» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » FUELPAK - Fragen und Antwort Thread

FUELPAK - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 19 20 [21] 22 23 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 19 20 [21] 22 23 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FUELPAK - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 19 20 [21] 22 23 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Hoeli · 2058 Posts seit 04.03.2013

aus Miltenberg
fährt: Sport Glide 2019

Hoeli

Langes Mitglied

2058 Posts seit 04.03.2013

aus Miltenberg

fährt: Sport Glide 2019

08.02.2018 17:55

Hast du bei laufendem Motor geflasht?

__________________
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Old -ronsides · 42 Posts seit 01.11.2017

fährt: Iron 883

Old -ronsides

Mitglied

42 Posts seit 01.11.2017
fährt: Iron 883

11.02.2018 20:59

Danke an alleTipp geber

habe es hin bekommen das Bike zu Flashen. Was war der Fehler? Zum einen wie vermutet die niedrige Batteriespannung.

Danach kam der Fehler "mapStream was corrupted. Checksum is wrong"

Lösung am Ende alles Neu. Ich habe die App vom Handy geschmissen und neu Installiert und siehe da alles lief danach ast rein. Bike ist geflasht und kann nun ab dem 1.3. mit dem Autotune beginnen.

Ausgewählt wurde dabei die V&H Twin Slash Slip On, Standard Buffles, 883CC und der High Air Flow

Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9607 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

11.02.2018 21:19

Alles richtig gemacht!

Old -ronsides · 42 Posts seit 01.11.2017

fährt: Iron 883

Old -ronsides

Mitglied

42 Posts seit 01.11.2017
fährt: Iron 883

18.02.2018 21:14

Hallo mal kurze frage, bin heute mal um den Block gefahren um auch zu sehen ob meine Umbauten (Luftfilter Heavy Breather, Silverado III, Lenker, Fussrasten) sich gut anfühlen. Habe ja wie gesagt das Flashen hinbekommen. Habe aktuell die Motorkontrollleuchte an der Harley an, ist das normal wenn ich flashe oder muss ich ggf. nochmal an das Bike ran?

eLcaBone · seit

eLcaBone

Ehemaliges Mitglied

18.02.2018 21:48

Lies doch den Fehler aus...

nkauf · 859 Posts seit 20.05.2010

aus Hüntwangen
fährt: zur Zeit Cabrio...

nkauf

Langes Mitglied

859 Posts seit 20.05.2010

aus Hüntwangen

fährt: zur Zeit Cabrio...

21.02.2018 13:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Old -ronsides
Hallo mal kurze frage, bin heute mal um den Block gefahren um auch zu sehen ob meine Umbauten (Luftfilter Heavy Breather, Silverado III, Lenker, Fussrasten) sich gut anfühlen. Habe ja wie gesagt das Flashen hinbekommen. Habe aktuell die Motorkontrollleuchte an der Harley an, ist das normal wenn ich flashe oder muss ich ggf. nochmal an das Bike ran?

Definitiv nicht normal, nach dem Flashen sollte keine Leucht leuchten, welche vorher nicht auch schon gebrannt hat.
Wie der Vorredner sagte, lies in der App einmal den Fehlerspeicher des FP3 aus, diese löschen und nochmal eine Runde Fahren.

Wenn die Fehlermeldung wieder kommt, weisst du woran zu arbeiten musst.

__________________
Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Werbung

Old -ronsides · 42 Posts seit 01.11.2017

fährt: Iron 883

Old -ronsides

Mitglied

42 Posts seit 01.11.2017
fährt: Iron 883

21.02.2018 15:08

Hallo kurze Rückmeldung, Problem hat sich nach dem löschen der alten Meldungen und dem neuen auslesen erledigt. Was bleib ist der U0100 Fehler der aber laut App und V&H normal ist wenn man im Modus Flashen ist.

BlindChicken · 171 Posts seit 28.03.2017

aus Lienen
fährt: Street Bob Special 2016

BlindChicken

Langes Mitglied

171 Posts seit 28.03.2017

aus Lienen

fährt: Street Bob Special 2016

03.04.2018 20:21

Nabend zusammen,

ich habe das FP3 nun schon eine Weile und bin mit der Standard-Map für mein Setup gefahren (Offener Luftfilter, V&H Quiet Baffles ->Eigentlich mit THOR System...aber egal).
Fahrverhalten war in Ordnung und da ich über den Winter auch nicht wirklich viel fahren konnte habe ich mir das Autotune bisher gespart.

Nun habe ich, da sich das Wetter hier nun gebessert hat, Autotune gestartet. Seitdem 2x ca. 50km gefahren.

Beobachtung:
Im kalten Zustand ist es eine absolute Katastrophe..... beim ersten Start war das Standgas bei ca. 2500 U/min o0 Das war heute zwar wieder normal, aber bei beiden Touren war die Gasannahme im kalten Zustand wirklich mies. Mehrfach gab es beim anfahren eine art stotter/lautes knallen welches auf dem Luftfilter mehr als deutlich zu hören war, dabei ist das Moped fast aus gegangen. Nur mit ordentlich Gas konnte ich anfahren.
Auch im warmen Zustand war ein sauberes hoch beschleunigen nicht wirklich möglich. Immer wieder stotterte die Maschine und nahm das Gas nicht an.

Grundsätzlich sagte man mir, ich solle nun ca. 400km fahren und dann das gelernte auf die Maschine spielen. Ist es aber normal, dass das Moped während des Autotune läuft wie ein Sack Kartoffeln?

Hoeli · 2058 Posts seit 04.03.2013

aus Miltenberg
fährt: Sport Glide 2019

Hoeli

Langes Mitglied

2058 Posts seit 04.03.2013

aus Miltenberg

fährt: Sport Glide 2019

03.04.2018 20:41

Autotune mit Standardmap ? Normalerweise Auspuff auswählen, der dem verbauten recht nahe kommt, mit oder ohne Eater , passendem Luftfilter und dann die von V&H vorgeschlagene Map nehmen und Flaschen. Mit dieser dann die Autotunefahrten machen.

__________________
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

BlindChicken · 171 Posts seit 28.03.2017

aus Lienen
fährt: Street Bob Special 2016

BlindChicken

Langes Mitglied

171 Posts seit 28.03.2017

aus Lienen

fährt: Street Bob Special 2016

03.04.2018 20:44

Ja, das mache ich ja....

oben steht ja "Standard Map für MEIN Setup". Also die Autotune fahrten mache ich natürlich mit dieser "passenden" Map.

Die originale Map liegt ungenutzt auf Platz 0 und ist nur noch für den TÜV gut Augenzwinkern

Tennisarm12 · 522 Posts seit 17.08.2014

fährt: Indian Springfield

Tennisarm12

Langes Mitglied

522 Posts seit 17.08.2014

fährt: Indian Springfield

03.04.2018 21:53

Moin,

hab grade mal aus Interesse rückwärts gelesen - scheinbar hat noch keiner das FP3 mit einem Milwaukee 8 Motor getestet. Oder doch? Und wie läuft's?

Gruß, T12

Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9607 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

04.04.2018 06:33

Das ist richtig, Software sprich Maps gibts schon im DemoModus

cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017

fährt: Low Rider S

cypresspp

Langes Mitglied

132 Posts seit 27.02.2017
fährt: Low Rider S

04.04.2018 18:30

zum zitierten Beitrag Zitat von BlindChicken
Nabend zusammen,

ich habe das FP3 nun schon eine Weile und bin mit der Standard-Map für mein Setup gefahren (Offener Luftfilter, V&H Quiet Baffles ->Eigentlich mit THOR System...aber egal).
Fahrverhalten war in Ordnung und da ich über den Winter auch nicht wirklich viel fahren konnte habe ich mir das Autotune bisher gespart.

Nun habe ich, da sich das Wetter hier nun gebessert hat, Autotune gestartet. Seitdem 2x ca. 50km gefahren.

Beobachtung:
Im kalten Zustand ist es eine absolute Katastrophe..... beim ersten Start war das Standgas bei ca. 2500 U/min o0 Das war heute zwar wieder normal, aber bei beiden Touren war die Gasannahme im kalten Zustand wirklich mies. Mehrfach gab es beim anfahren eine art stotter/lautes knallen welches auf dem Luftfilter mehr als deutlich zu hören war, dabei ist das Moped fast aus gegangen. Nur mit ordentlich Gas konnte ich anfahren.
Auch im warmen Zustand war ein sauberes hoch beschleunigen nicht wirklich möglich. Immer wieder stotterte die Maschine und nahm das Gas nicht an.

Grundsätzlich sagte man mir, ich solle nun ca. 400km fahren und dann das gelernte auf die Maschine spielen. Ist es aber normal, dass das Moped während des Autotune läuft wie ein Sack Kartoffeln?

zu deiner Frage:
Ja, im autotune läuft das Bike wie ein Sack Kartoffeln, nach dem aufspielen sollte das aber der Vergangenheit angehören

BlindChicken · 171 Posts seit 28.03.2017

aus Lienen
fährt: Street Bob Special 2016

BlindChicken

Langes Mitglied

171 Posts seit 28.03.2017

aus Lienen

fährt: Street Bob Special 2016

04.04.2018 18:37

Danke dir! Dann sehe ich mal zu dass ich am Wochenende meine Autotune-Kilometer voll mache.

Ralle 69 · 134 Posts seit 19.02.2017

aus Heidenrod
fährt: Fat Bob FXDF 09 / Street Glide Special FLHXS 17

Ralle 69

Langes Mitglied

134 Posts seit 19.02.2017

aus Heidenrod

fährt: Fat Bob FXDF 09 / Street Glide Special FLHXS 17

06.04.2018 10:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Tennisarm12
Moin,

hab grade mal aus Interesse rückwärts gelesen - scheinbar hat noch keiner das FP3 mit einem Milwaukee 8 Motor getestet. Oder doch? Und wie läuft's?

Gruß, T12

Werde heute mit meinem M8 Stage1 (Kess offen und orig. Stage1 HD Lufi) mit dem FP3 meine erste Autotune Fahrt machen Freude