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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Moos · 13796 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

13796 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

16.04.2013 19:10

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Hoffe mal das dies machbar ist denn mit kurzem Krümmer ist bei der Softail die Endkappe noch immer im Weg zum wechseln der hinteren Bremsbeläge. Daher wäre das schon super.

Da nimmst aber doch leichter den Bremssattel raus, evt. in Verbindung mit nem Reifenwechsel als jedes mal die Kappe abzunehmen. geschockt

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

16.04.2013 20:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Nurmi
Off Topic:
Sticki, dein deutsch erinnert mich immer mehr an einen holländischen Kollegen hier aus dem Forum.......

Haha. mein tablet schreibt was es will

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

16.04.2013 20:57

der ist nichmal holländer Augen rollen

Jolly Rogers · 1428 Posts seit 10.03.2012

aus Berlin
fährt: 2015 Softail Breakout

Jolly Rogers

Langes Mitglied

1428 Posts seit 10.03.2012

aus Berlin

fährt: 2015 Softail Breakout

16.04.2013 21:59

So, heute wurde mit TTS Mastertune ein neues Mapping aufgespielt. Bin zwar heute nur von der Werkstatt nach Hause gefahren, aber die Fehlzündungen sind definitiv schon mal weg.

__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Linde · 99 Posts seit 08.05.2012

aus Edemissen
fährt: Sportster 72

Linde

Mitglied

99 Posts seit 08.05.2012

aus Edemissen

fährt: Sportster 72

16.04.2013 22:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Jolly Rogers
So, heute wurde mit TTS Mastertune ein neues Mapping aufgespielt. Bin zwar heute nur von der Werkstatt nach Hause gefahren, aber die Fehlzündungen sind definitiv schon mal weg.

Das mit den Fehlzündungen kann ich bestätigen. Auch meine Sporty hat heute'n Big Sucker Luffi und'n Mastertune Mapping bekommen. Geht wie der Teufel:thumbup:

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

Langes Mitglied

5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

17.04.2013 06:30

Zitat von Moos

Zitat von SteveHD
Hoffe mal das dies machbar ist denn mit kurzem Krümmer ist bei der Softail die Endkappe noch immer im Weg zum wechseln der hinteren Bremsbeläge. Daher wäre das schon super.

Da nimmst aber doch leichter den Bremssattel raus, evt. in Verbindung mit nem Reifenwechsel als jedes mal die Kappe abzunehmen.

Klar aber die untere Schraube ist schlecht zugänglich so ein Knaller von Fachmann hat mir den Kopf schon arg bearbeitet.

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

17.04.2013 16:12

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
der ist nichmal holländer

falsch.
bin 50% franke und 50% holländer Freude

somit kann ich mich gut in die holländer reinversetzen fröhlich

Markus72 · 41 Posts seit 07.04.2013

aus Duisburg
fährt: Sporty 48

Markus72

Mitglied

41 Posts seit 07.04.2013

aus Duisburg

fährt: Sporty 48

21.04.2013 14:09

Mööp... heute morgen mit geschlossenen Klappen die Karre angemacht und 20 Sekunden im Stand aufen lassen... dann: *plöpp* aus.

???

Wasn da los?
Ich hab auch nen anderen Luffi drauf, jedoch einen mit TÜV.

Normal ist das doch sicher nicht, oder?
Hab ich ja noch nie erlebt.

Die Karre ließ sich ganz normal wieder starten und fuhr dann auch super...

In dem Zusammenhang - ist das normal, dass die Pötte von innen so verrußt sind?

Gem|N| · 156 Posts seit 20.06.2012

aus Langen
fährt: Iron

Gem|N|

Langes Mitglied

156 Posts seit 20.06.2012

aus Langen

fährt: Iron

21.04.2013 15:45

bei mir läuft die Maschinen mit geschlossenen Klappen auch extrem mager und müht sich hörbar an zu bleiben...aber ehrlich? Who cares?

Ich hab die Töppe immer auf und sogar letzte Woche mehrfach neben vor oder hinter der Rennleitung gestanden. Die haben mir im Stadtverkehr in FFM sogar noch freundlich zugegrinst... großes Grinsen

harmit · 923 Posts seit 09.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster
fährt: Shovel rules

harmit

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923 Posts seit 09.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster

fährt: Shovel rules

21.04.2013 16:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Markus72
Mööp... heute morgen mit geschlossenen Klappen die Karre angemacht und 20 Sekunden im Stand aufen lassen... dann: *plöpp* aus.

???

Wasn da los?
Ich hab auch nen anderen Luffi drauf, jedoch einen mit TÜV.

Normal ist das doch sicher nicht, oder?
Hab ich ja noch nie erlebt.

Die Karre ließ sich ganz normal wieder starten und fuhr dann auch super...

In dem Zusammenhang - ist das normal, dass die Pötte von innen so verrußt sind?

Jepp... 2013'er ? Gemischanreicherung im Kaltzustand.. = Pötte schwarz.

Fahr und sie sind wieder Rußfrei.. das die Dose mit geschlossenen Klappen nicht so wirklich will ist bei mir auch so - fahren ist eher nur im Standgas möglich - halb auf gehts dann normal.. voll auf läuft sie dann wirklich sauber - aber ich hab sie auch auf "auf" abgestimmt..

Markus72 · 41 Posts seit 07.04.2013

aus Duisburg
fährt: Sporty 48

Markus72

Mitglied

41 Posts seit 07.04.2013

aus Duisburg

fährt: Sporty 48

21.04.2013 17:39

Danke fürs Feedback... Jau, offen hat sie merklich mehr Bumms als mit den Originaltöppen...

@Gem|N|: das mit der Rennleitung steht bei mir noch aus... allerdings habe ich heute beim Motorradtreffen 4 alte Harleys erlebt, die offensichtlich zum offenen Auspuff noch Megafone installiert hatten... dagegen hörte sich meine fast an, wie ein Furz... unfassbar... also wenn die noch fahren dürfen, dann darf ich auch komplett offen fröhlich

Markus72 · 41 Posts seit 07.04.2013

aus Duisburg
fährt: Sporty 48

Markus72

Mitglied

41 Posts seit 07.04.2013

aus Duisburg

fährt: Sporty 48

21.04.2013 17:43

@harmit: via TTS? wie verhält die sich denn dann in mittlerer und geschlossener Stellung?

FG-Nutellabär · 50 Posts seit 27.01.2011

aus Bernried
fährt: FLSTN Softail Deluxe TC96

FG-Nutellabär

Mitglied

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aus Bernried

fährt: FLSTN Softail Deluxe TC96

21.04.2013 18:59

Hi Leute,

fahre die Penzl Classic Line auf meiner Softail Deluxe. Die Endtöpfe verfärben sich bekanntermaßen ein bisschen ganz vorne.

Wenn ich die Endtöpfe allerdings mit den Hitzeschildern der Original-Endtöpfe abdecke, wird auch hinten das Penzl-Emblem zur Hälfte abgedeckt, sieht einfach nicht stimmig aus.

Weiß jemand, ob es verchromte Hitzeschilder in einer kürzeren Ausführung gibt? Wenn möglich Orginalteile. Hab im Internet nix darüber gefunden. Kürzen ist für mich keine Option.

48er · 341 Posts seit 02.03.2011

aus Duisburg
fährt: Sportster 48

48er

Langes Mitglied

341 Posts seit 02.03.2011

aus Duisburg

fährt: Sportster 48

21.04.2013 19:36

@FG Nutellabär:
Schreib' doch mal, wie lang die sein dürfen und wie breit sie sein sollen..!?
Hab' hier noch ein Hitzeschutzschild von den Originalpötten der Sportster 48 liegen - das ist z.B. 34,5cm lang und 8cm breit.. Und dann sollte natürlich die Krümmung noch passen..

Gruß, Dirk

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Alles geht ! Immer, Irgendwie... Augenzwinkern

FG-Nutellabär · 50 Posts seit 27.01.2011

aus Bernried
fährt: FLSTN Softail Deluxe TC96

FG-Nutellabär

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50 Posts seit 27.01.2011

aus Bernried

fährt: FLSTN Softail Deluxe TC96

21.04.2013 19:59

Hab grad gemessen... sollten max. 30 cm. lang sein. Glaub das meine originalen auch so ca. 34,5 cm lang sind. Breite sollte nicht so wichtig sein, da dürften sich die einzelnen Hitzebleche nicht viel nehmen denke ich.

Ohne Hitzeschilder sind halt diese Verfärbungen vorhanden. Und mit Sozius brennt sich desöfteren ohne Hitzeschilder Leder von den Stiefeln (Sozius) in den Endtopf Baby