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Miller Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Miller Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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yogi140467 ist offline yogi140467 · 591 Posts seit 24.08.2014
aus Bochum
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yogi140467 ist offline yogi140467
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591 Posts seit 24.08.2014 aus Bochum

fährt: Pan America S
Neuer Beitrag 17.03.2015 07:11
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Zitat von woodstock777
Zitat von böserbube
Hab jetzt den Miller drauf und wollt fragen wer von euch hat die grossen Eater verbaut und hattet ihr schon mal Probleme mit der Rennleitung?

Hey Jörg! Was meinst du denn mit "große Eater"?

Ich habe die Racing Eater drin, und meine Silverados damit heute vom TÜV eintragen lassen.

Bin bisher auch nie damit unangenehm aufgefallen, so laut ist das auch wieder nicht. Bei mir sind

99db als Standgeräusch werkseitig eingetragen, und die muss man doch auch irgendwie erreichen.
cool cool

Hallo Thomas , wie hast Du die Silverado eintragen lassen ? Ich habe das mehrfach versucht, wurde aber vom Prüfer abgelehnt . Begründung war immer , dass die Anlage ja eine ABE hat und dadurch kein Gutachten vorhanden ist.

__________________
kein Alkohol ist auch keine Lösung...


Gruß 

Makki

Black Pearl ist offline Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014
aus Hatten
fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N
Black Pearl ist offline Black Pearl
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1087 Posts seit 24.04.2014 aus Hatten

fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N
Neuer Beitrag 17.03.2015 10:49
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Zitat von yogi140467
Zitat von woodstock777
Zitat von böserbube
Hab jetzt den Miller drauf und wollt fragen wer von euch hat die grossen Eater verbaut und hattet ihr schon mal Probleme mit der Rennleitung?

Hey Jörg! Was meinst du denn mit "große Eater"?

Ich habe die Racing Eater drin, und meine Silverados damit heute vom TÜV eintragen lassen.

Bin bisher auch nie damit unangenehm aufgefallen, so laut ist das auch wieder nicht. Bei mir sind

99db als Standgeräusch werkseitig eingetragen, und die muss man doch auch irgendwie erreichen.
cool cool

Hallo Thomas , wie hast Du die Silverado eintragen lassen ? Ich habe das mehrfach versucht, wurde aber vom Prüfer abgelehnt . Begründung war immer , dass die Anlage ja eine ABE hat und dadurch kein Gutachten vorhanden ist.

verwirrt verwirrt verwirrt
Auf welcher Grundlage will der die denn dann eintragen, wenn nicht auf der einer Allgemeinen BetriebsErlaubnis nebst E-Zulassung
Wat glaubt der denn, wofür die Nummern da drin stehen?!? Zum Lücken füllen???
Mit den Nummern aus der ABE ODER Gutachten kann er in seiner Datenbank alle notwendigen Details zur Eintragung nachlesen. Und wenn er die da nicht drin hat, muss er sich halt schlau machen. Schließlich wird er u.a. genau dafür jeden Monat entlohnt...

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Harley Oppa ist offline Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009
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Neuer Beitrag 17.03.2015 11:24
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Und selbst wenn die beim TÜV die nicht in der Datenbank haben sollten, können die sich das Gutachten welches zur Erlangung der ABE geführt hat beim KBA runterladen.

Hat aber was mit suchen und arbeiten zu tun und da musste schon Glück haben nen Prüfer zu finden der da Bock drauf hat.

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Oqpa


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yogi140467 ist offline yogi140467 · 591 Posts seit 24.08.2014
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yogi140467 ist offline yogi140467
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Neuer Beitrag 17.03.2015 20:13
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Weil es keinerlei Unterlagen außer der EG Karte gibt.....
Und ohne Dokumente trägt Dir keiner was ein... verwirrt verwirrt

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Gruß 

Makki

eX Ninja ist offline eX Ninja · seit
eX Ninja ist offline eX Ninja
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Neuer Beitrag 17.03.2015 20:22
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Weil da schlicht und ergreifend nix eingetragen werden muss! Dein Eintragungstext ist in die Töpfe gestanzt Augen rollen Du rennst ja auch nicht wegen nem E-geprüftem Blinker zum Graukittel....

Grisu1340 ist offline Grisu1340 [G] · 3077 Posts seit 02.05.2009
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Neuer Beitrag 17.03.2015 20:30
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Zitat von eX Ninja
Weil da schlicht und ergreifend nix eingetragen werden muss! Dein Eintragungstext ist in die Töpfe gestanzt Augen rollen Du rennst ja auch nicht wegen nem E-geprüftem Blinker zum Graukittel....

Richtiiiich: Miller
Zitat von Miller
INFO: Miller Auspuffsysteme verfügen über eine EG-Betriebserlaubnis, somit ist Ihre neue Anlage ohne Abstriche in den EG-Ländern und der Schweiz* zugelassen.

Eine TÜV-Eintragung erübrigt sich – einfach die Anlage anbauen lassen und das neue Klanggefühl genießen.

Gruß
Harry

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

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Harley Oppa ist offline Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009
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fährt: FLHXS 107 Stage VI
Neuer Beitrag 17.03.2015 21:17
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Ich lass aber auch lieber die E geprüften Teile eintragen, somit erspare ich mir das rumschleppen und suchen von den Papierschnippselchenkarten.

Und zu jeder E geprüften Sache gibt es auch ein Gutachten in Papierform.
Kann man aber auch bei Miller anfordern, sind recht nett dort und schicken das per Mail

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Oqpa


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hillibilli ist offline hillibilli · 335 Posts seit 30.11.2011
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fährt: Fat Bob / GSF 650S Bandit/ Indian Chief Vintage
Neuer Beitrag 18.03.2015 11:11
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Habe bei der Dicken vorgestern TÜV machen lassen. Dabei den ´´Graukittel´´ gefragt wegen Eintragung meiner AMC und die Millers meiner Frau. Obwohl ich ja offensiv mit Umsatz gedroht habe, sagte er Quatsch, die Karte reicht.

Denke wenn se was finden wollen, finden se was bei der Kontrolle. Bin mal auf die erste Kontrolle gespannt.



Augenzwinkern

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Come on!....Piss off!.....

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woodstock777 ist offline woodstock777 · 218 Posts seit 30.01.2014
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Neuer Beitrag 18.03.2015 12:50
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Ist schon klar, dass eine Eintragung nicht Not tut. War aber unter Vorlage von Zulassungsbescheinigung und ABE (Plastikkarte) kein Problem. großes Grinsen

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Gruß von der Küste
Thomas

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DKNOH ist offline DKNOH · 14 Posts seit 20.12.2014
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fährt: HD FXDWG 2012 ABS
Neuer Beitrag 21.03.2015 23:53
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Moin zusammen,

Habe der thread zwar ganz gelesen, bin aber doch noch etwas unsicher:

Habe mir gebrauchte Miller Utah für meine 2012 er Wide Glide gekauft . Lieferung kommt hoffentlich diese Woche.
Da mein Moped noch original weichgespült ist ( Klappe, Tüten, Lufi ) und ich nicht der große Bastler bin (only User ) ,würde ich gerne wissen, ob ich die Töpfe ohne Gefahr für's. Moped und Motor einfach dranschrauben kann.
Die Klappe wird vielleicht auch noch bei Gelegenheit beim nächsten Besuch beim Freundlichen mit einem EMF Switch aufgestellt .
Aber das könnte noch dauern.
Danke für ein paar Infos. großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von DKNOH am 21.03.2015 23:59.

Zanshin ist offline Zanshin · 1375 Posts seit 23.07.2014
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Zanshin ist offline Zanshin
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1375 Posts seit 23.07.2014
fährt: FLSTS BJ. 97 Carb
Neuer Beitrag 22.03.2015 01:39
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wenn du luffi oder pott änderst musst du nix machen. Wenn beides, muss die Einspritzung neu eingestellt werden.

Soll heißen, alte Pötte ab, neue rauf, spannungsfrei montieren und losbollern.

@tüv und zeichen

der soll sich mal seine Hosen ne Nummer Größer kaufen, dem Prüfer scheint da einiges einzuklemmen. Augenzwinkern

Einfach zum nächsten Prüfer und ab gehts. Hatte einen, der hatte mir alles eingetragen, ohne wenn und aber. Auch original Harleyteile sofern irgendwo ne Nummer auf dem Teil stand. War Montag morgen. Augenzwinkern
Der Vorteil sich E-Sachen eintragen zu lassen ist der Bestandsschutz falls Herrn Merkel und der EU einfällt, in eine andere Richtung zu Hitlern und mit Eurodrölf nur noch Sparlicht-LEDs zugelassen sind und Auspüffe noch mehr "absorbieren müssen". Augenzwinkern So ein E-Zeichen ist halt flüchtiger als jeder Bremsscheibenreiniger, während der Bestandsschutz ein Gesetz ist, welches älter als deine Oma ist.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Zanshin am 22.03.2015 01:47.

DKNOH ist offline DKNOH · 14 Posts seit 20.12.2014
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DKNOH ist offline DKNOH
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14 Posts seit 20.12.2014 aus Nordhorn

fährt: HD FXDWG 2012 ABS
Neuer Beitrag 28.03.2015 13:15
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Moin zusammen,

Die gebrauchte Miller ist dran .
War ja schon etwas blaß, als ich die in den Händen hielt:
Da kann Mann ja durch gucken......
Trotzdem angebaut und zumindest im Stamd und in der Garage etwas Sound gehabt.
Wetter ist halt geradezum fahren nicht so doll.
Muss sie mal rausschieben , wenn trocken ist und dann mal hören.
Erster Eindruck 3 , aber trotz durchgucken nicht zu laut.
Klappe ist aber auch noch in Funktion.
Schauen wir mal, ich berichte.

DKNOH ist offline DKNOH · 14 Posts seit 20.12.2014
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DKNOH ist offline DKNOH
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14 Posts seit 20.12.2014 aus Nordhorn

fährt: HD FXDWG 2012 ABS
Neuer Beitrag 02.04.2015 18:30
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So, jetzt habe ich sie auch mal draußen gehört und bin in einer kleinen Regenpause mal die Straße hoch und runter gefahren. Hört sich ähnlich wie der Soundfile von Rembert hier im Thread auf Seite 11 an.

Ist ok. Etwas dunkler wàre mir natürlich lieber, aber Preis /Leistung muss ja auch stimmen.
Habe die Töpfe für 450 Euronen gebraucht geschossen, ließen sich very well montieren und dafür ist alles cool.
Hören sich auf jeden Fall deutlich kerniger als die Originalen Wide Glide Tüten
(Meine ist BJ 2012, 96 cui) an.
Ob ich die Klappe noch außer Betrieb nehme, überlege ich noch - so wg der Rennleitung und so...

Also unterm Strich ist das Ergebnis ok.

Beste Grüße und frohe Ostern.
Dieter

richie ist offline richie · 27 Posts seit 06.06.2014
aus Berlin
fährt: Softtail Breakout 2017
richie ist offline richie
Neues Mitglied
star2
27 Posts seit 06.06.2014 aus Berlin

fährt: Softtail Breakout 2017
Neuer Beitrag 10.04.2015 21:34
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Hallo,
habe heute die Miller slash cut auf der wide Glide montiert, als Tip die Halterung für den Auspuff lösen damit man den 1.topf festschrauben kann ohne dem lösen gehts nicht ansonsten die Montage einfach.


Erst mal eine Runde gebollert Super Sound kernig

Beste Grüße
Richie

Voodoo87 ist offline Voodoo87 · seit
Voodoo87 ist offline Voodoo87
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 10.04.2015 23:29
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zum zitierten Beitrag Zitat von richie
Hallo,
habe heute die Miller slash cut auf der wide Glide montiert, als Tip die Halterung für den Auspuff lösen damit man den 1.topf festschrauben kann ohne dem lösen gehts nicht ansonsten die Montage einfach.


Erst mal eine Runde gebollert Super Sound kernig

Beste Grüße
Richie

Habe die auch auf meiner '14er Street Bob!
Allerdings mit den Racing-dB-Killern... cool
Der Sound ist echt geil...finde ich! großes Grinsen

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