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THUNDERMAX - Fragen und Antwort Thread

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THUNDERMAX - Fragen und Antwort Thread

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
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aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
Neuer Beitrag 07.03.2017 13:46
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Eigentlich ist das Kabel im Set drin nur der Adapter auf USB fehlte im set

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Gruß Steve

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Offence ist offline Offence · 31 Posts seit 01.03.2017
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fährt: Fat Boy
Neuer Beitrag 07.03.2017 14:04
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Der Thundermax war schon eingebaut. Ich habe nur nen Händedruck beim Kauf bekommen... deshalb die Frage nach dem kompletten Kabel.
 

hotze ist offline hotze · 34 Posts seit 30.07.2016
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Neuer Beitrag 12.03.2017 22:23
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Hallo zusammen. Hab die Tage den Thundermax lernen lassen. Die Kiste läuft immer besser. Bin total begeistert. Nur ein Problem habe ich noch. Bei kaltem Motor ist die das Standgas sehr hoch ( 1500 U/min ) Gibt es da eine Eintellung um die Drehzahl bei kaltem Motor zu senken?
Mfg Horst

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22593 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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Neuer Beitrag 12.03.2017 23:09
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Hattest du das Warmlauflernprozedere genau durchgeführt?

6.5 Den ThunderMax initialisieren
Ist eine neue Map geladen worden, oder wurde die Batterie abgeklemmt, so muss
eine komplett neue Initialisierung vorgenommen werden. Die Initialisierung ist
erforderlich um den Leerlauf im Temperaturbereich des kalten Zustandes bis
289°F (142°C) des Motors korrekt einzustellen. Ansonsten würde der Motor im
Leerlauf nicht „rund“ laufen.

6.5.1 Die Initialisierung des ThunderMax
Das Motorrad muss im kalten Zustand sein und sollte nicht in der prallen Sonne
stehen! Der Gasgriff darf dabei nicht verstellt werden!
Den Motorunterbrecher-Schalter auf Stellung RUN stellen, Zündung
einschalten und 30 Sekunden warten. Anschließend Zündung ausschalten und
erneut 30 Sekunden warten. Diesen Vorgang noch zweimal wiederholen (3 x an
und aus).
Nun das Motorrad anlassen, 10 Sekunden laufen lassen und abstellen. Diese
Prozedur zweimal wiederholen. Das Motorrad wieder anlassen und im Leerlauf
drehen lassen bis die Motor Temperatur 289°F (142°C) erreicht hat.
Anschließend den Motor abstellen.
Die Temperatur sowie die anderen Werte können im Fenster angeschaut werden,
Abbildung 22: Anzeige der Motorenwerte
oder indem der Button „Monitor“ angeklickt wird:

Benutzerhandbuch http://www.fxdbi.de
 

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hotze ist offline hotze · 34 Posts seit 30.07.2016
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fährt: Breakout
Neuer Beitrag 13.03.2017 18:15
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Ja habe ich alles genau so gemacht. Wenn der Motor kalt ist dreht er höher. Wenn er dann heiß ist geht er runter auf die eingestellten 850 U/min.

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
aus Dormagen
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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
Neuer Beitrag 13.03.2017 19:15
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Ist leider so hab ich auch bei beiden Bikes 

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Gruß Steve

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bestes-ht ist offline bestes-ht · 22593 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 13.03.2017 19:44
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Leerlaufanhebung bei kaltem Motor habe ich auch, aber nicht 1500 U/min.

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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Neuer Beitrag 13.03.2017 20:59
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Keine 1500 aber kurzzeitig so 1100 U/Min

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Gruß Steve

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jensmaehn ist offline jensmaehn · 126 Posts seit 22.03.2017
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126 Posts seit 22.03.2017 aus Neuss

fährt: FLSTFB Fatboy
Neuer Beitrag 22.03.2017 10:12
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Hallo Gemeinde,

hab in meiner neuen Fetten (2010) einen Thundermax bestehend aus
  • Thundermax ECM 309-340
  • Thundermax Autotune 309-350

verbaut. Leider hat der Verkäufer das Programmier-Kabel nicht mehr.

Jetzt zu meiner Frage:
kann ich mir ein "normales"Mini DIN auf RS232 Kabel kaufen kann oder ist das von Thundermax speziell kodiert? 

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
Neuer Beitrag 22.03.2017 11:21
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Keine ahnung von wo biste denn?

vielleicht hat in deiner Nähe eriner ein TM mit Kabel und leiht es Dir

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Gruß Steve

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jensmaehn ist offline jensmaehn · 126 Posts seit 22.03.2017
aus Neuss
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126 Posts seit 22.03.2017 aus Neuss

fährt: FLSTFB Fatboy
Neuer Beitrag 22.03.2017 17:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Keine ahnung von wo biste denn?

vielleicht hat in deiner Nähe eriner ein TM mit Kabel und leiht es Dir

Düsseldorf 

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>Marco< ist offline >Marco< · 29 Posts seit 14.08.2010
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>Marco< ist offline >Marco<
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29 Posts seit 14.08.2010 aus Nordhausen

fährt: CB
Neuer Beitrag 25.06.2017 18:26
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Hallo!

Ich möchte gegebenenfalls meiner 2008er CrossBones nach BigSucker und Penzl den TM spendieren. Kann mir jemand die DEUTSCHE ANLEITUNG per email oder link schicken. Im Netz find ich die leider nicht.  



Vielen Dank schonmal

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von >Marco< am 08.07.2017 11:42.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22593 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 25.06.2017 18:35
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Mail ist raus.....

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>Marco< ist offline >Marco< · 29 Posts seit 14.08.2010
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>Marco< ist offline >Marco<
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29 Posts seit 14.08.2010 aus Nordhausen

fährt: CB
Neuer Beitrag 25.06.2017 20:07
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DANKE! Wo bezieht man denn den TM am besten/günstigsten?

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22593 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 25.06.2017 21:54
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Bei dem Dollarkurs schwierig....

Mach mal eine Preisanfrage hier, versenden auch nach D....

https://mandmcycles.com/

Mein Bike läuft mit dem TM top. Trotzdem gibt es wohl auch bessere und günstigere Alternativen....

Zitat Karl H. aus dem TC-Forum:

"Mir erschließt sich nur nicht, warum man 1200,- Euro für einen Thundermax ausgibt, wenn es bewährte Lösungen gibt, die das serienmäßige Motorsteuergerät beibehalten und wesentlich verbreiteter sind. Auch ist für mich die Einspritzsteuerung des Thundermax nur über Drehzahl und Drosselklappenstellung (α/n-Steuerung) ein Rückschritt in die Frühphase elektronischer Einspritzsysteme."

Gemeint ist der Powervision.

http://286678.forumromanum.com/member/fo...SER=user_286678

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