ja JürgenAC in der Händler Ecke oh , da war ich zu langsam

Frag doch mal bei Penzl an, ich meine die machen das.

Morgen,

danke für die Infos werd dann mal bei Penzl fragen.

Hier ein kurzer Verweis auf mein Problem mit den Penzl Krümmern, das jetzt gelöst ist, guckst du hier.
Anlässlich dieser Sache haben wir uns auch über das Verhalten der ELO-1 Steuerung unterhalten und dass sich da in den neueren Versionen einiges geändert hat.
Die Winterzeit wäre ne gute Gelegenheit die Firmware auf den neuesten Stand zu bringen

Ich würde das Zeugs dran lassen, auch wenn es keine Funktion hat.
Frisst ja nix und wenn du irgend wann mal wieder den original Zustand herstellen willst, dann müssen nur die Original Töpfe drauf und der Stecker raus.
Hast du die zusätzliche Halterung von Penzl dran? Die wird dringend empfohlen.

Und die ist wofür und sieht wie aus ?

hier die Info von Penzl

An alle Besitzer einer Harley Davidson Fat Bob ab Bj. 07 oder Wide Glide ab Bj. 2010

Es hat sich mittlerweile herum gesprochen:
ausgerissene Getriebegehäuse, kaputte Krümmer oder gar zerstörte Auspuffanlagen – es trifft viele Bikes der Dynaklasse Fat Bob oder Wide Glide.

Egal welche Auspuffendtöpfe angebaut sind – immer wieder treten diese Probleme auf.

Penzl-Bikes bietet die Lösung:

Eine Zusatzhalterung für den vorderen Bereich der Krümmeranlage verhindert Schwingungen der gesamten Krümmerkonstruktion. Erst dann ist Ruhe!

Egal ob unser Auspuff montiert ist oder ein originaler von HD – der Zusatzhalter verhindert künftig diese Schäden!

Bei jedem Kundendienst unbedingt nachschauen, ob die Stehbolzen der Krümmerhalterung an dem Getriebegehäuse noch fest sind.

Montage-Infos vorab zum downloaden:
Unter Dowloads: Anbauanleitung_fuer_fat_bob_zusatzhalterung.pdf

Euer Team von Penzl-Bikes!

Hat der B-Motor ja durchaus Vorteile. ☺