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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Der Falke · 689 Posts seit 11.08.2013

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11.10.2015 06:19

er macht auf VW großes Grinsen

Minigi · 644 Posts seit 18.08.2013

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11.10.2015 08:50

Zitat von Marco321

Zitat von exhaust103

angepasstem Mapping (Dynojet, Power Vision)

Ach so ... alles Rechtskonform, zugelassen und eingetragen.
Gruss Mike

na dann zeig mal wie dein Mapping eingetragen wurde und dadurch deine Betriebserlaubnis nicht erloschen ist

das würde mich auch interessieren! Habe bis jetzt keinen Kennengelernt der es in den Papieren stehen hat?

__________________
fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

exhaust103 · 8 Posts seit 30.08.2015

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exhaust103

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11.10.2015 11:38

Die J&H selbst ist eintragungsfähig.
Wie sie betrieben wird ist eine andere Geschichte. Ist wie beim Auto ... kann man ja auch außerhalb der gesetzlichen Rahmenbedingungen betreiben.
Da wir uns alle aber im geltenden Rechtsrahmen bewegen ist das doch kein Thema ....

Mit dem Mapping in Verbindung mit der J&H und Lufi wurde die magere Werkseinstellung des Mopeds überschrieben und das Fahrverhalten entscheidend verbessert wie ich finde.
Nur der Auspuff allein bringt das nicht.
Aber das mag jeder anders sehen. Dazu gibt es ja auch einen eigenen Thread.

Gruss Mike

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

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fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

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11.10.2015 12:37

zum zitierten Beitrag Zitat von exhaust103
Die J&H selbst ist eintragungsfähig.
Wie sie betrieben wird ist eine andere Geschichte. Ist wie beim Auto ... kann man ja auch außerhalb der gesetzlichen Rahmenbedingungen betreiben.
Da wir uns alle aber im geltenden Rechtsrahmen bewegen ist das doch kein Thema ....

Mit dem Mapping in Verbindung mit der J&H und Lufi wurde die magere Werkseinstellung des Mopeds überschrieben und das Fahrverhalten entscheidend verbessert wie ich finde.
Nur der Auspuff allein bringt das nicht.
Aber das mag jeder anders sehen. Dazu gibt es ja auch einen eigenen Thread.

Gruss Mike

nur solltest du anderen dann nicht vermitteln das PV + Mapping erlaubt und eingetragen ist.
Das ein offener Luftfilter + ein anderer Auspuff eingetragen wird ist selbstverständlich.

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

ClisClis · 404 Posts seit 28.02.2015

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13.10.2015 07:42

Moinsen,
bin immer noch unschlüssig was Auspuff bei meiner BO angeht.
Der Kollege hat ne Kess ESM2.
Da gibts ja die Fernbedienung, die man in der Jacke verstauen kann und womit man relativ unkompliziert (knopf drücken halt) die Klappe manuell ganz aufmachen kann.

Sowas gibts bei der J&H nicht, oder?
Klar, Werkstatmodus beim Einschalten über blinkergedöns.

Aber halt kurz n Knopf auf der Fernbedienung drücken ist irgendwie einfacher und lässt sich doch auch leichter "Rückgängig" machen, wenn man mal muss.

KMWTeam · 1269 Posts seit 09.07.2015

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13.10.2015 08:17

Aktuell soweit ich weiß nicht.
Bei der Kess dann aber auf die ESM 3 warten, sollte nicht mehr lange dauern.
Da brauchst du für dauerhaft offen legal rumfahren auch keine Fernbedienung mehr.

Ansonsten würde ich eher nach eigenem Geschmack was Optik und Klang angeht gehen.

Beste Grüße

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Vinchi · 2038 Posts seit 15.02.2014

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Vinchi

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13.10.2015 08:22

Bei J&H braucht man keine Fernbedienung. Man fährt legal offen.

KMWTeam · 1269 Posts seit 09.07.2015

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13.10.2015 08:24

Dann ist es wirklich egal was du nimmst von der Handhabung her.
Rein nach Optik und Sound entscheiden was einem besser gefällt.
Preislich sind die Komplettanlagen ja auch nicht so weit auseinander.

Vielleicht für einen ersten Eindruck ganz Interessant:

https://www.youtube.com/watch?v=nToxxNmwt10

Beste Grüße

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von KMWTeam am 13.10.2015 08:36.

ClisClis · 404 Posts seit 28.02.2015

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13.10.2015 08:41

Das Video kenne ich.

@Vinchi: Legal offen aber auch nur im Automatikmodus.

KMWTeam · 1269 Posts seit 09.07.2015

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13.10.2015 08:46

Die Frage ist ja eher wie schnell sie Regelt.
Bei Kess Tech ESM 2 ist es sehr unangenehm von der Regelung her aktuell. Daher nutze ich hier auch nur die Fernbedienung.
Dies haben sie bei der ESM 3 extrem geändert so das man beim normal fahren selbst bei 50-80 legal offen fährt. So braucht man beim normalen fahren gar keine FB mehr und kann immer im legalen Automatikmodus offen fahren.
Da weiß ich nicht wie es bei J&H aussieht.

Beste Grüße

bestes-ht · 23073 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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13.10.2015 09:08

Besser...

Kann es sein dass ihr seid im falschen thread seid.... cool

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

KMWTeam · 1269 Posts seit 09.07.2015

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13.10.2015 09:15

Es geht doch um den Vergleich J&H und Kess Tech oder nicht bei seiner Frage?
Wo passt die Thematik dann hier nicht rein. Habe ja nicht geschrieben das eine von Beiden besser oder schlechter ist. Sowas nennt man Kommunikation.
Wenn du mehr Infos hast was die Anlagen unterscheidet kannst du ihm das ja erklären warum du die J&H von der Regelung besser findest. Einen wirklichen Unterschied, aktuelle J&H und Kess konnte ich nicht ausmachen daher auch die Aussage nimm was dir optisch/Sound besser gefällt.

Beste Grüße

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von KMWTeam am 13.10.2015 09:30.

bestes-ht · 23073 Posts seit 10.11.2009

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13.10.2015 09:35

Naja es gibt für jeden Hersteller einen eigenen thread, warum wohl? Es bleibt natürlich nicht aus dass es zu Überschneidungen kommt, daher.....
Steht meine Meinung als Jekill Fahrer fest, für mich ist bei Kess folgendes inakzeptabel.... Klappen von hinten sichtbar, Klappengestänge sichtbar (selbst HD verwendet Züge), Montageort Servos an den "heissen" Töpfen, je nach Montage befindet sich ggf. ein Servo im Abgasstrahl des anderen Topfes.

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KMWTeam · 1269 Posts seit 09.07.2015

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13.10.2015 09:40

Es geht ja bei der Frage aber eher um die Steuerung der Elektronik und nicht um den Aufbau.
Die Optik ist da am Ende wie oben von mir schon erwähnt eine Geschmacksache selbiges bei dem Sound.
Mich interessiert nämlich auch die genauen Steuerungszeiten der J&H. Da hat ja Kess inzwischen was geändert und wie es J&H macht würde mich einfach als interessierter User interessieren.
Am Ende ist mir egal was wer fährt, hauptsache ist das er Spaß dran hat, mehr nicht.

Beste Grüße