kalkulieren, so das am Ende noch etwas übrig bleibt. Der eine möchte ein bisschen mehr verdienen und der andere muss mehr haben um seine Kosten zu decken. Es verdienen ja auch nicht alle Mechaniker das gleicht Geld über alle Werkstätten hinweg.

Wem der eine Händler zu teuer ist, der muss halt zum anderen fahren. Und wie gesagt, ich habe die Erfahrung gemacht, wenn man vernünftig miteinander redet, dann kann man auch immer mal was am Preis drehen. Das Zauberwort heißt dabei Kommunikation auf Augenhöhe.

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DeeCee ist offline DeeCee · 632 Posts seit 07.11.2020
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fährt: 2019 Breakout 114
Neuer Beitrag 19.12.2022 12:21
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zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
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Wo Menschen arbeiten, noch dazu in unterschiedlich eingebundenen Bereichen (Auftragsannahme, Werkstatt, Buchhaltung) können sich immer Fehler einschleichen. Da muss man kein Fass aufmachen, wenn so etwas dann tatsächlich mal verbreitet wird.
Der wesentliche Faktor ist doch, wie auf die Reklamation reagiert wird, und dass war doch in diesem Fall sauber abgelaufen.

BlackStar

Grundsätzlich bin ich bei Dir. Wenn aber auf der Rechnung explizit der Begriff "Recall" genannt wird und direkt ein Rechnungsbetrag damit verbunden ist, halte ich es für nachvollziehbar, dass ein Kunde dann auch nicht von einem "Versehen" ausgehen mag...

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Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

HDforFuture? ist offline HDforFuture? · 304 Posts seit 29.10.2021
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Neuer Beitrag 19.12.2022 12:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Das sind regionale und überregionale Unterschiede bei der Kalkulation der Kosten für Gebäude, Inventar, Material, Werkzeugen und Hilfsmitteln, Energie und Lohnkosten. Jeder muss kalkulieren, so das am Ende noch etwas übrig bleibt. Der eine möchte ein bisschen mehr verdienen und der andere muss mehr haben um seine Kosten zu decken. Es verdienen ja auch nicht alle Mechaniker das gleicht Geld über alle Werkstätten hinweg.

Wem der eine Händler zu teuer ist, der muss halt zum anderen fahren. Und wie gesagt, ich habe die Erfahrung gemacht, wenn man vernünftig miteinander redet, dann kann man auch immer mal was am Preis drehen. Das Zauberwort heißt dabei Kommunikation auf Augenhöhe.

Also an der Kalkulation liegt es oft nicht wirklich. Bei meinem Händler konnte ich beobachten, dass nochmal die Hälfte mehr oder sogar die doppelte Arbeitszeit veranschlagt und verrechnet wird. Und da frage ich mich schon, was macht der eine anders als der andere? Die zu erledigende Arbeit bei z. B. einem Reifenwechsel ist ja bei jedem Händler gleich. Aber Nachzufragen war keine gute Idee, das ging eher nach hinten los.

Scheinbar schraubt der eine auf Koks und der andere erzählt meiner Maschine noch eine Geschichte nebenbei?

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ixxi-seven_neu ist offline ixxi-seven_neu · 546 Posts seit 04.10.2022
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Neuer Beitrag 19.12.2022 12:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?
Bei meinem Händler konnte ich beobachten, dass nochmal die Hälfte mehr oder sogar die doppelte Arbeitszeit veranschlagt und verrechnet wird

Die Gier des Menschen kann halt unermesslich sein. So einen Händler besuche ich nur einmal. Aber nie ohne Reklamationen. Für reguläre Arbeiten an HD´s gelten einheitliche AW´s. Die hat jeder Vertragsschrauber einzuhalten und abzurechnen. Die können (glaube ich) auch bei HD Deutschland abgefragt werden. Die Stundensätze allerdings können variieren. Aber ein Händler / Schrauber der versucht seine Kundschaft über den Tisch zu ziehen, sollte immer dran denken das die Konkurrenz vorhanden ist und die Kundschaft entscheidet wen sie anfährt.

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Gruß

Andreas

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